Ο Sebastien Ogier θα ξεκινήσει σήμερα την τελευταία μέρα με πάνω από μισό λεπτό διαφορά από τον Ott Tanak.
Ο Tanak συνέχισε να πιέζει κι έχει μειώσει τη διαφορά του από τον Ogier στο μισό, αφού είχε μείνει πίσω στην πρώτη ειδική της ημέρας.
Ενώ οι αντίπαλοί του Γάλλου είχαν φορέσει τα πολύ μαλακά Michelin για την τελευταία σημερινή ειδική, ο Ogier έβαλε απλώς τα μαλακά, επειδή «εμπιστεύτηκε τις πληροφορίες» που του είχαν δώσει πριν.
Άφησε να εννοηθεί ότι δεν ήταν ευχαριστημένος με την επιλογή αυτή, όταν είπε ότι ήταν «λιγάκι στο όριο» κι έχασε 6” από τον Tanak. Είπε όμως και ότι η απώλεια αυτή ήταν «σύμφωνα με το σχέδιο, αφού ήθελα να έχω 30 δευτερόλεπτα πλεονέκτημα σήμερα το βράδυ».
Ο Tanak ροκάνιζε τη διαφορά από τον Ogier όλη τη μέρα, αφού είχε χάσει πάνω από ένα λεπτό στην πρώτη πρωινή ειδική. Τελικά τα 1’ 18” 4 της διαφοράς μειώθηκαν σταδιακά στα 33,5” μετά το τέλος της E.Δ.13.
Ο Εσθονός της Toyota έχει 4 ειδικές αύριο για να φτάσει και να περάσει τον πρωταθλητή, όμως μπορεί να προτιμήσει να πάει συντηρητικά, δεδομένου ότι είναι σχεδόν ένα λεπτό μπροστά από τον team-mate του, τον Jari-Matti Latvala.
O Latvala είναι σε μια μοναχική 3η θέση, αφού ο Esapekka Lappi, με το τρίτο Toyota Yaris, έχασε κάμποσα λεπτά αλλάζοντας ένα σκασμένο λάστιχο μετά από έξοδο στην Ε.Δ.11.
Έτσι ο Lappi έπεσε στην 5η θέση, πίσω από τον Kris Meeke με το Citroen, αλλά πήγε γρήγορα στη συνέχεια κι έκλεισε την ημέρα με μια επίδοση στην Ε.Δ.13 που ήταν η καλύτερη ανάμεσα στα τρία Toyota και αρκετή για να τον ανεβάσει ξανά στην 4η θέση.
Το μέτριο Σάββατο του Meeke τελείωσε με μια αδιάφορη επίδοση στην Ε.Δ.13 και η Citroen θα πρέπει να βρει τρόπο να κάνει το C3 πιο γρήγορο αν θέλει να δει τον Βορειοϊρλανδό να καλύπτει τη διαφορά των 1,6” από τον Lappi και να ξαναπαίρνει την 4η θέση.
Ο Elfyn Evans (M-Sport Ford) είναι κοντά στο να μπει και αυτός στη μάχη για την 4η θέση, αφού έπιασε τους προηγούμενους με καλές επιδόσεις όλο το Σάββατο, που σφραγίστηκαν με έναν δεύτερο χρόνο στην Ε.Δ.13, πίσω από τον Thierry Neuville.
Ο Βέλγος της Hyundai είναι πλέον 7ος καθώς με τη νίκη του στην τελευταία ειδική της ημέρας πέρασε τον Bryan Bouffier με το τρίτο M-Sport Fiesta.
O Craig Breen (Citroen) παραμένει 9ος, αφού ξεκινούσε σήμερα πρώτος τις ειδικές κι έκανε χρέη «εκχιονιστήρα». Όμως η τελευταία ειδική ήταν στεγνή, οπότε για πρώτη φορά ο Ιρλανδός είχε ευνοϊκή σειρά εκκίνησης και την εκμεταλλεύτηκε σημειώνοντας τον τρίτο καλύτερο χρόνο.
Ο Jan Kopecki διατηρεί τη 10η θέση στη γενική κατάταξη, ελέγχοντας την κατηγορία WRC2 με το εργοστασιακό του Skoda Fabia R5.
Η ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΤΡΙΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ:
Θ. | ΠΛΗΡΩΜΑ | ΟΜΑΔΑ | ΑΥΤ/ΤΟ | ΧΡ./ΔΙΑΦ. |
|---|---|---|---|---|
1 | Sebastien Ogier, J.Ingrassia | M-Sport Ford WRT | Ford | 3h30m30.9s |
2 | Ott Tanak, M.Jarveoja | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota | 33.5s |
3 | Jari-Matti Latvala, M.Anttila | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota | 1m32.7s |
4 | Esapekka Lappi, J.Ferm | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota | 4m38.5s |
5 | Kris Meeke, P.Nagle | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroen | 4m40.1s |
6 | Elfyn Evans, D.Barritt | M-Sport Ford WRT | Ford | 5m00.2s |
7 | Thierry Neuville, N.Gilsoul | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai | 5m33.6s |
8 | Bryan Bouffier, X.Panseri | M-Sport Ford WRT | Ford | 5m43.4s |
9 | Craig Breen, S.Martin | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroen | 8m49.0s |
10 | Jan Kopecky, P.Dresler | Skoda Motorsport II | Skoda | 14m04.4s 
26 Nov, 2024
Ώρα 08:54
Hyundai: Οι Thierry Neuville και Martjin Wydaeghe Παγκόσμιοι Πρωταθλητές WRC 2024Οι Thierry Neuville και Martjin Wydaeghe πανηγύρισαν τον πρώτο τίτλο στο Πρωτάθλημα Οδηγών και Συνοδηγών του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι WRC, για το 2024. Ο τίτλος ήρθε στο Ράλι Ιαπωνίας μετά από έναν συγκλονιστικό αγώνα.
Η αρχή της θριαμβευτικής πορείας των οδηγών της Hyundai έγινε με τη νίκη στο Ράλι Μόντε Κάρλο και τις επιτυχημένες παρουσίες στο Ράλι Σουηδίας και Κένυας, όπως και στην Κροατία. 
Στην Πορτογαλία, με την τρίτη θέση, διατήρησαν τη δυναμική τους εξασφαλίζοντας διαφορά 24 βαθμών από τους επόμενους. Μετά από τους αγώνες Πολωνίας, Λετονίας και Φιλλανδίας, οι Neuville και Wydaeghe ανέβασαν τη διαφορά στους 27 βαθμούς. Ακολούθησε ο θρίαμβος της Hyundai στο Ράλι Ακρόπολης με την κατάκτηση των τριών πρώτων θέσεων. Στη Χιλή Και στο Ράλι Κεντρικής Ευρώπης, το πλήρωμα της Hyundai διατήρησε διαφορά 25 βαθμών που αποδείχθηκαν αρκετοί για να τους χαρίσουν το στέμμα των πρωταθλητών στο Ράλι Ιαπωνίας.
Ο Πρόεδρος της Hyundai Motorsport και Υπεύθυνος για την Ομάδα Ράλι, Cyril Abiteboul, δήλωσε πανευτυχής: “Αρχίσαμε τη σεζόν με μοναδικό στόχο την κατάκτηση του Πρωταθλήματος Οδηγών και Συνοδηγών. Τα θερμά μου συγχαρητήρια στον Thierry και τον Martjin για το επίτευγμά τους. Η αφοσίωση και αποφασιστικότητά τους ήταν καθοριστικοί παράγοντες της επιτυχίας τους. Συγχαίρω και όλη την ομάδα της Hyundai για τις προσπάθειες και τη συνεχή στήριξη τους”. |
