Video

23 Jan, 2018 Ώρα 10:37

Tο εσωτερικό της Mercedes A Class 45AMG σε 360 view

Thumbnail

H πιο γρήγορη εκδοχή της Mercedes A Class είναι η 45 AMG. Πρόκειται για ένα μοντέλο με εξαιρετικές επιδόσεις και κρατήματα και αυτό μπορεί ο καθένας να το διαπιστώσει όταν καθίσει στη θέση του οδηγού.

Close

Όπως θα δείτε και στο σχετικό video σε 360 view, η εικόνα που έχει ο "πιλότος" του αυτοκινήτου είναι συναρπαστική και σε προδιαθέτει για άγριες καταστάσεις. Μην ξεχνάμε βεβαίως και τα νούμερα που δίνουν οι Γερμανοί για το μικρό τους "όπλο". Συγκεκριμένα ο κινητήρας χωρητικότητας 2.0 λίτρων αποδίδει 381 ίππους, έχει 0-100 σε 4,2 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.

Παρακάτω μπορείτε να ζήσετε έστω και από τον υπολογιστή ή το κινητό σας, την αίσθηση του οδηγού μίας A Class 45AMG. Όταν βλέπετε το video μετακινείστε το ποντίκι δεξι-αριστερά-πάνω-κάτω για να δείτε το εσωτερικό απο όποια γωνία θέλετε.

Close

 

 

Close
10 Oct, 2024 Ώρα 10:30

Δείτε τους Koenigsegg, Hennessey και Rimac να οδηγούν ο ένας τα αυτοκίνητα του άλλου (βίντεο)

Thumbnail

Οι Koenigsegg, Rimac και Hennessey είναι μεγάλα ονόματα στον χώρο των hypercar. Οι εταιρείες κατασκευάζουν αυτοκίνητα που ξεπερνούν τα όρια της μηχανικής και της φυσικής και δεν βλέπουμε συχνά τους διευθύνοντες συμβούλους τους πίσω από το τιμόνι των ανταγωνιστών τους. Για πρώτη φορά όμως το Top Gear συγκέντρωσε τα τρία αφεντικά και τρία από τα αυτοκίνητά τους στο Sonoma Raceway για να δει τι σκέφτεται ο καθένας για τα αυτοκίνητα του άλλου.

Close

Τα τρία οχήματα -Hennessy Venom F5 Revolution, Rimac Nevera και Koenigsegg Jesko Attack- έχουν κορυφές επιδόσεων, με το πιο αδύναμο να αποδίδει 1.600 ίππους, περίπου 200 λιγότερους από τα άλλα δύο.

Ο John Hennessey κάθισε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack και φάνηκε πολύ εντυπωσιασμένος, σχολιάζοντας το πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται ο κινητήρας και λέγοντας ότι είναι αρκετά «τρομακτικό» με τον έλεγχο πρόσφυσης ρυθμισμένο. Λέει επίσης ότι είναι πολύ ακατέργαστο αλλά και εκλεπτυσμένο, δίνοντάς του μια διπλή προσωπικότητα.

Close

Στη συνέχεια, ο Mate Rimac κάθισε πίσω από το τιμόνι του δημιουργήματος της Hennessey και δεν δίστασε να το ωθήσει στα όριά του, εκμεταλλευόμενος τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης από οποιοδήποτε σημερινό αυτοκίνητο παραγωγής. Μάλιστα δήλωσε ότι είναι σαν να έχεις βάλει έναν «κινητήρα τέρας σε ένα καρτ».

Ο Christian von Koenigsegg είχε επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσει το Rimac Nevera και το Hennessey Venom F5. Φαίνεται εντυπωσιασμένος και από τα δύο, ιδιαίτερα από το αμιγώς ηλεκτρικό Nevera και από το πόσο γρήγορα ένιωσε σαν στο σπίτι του πίσω από το τιμόνι.

Close

Από τους τρεις, ο Mate πίεσε περισσότερο, ιδιαίτερα όταν βρισκόταν πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack.