Ο Sebastien Ogier θα ξεκινήσει σήμερα την τελευταία μέρα με πάνω από μισό λεπτό διαφορά από τον Ott Tanak.
Ο Tanak συνέχισε να πιέζει κι έχει μειώσει τη διαφορά του από τον Ogier στο μισό, αφού είχε μείνει πίσω στην πρώτη ειδική της ημέρας.
Ενώ οι αντίπαλοί του Γάλλου είχαν φορέσει τα πολύ μαλακά Michelin για την τελευταία σημερινή ειδική, ο Ogier έβαλε απλώς τα μαλακά, επειδή «εμπιστεύτηκε τις πληροφορίες» που του είχαν δώσει πριν.
Άφησε να εννοηθεί ότι δεν ήταν ευχαριστημένος με την επιλογή αυτή, όταν είπε ότι ήταν «λιγάκι στο όριο» κι έχασε 6” από τον Tanak. Είπε όμως και ότι η απώλεια αυτή ήταν «σύμφωνα με το σχέδιο, αφού ήθελα να έχω 30 δευτερόλεπτα πλεονέκτημα σήμερα το βράδυ».
Ο Tanak ροκάνιζε τη διαφορά από τον Ogier όλη τη μέρα, αφού είχε χάσει πάνω από ένα λεπτό στην πρώτη πρωινή ειδική. Τελικά τα 1’ 18” 4 της διαφοράς μειώθηκαν σταδιακά στα 33,5” μετά το τέλος της E.Δ.13.
Ο Εσθονός της Toyota έχει 4 ειδικές αύριο για να φτάσει και να περάσει τον πρωταθλητή, όμως μπορεί να προτιμήσει να πάει συντηρητικά, δεδομένου ότι είναι σχεδόν ένα λεπτό μπροστά από τον team-mate του, τον Jari-Matti Latvala.
O Latvala είναι σε μια μοναχική 3η θέση, αφού ο Esapekka Lappi, με το τρίτο Toyota Yaris, έχασε κάμποσα λεπτά αλλάζοντας ένα σκασμένο λάστιχο μετά από έξοδο στην Ε.Δ.11.
Έτσι ο Lappi έπεσε στην 5η θέση, πίσω από τον Kris Meeke με το Citroen, αλλά πήγε γρήγορα στη συνέχεια κι έκλεισε την ημέρα με μια επίδοση στην Ε.Δ.13 που ήταν η καλύτερη ανάμεσα στα τρία Toyota και αρκετή για να τον ανεβάσει ξανά στην 4η θέση.
Το μέτριο Σάββατο του Meeke τελείωσε με μια αδιάφορη επίδοση στην Ε.Δ.13 και η Citroen θα πρέπει να βρει τρόπο να κάνει το C3 πιο γρήγορο αν θέλει να δει τον Βορειοϊρλανδό να καλύπτει τη διαφορά των 1,6” από τον Lappi και να ξαναπαίρνει την 4η θέση.
Ο Elfyn Evans (M-Sport Ford) είναι κοντά στο να μπει και αυτός στη μάχη για την 4η θέση, αφού έπιασε τους προηγούμενους με καλές επιδόσεις όλο το Σάββατο, που σφραγίστηκαν με έναν δεύτερο χρόνο στην Ε.Δ.13, πίσω από τον Thierry Neuville.
Ο Βέλγος της Hyundai είναι πλέον 7ος καθώς με τη νίκη του στην τελευταία ειδική της ημέρας πέρασε τον Bryan Bouffier με το τρίτο M-Sport Fiesta.
O Craig Breen (Citroen) παραμένει 9ος, αφού ξεκινούσε σήμερα πρώτος τις ειδικές κι έκανε χρέη «εκχιονιστήρα». Όμως η τελευταία ειδική ήταν στεγνή, οπότε για πρώτη φορά ο Ιρλανδός είχε ευνοϊκή σειρά εκκίνησης και την εκμεταλλεύτηκε σημειώνοντας τον τρίτο καλύτερο χρόνο.
Ο Jan Kopecki διατηρεί τη 10η θέση στη γενική κατάταξη, ελέγχοντας την κατηγορία WRC2 με το εργοστασιακό του Skoda Fabia R5.
Η ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΤΡΙΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ:
Θ. | ΠΛΗΡΩΜΑ | ΟΜΑΔΑ | ΑΥΤ/ΤΟ | ΧΡ./ΔΙΑΦ. |
|---|---|---|---|---|
1 | Sebastien Ogier, J.Ingrassia | M-Sport Ford WRT | Ford | 3h30m30.9s |
2 | Ott Tanak, M.Jarveoja | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota | 33.5s |
3 | Jari-Matti Latvala, M.Anttila | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota | 1m32.7s |
4 | Esapekka Lappi, J.Ferm | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota | 4m38.5s |
5 | Kris Meeke, P.Nagle | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroen | 4m40.1s |
6 | Elfyn Evans, D.Barritt | M-Sport Ford WRT | Ford | 5m00.2s |
7 | Thierry Neuville, N.Gilsoul | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai | 5m33.6s |
8 | Bryan Bouffier, X.Panseri | M-Sport Ford WRT | Ford | 5m43.4s |
9 | Craig Breen, S.Martin | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroen | 8m49.0s |
10 | Jan Kopecky, P.Dresler | Skoda Motorsport II | Skoda | 14m04.4s 
02 Apr, 2024
Ώρα 10:18
WRC Rally Kenya: Οι Φινλανδοί Rovanpera-Halttunen κέρδισαν το δύσκολο και απρόβλεπτο ράλλυ της ΑφρικήςΜετά από 19 δύσκολες ειδικές διαδρομές και 367.76 χλμ το ράλλυ της Αφρικής τελείωσε με ανάμικτα συναισθήματα. Οι Rovanpera-Halttunen σάρωσαν την πρώτη ημέρα, κέρδισαν όλες τις ειδικές διαδρομές και μετά έκαναν έναν προσεκτικό αγώνα μέχρι να ανέβουν πρώτοι στη ράμπα του τερματισμού. Για ακόμη μία φορά ο νεαρός Φινλανδός πέρα από το ταλέντο του, δείχνει πως τρέχει με μυαλό και δεν παρασύρεται από το συναίσθημα.
H Toyota έχει και έναν ακόμη λόγο να πανηγυρίζει, καθώς έκανε το 2 στα 2 μιας και πίσω από τον Rovnapera τερμάτισαν οι Takamoto Katsuta – Aaron Johnston με επίσης GR Yaris Rally1 HYBRID, ενώ στην τρίτη θέση του πόντιουμ ανέβηκαν οι Adrien Fourman – Alexandre Coria με Ford Puma Rally 1 Hybrid. Πώς μοιράστηκαν οι βαθμοί στο Ράλλυ Αφρικής
Οι οδηγοί της Hyundai, Neuville – Tanak – Lappi, που όλοι τους αντιμετώπισαν αρκετές προκλήσεις και προβλήματα στο φετινό Ράλλυ της Αφρικής, τα έδωσαν όλα στην Wolf Power Stage και πήραν αντίστοιχα τις θέσεις 1 – 2 – 3 . Παίρνοντας σημαντικούς βαθμούς αλλά και ψυχολογία μετά από ένα πολύ δύσκολοι ράλλυ που “έκρυβε” πολλές εκπλήξεις.
Σε έναν αγώνα που κρύβει πολλές εκπλήξεις λοιπόν, όπως αυτός του ράλλυ της Αφρικής χρειάζονται πολλοί συνδυασμοί για να το κερδίσεις. Η καλή προετοιμασία του αγωνιστικού και τα λιγότερα προβλήματα είναι το βασικότερο πλεονέκτημα για ένα πλήρωμα. Τα εννέα πληρώματα που συμμετέχουν με τα αυτοκίνητα της κατηγορίας WRC 1 είναι όλα άριστα. Οι παγκόσμιοι πρωταθλητές σε έναν αγώνα όπως το WRC Rally Kenya χρειάζονται όσο το δυνατόν λιγότερες εκπλήξεις αλλά και όσο το δυνατόν σωστότερη διαχείριση του αγώνα. Οι Φινλανδοί Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen την πρώτη ημέρα κέρδισαν όλες τις ειδικές διαδρομές. Δημιούργησαν έναν καλό χρόνο ασφαλείας από το δεύτερο και τρίτο πλήρωμα και από εκεί και πέρα άλλαξαν το ρυθμό τους τόσο στη 2η ημέρα όσο και στην 3η και τελευταία ειδική της Κυριακής και του αγώνα. Για να καταλάβετε στο τέλος της χθεσινής ημέρας οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen είχαν μια διαφορά +2.08.9 από τους ομόσταυλούς τους Takamoto Katsuta – Aaron Johnston και +3.13.3 από τους τρίτους Andrien Fourmoux- Alefandre Coria με το Puma Rally 1 Hybrid. Οι άλλοι τους αντίπαλοι, οι Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe ήταν στην 5η θέση με +21.58.1 διαφορά ενώ οι μαχητικοί Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja βρίσκονταν στην 10η θέση με διαφορά 21.58.1 λεπτά.
Οι νικητές στο ράλλυ Σουηδίας Esapekka Lappi – Janne Ferm είχαν αρκετές ατυχίες και ήταν αρκετά πιο πίσω.
Τι έπρεπε να κάνουν σήμερα οι παγκόσμιοι πρωταθλητές 2022 και 2023 Rovanpera-Halttunen. Έπρεπε να κάνουν αγώνα τακτικής. Να μην κυνηγήσουν την πρώτη θέση στις ειδικές αλλά να κινηθούν απλά και προσεκτικά σε γρήγορο ρυθμό αγώνα. Μέχρι και την 18η Ε.Δ -μία ειδική πριν την Power Stage- τίποτα δεν είχε αλλάξει. Στην πρώτη θέση ήταν οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen ( YARIS Rally 1 Hybrid), στη δεύτερη θέση ακολουθούσαν οι Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (YARIS Rally 1 Hybrid) και στην 3η θέση ήταν οι Γάλλοι Andrien Fourmoux- Alefandre Coria με Puma Rally 1 Hybrid. Στην 19η τελευταία Ε.Δ. που είναι και Wolf Power Stage, ο Neuville πήρε μερικώς το αίμα του πίσω κάνοντας τον ταχύτερο χρόνο με 05:27.164, λαμβάνοντας 5 πόντους, ενώ ακολούθησε (επίσης με Hyundai) o Tanak με +00.499 δευτ. και 4 πόντους και τρίτος ο Lappi (ξανά Hyundai) με +02.031, άρα 4 πόντους. Τρίτος στην Wolf Power Stage ο νικητής του Ράλλυ Αφρικής Rovanpera με +02.318 και 2 πόντους με τέταρτο τον Evans ο οποίος έλαβε 1 πόντο. Η τελική κατάταξη του Ράλλυ Αφρικής είναι: 
Η κατάταξη του φετινού πρωταθλήματος μετά το τέλος του Ράλλυ Αφρικής είναι: 
|
