Video

28 Jan, 2018 Ώρα 10:10

Dragster Mustang χάνει τον έλεγχο στην ευθεία!

Thumbnail

Το να αγωνίζεσαι με αυτοκίνητα όπως η εν λόγω Mustang, προσπαθώντας να πετύχεις το πιο γρήγορο πέρασμα στα 400 μέτρα, δεν είναι και εύκολη υπόθεση, καθώς η δύναμη είναι πολλή και δύσκολα τιθασεύεται, πολλές φορές μάλιστα μπορεί και ο έλεγχος να χαθεί. Η συγκεκριμένη Mustang που έχει εξελιχθεί από την ομάδα Rarefab, φορά έναν κινητήρα MPR κατασκευής, με Armageddon twin turbo kit και έχει μετατραπεί σε ένα πραγματικό τέρας. Εδώ την βλέπουμε να κάνει ανοίγματα στην ευθεία, όμως σε μία απο τις προσπάθειές της ο οδηγός χάνει τον έλεγχο και παραλίγο να πέσει με φόρα στο διάζωμα, με ολέθριες συνέπειες. Αντ΄αυτού σε επόμενο πάτημα κάνει ρεκόρ πετυχαίνοντας τον καλύτερο χρόνο για Mustang με εργοστασιακό κιβώτιο. ‘Η που θα συντριβείς ή που θα κάνεις ρεκόρ.

Close

 

 

Close
27 Sep, 2024 Ώρα 09:26

Η McLaren δείχνει το μέλλον, αναπολώντας το παρελθόν (βίντεο)

Thumbnail

Η McLaren δημοσίευσε μια νέα σειρά βίντεο που αναδεικνύει την F1 και την P1, καθώς πλησιάζει η μέρα και η ώρα για την αποκάλυψη του νέου υπεραυτοκίνητου που θα γίνει στις 6 Οκτωβρίου.

Close

Η εταιρεία παραμένει διστακτική για περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με το επερχόμενο hypercar, αλλά το πιθανότερο είναι ότι θα αποκαλύψει περισσότερες πληροφορίες σύντομα.

Η αναδρομή στα εμβληματικά μοντέλα του παρελθόντος, περιλαμβάνει τον αρχιμηχανικό της McLaren, Maurizio Zagarella, ο οποίος είχε το προνόμιο να εργαστεί στην ανάπτυξη τόσο της F1, που έκανε το ντεμπούτο της το 1992, όσο και της P1 που ακολούθησε το 2013.

Close

 

 

Σε ό,τι αφορά στο επερχόμενο μοντέλο, όπως προαναφέραμε, η εταιρεία τηρεί… σιγή ασυρμάτου. Ένα μονοκόκ από ανθρακονήματα, μια εξελιγμένη διάταξη πλαισίου και η ενεργή αεροδυναμική εμπνευσμένη από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, είναι ένα ασφαλές στοίχημα, με αποτέλεσμα εντυπωσιακές επιδόσεις στην πίστα.

Η νέα McLaren πιθανότατα θα κοστίζει περίπου 2 εκατομμύρια δολάρια, με περιορισμένη παραγωγή 400 μονάδων. Αυτός ο αριθμός το καθιστά λιγότερο αποκλειστικό, σε σύγκριση με τους προκατόχους της, F1 (106 μονάδες) και P1 (375 μονάδες), αλλά αρκετά σπάνιο για να το κάνει συλλεκτικό κομμάτι.