Rally

26 Jan, 2018 Ώρα 22:42

Με 3 Fabia R5 η επίσημη συμμετοχή της Skoda στο ράλι Μόντε Κάρλο

Thumbnail

Η Skoda Motorsport συμμετέχει στο ράλι Μόντε Κάρλο, τον εναρκτήριο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι που ξεκίνησε χθες βράδυ, με τρία Fabia R5.

Close

Οι Τσέχοι πρωταθλητές Jan Kopecký - Pavel Dresler) θα επιδιώξουν τη νίκη στην κατηγορία WRC 2. Η Fabia τους είναι βαμμένη στα χρώματα της σημαίας της Τσεχίας – μπλε, κόκκινο, άσπρο – σε μία συμβολική κίνηση απότισης φόρου τιμής στην επέτειο των 100 χρόνων από την ίδρυση της Τσεχοσλοβακίας, το 1918.

Αυτό είναι το έβδομο Μόντε Κάρλο για τον 35χρονο Kopecký, που πέρυσι τερμάτισε τον αγώνα στη δεύτερη θέση της WRC 2, πίσω από τον Andreas Mikkelsen που επίσης συμμετείχε με Fabia R5. Τα δύο επίσημα πληρώματα της Skoda Motorsport είχαν τερματίσει στην 7η και 8η θέση γενικής στο ράλι Μόντε Κάρλο του 2017.

Close

Τα άλλα δύο πληρώματα της Skoda, οι Νορβηγοί Ole Christian Veiby - Stig Rune Skjærmoen και οι Φινλανδοί Kalle Rovanperä - Jonne Halttunen συμμετέχουν στο εφετινό Μόντε Κάρλο χωρίς να διεκδικούν βαθμούς για το πρωτάθλημα. Η Skoda Motorsport επέλεξε να τους δηλώσει στην κλάση RC2, καθώς κρίθηκε πιο σημαντικό για τα δύο νεαρά πληρώματα να αποκτήσουν εμπειρία σε έναν από τους πιο απαιτητικούς αγώνες του WRC, χωρίς το άγχος της βαθμοθηρίας. Σε αυτό, εξυπηρετεί και το σύστημα διεξαγωγής του πρωταθλήματος, σύμφωνα με το οποίο κάθε οδηγός μπορεί να δηλώσει 7 μόνο από τους 13 αγώνες που περιλαμβάνονται στο καλεντάρι, στους οποίους θα συλλέξει βαθμούς. Ας σημειωθεί ότι ο Rovanperä είναι ο νεαρότερος οδηγός φέτος και το Μόντε Κάρλο αποτελεί την πρώτη του παρουσία σε αγώνα του WRC.

Το ράλι Μόντε Κάρλο 2018 περιλαμβάνει 17 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους περίπου 395 χιλιομέτρων και ολοκληρώνεται την Κυριακή.

Close

 

24 Jan, 2024 Ώρα 10:28

Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ

Thumbnail

Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.

Close

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.

 

Close

 

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.

Close

Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.

 

 

Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.

«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».

 

 

Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.