Video

28 Jan, 2018 Ώρα 10:10

Dragster Mustang χάνει τον έλεγχο στην ευθεία!

Thumbnail

Το να αγωνίζεσαι με αυτοκίνητα όπως η εν λόγω Mustang, προσπαθώντας να πετύχεις το πιο γρήγορο πέρασμα στα 400 μέτρα, δεν είναι και εύκολη υπόθεση, καθώς η δύναμη είναι πολλή και δύσκολα τιθασεύεται, πολλές φορές μάλιστα μπορεί και ο έλεγχος να χαθεί. Η συγκεκριμένη Mustang που έχει εξελιχθεί από την ομάδα Rarefab, φορά έναν κινητήρα MPR κατασκευής, με Armageddon twin turbo kit και έχει μετατραπεί σε ένα πραγματικό τέρας. Εδώ την βλέπουμε να κάνει ανοίγματα στην ευθεία, όμως σε μία απο τις προσπάθειές της ο οδηγός χάνει τον έλεγχο και παραλίγο να πέσει με φόρα στο διάζωμα, με ολέθριες συνέπειες. Αντ΄αυτού σε επόμενο πάτημα κάνει ρεκόρ πετυχαίνοντας τον καλύτερο χρόνο για Mustang με εργοστασιακό κιβώτιο. ‘Η που θα συντριβείς ή που θα κάνεις ρεκόρ.

Close

 

 

Close
06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.