Close
Close
Close

Video

26 Jan, 2018 Ώρα 16:24
viper

Όταν δεν του βγαίνει το γύρισμα (του Jeremy Clarkson)

Thumbnail

Μπορεί τα video από τις τηλεοπτικές εκπομπές να φαντάζουν τέλεια όμως πολλές φορές θα πρέπει να γυριστούν αρκετές φορές μέχρι να έρθει το επιθυμητό αποτέλεσμα. Μέχρι να συμβεί αυτό θα υπάρξουν απρόοπτα και... γκρίνια, ενώ όσο πιο δύσκολο είναι το γύρισμα τόσο αυξάνουν και οι πιθανότητες να μην πετύχει με την πρώτη.

Close

Όπως θα δείτε στο παρακάτω video, σε γύρισμα της τηλεοπτικής εκπομπής Grand Tour ο εκκεντρικός Jeremy Clarkson, προσπαθούσε αλλά δεν μπορούσε να πλαγιολισθήσει όπως θα ήθελε, με ένα Subaru Impreza. Το αποτέλεσμα ήταν και να επαναληφθεί  το γύρισμα αλλά και να κάνει ζημιά στο αυτοκίνητο!

 

Close

 

Close
06 Jun, 2025 Ώρα 12:37
A Avgousti

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.

Close