WRC: Νίκη με το καλημέρα στο Μονακό για Ogier και Ford

Με το ράλι Μόντε Κάρλο ξεκίνησε και φέτος το παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι και όπως φάνηκε με το καλημέρα ο Sebastien Ogier της M-Sport Ford World Rally Team έδειξε ποιος είναι το μεγάλο φαβορί.

Πραγματοποιώντας μία εξαιρετική εμφάνιση, ο Γάλλος οδηγός σημείωσε την πέμπτη συνεχόμενη νίκη του στο συγκεκριμένο αγώνα. Οδηγώντας σταθερά και με το δικό του ξεχωριστό τρόπο, πήρε τα ηνία από την αρχή του αγώνα και δεν τα άφησε ποτέ.

Οι αντίπαλοί του, όταν κατάλαβαν ότι δεν μπορούσαν να ακολουθήσουν τον ρυθμό του Αλσατού, τα έδωσαν όλα για τις άλλες δύο θέσεις του βάθρου. Τελικά, ο Ott Tanak με το Toyota Yaris τερμάτισε δεύτερος και ο Jari-Matti Larvala με το άλλο Yaris συμπλήρωσε το βάθρο.

Πρώτος στην WRC2 ο Kopecki

Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Kris Meeke με το Citroen C3 WRC, ενώ πέμπτος ήταν ο Thierry Neuville με το Hyundai. Την power stage και τους πέντε επιπλέον βαθμούς κέρδισε ο Βορειοϊρλανδός οδηγός της Citroen, με τους Neuville και Mikkelsen να τον ακολουθούν.

Παρά πολύ καλά τα πήγαν ο Jan Kopecki τερματίζοντας στην 10η θέση της γενικής κατάταξης με τo Skoda Fabia R5 όπως και την πρώτη στην κατηγορία WRC2.

Δείτε τα highlights του αγώνα

Pikkis Tarmac Trial Rallysprint – με 24 συμμετοχές διεξάγεται το Σάββατο ο ασφάλτινος αγώνας!

Σε μια πολύ όμορφη διαδρομή που περνάει μέσα από δύο χωριά διεξάγεται το Σάββατο το Pikkis Tarmac Trial Rallysprint με διοργανωτή την Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού, υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Ο αγώνας αυτός, παραδοσιακά ασφάλτινος, διεξάγεται στη μνήμη του οδηγού Αντρέα Πικκή και θα περιλαμβάνει και ιστορικά αγωνιστικά αυτοκίνητα!

Η διαδρομή ξεκινά κοντά στο Πισσούρι και καταλήγει κοντά στο χωριό Ανώγυρα.

Είναι μια διαδρομή που τα έχει όλα: Γρήγορα κομμάτια αλλά και τεχνικά.

Η ιδιαιτερότητα αυτού του αγώνα είναι που φέρνει μαζί «χωμάτινους» με «ασφάλτινους» οδηγούς και είναι ενδιαφέρον να δούμε την εξέλιξη του.

Στις συμμετοχές έχουμε τρία Mitsubishi EVO με τους Νικολάου Φοίβο και Ζάκο Αντρέα να εκκινούν με το Νο1, τον Υπερμάχου με το Νο 2 (δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη ο συνοδηγός του) και τον Δαμιανού Νίκο με τον Μιλτιάδους Κωνσταντίνο να εκκινούν με το Νο 3.

Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει η συμμετοχή του Νέστορα Νεστορίδη με το πολύ δυνατό και πρόσφατα ολοκληρωμένο project του, το Honda Civic EP3. Ο Νέστορας με συνοδηγό τον Γιώργο Λυσάνδρου, κατεβαίνει στον αγώνα έχοντας στόχους να πλασαριστεί στις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης.

Σημαντική θεωρείται και η συμμετοχή του έμπειρου Στέλιου Κυθρεώτη με το Honda ΕΚ9 Type R του ο οποίος εκπροσωπεί το Time Attack και τις αναβάσεις στον αγώνα. Ο Κυθρεώτης, με συνοδηγό τον Στέφανο Γεωργίου, θα δώσει θέαμα και πάλι με το μοτέρ μόνιμα στις 9,000 στροφές!

Ένας παλιός αλλά επίσης έμπειρος οδηγός επιστρέφει στους αγώνες, ο Νεκτάριος Γεωργίου με το πολύ δυνατό Honda Civic EP3. Με συνοδηγό τον Κύρο Γεωργίου, στοχεύει επίσης μια θέση ψηλά στην κατάταξη.

Θέαμα αναμένουμε και από πολλούς άλλους οδηγούς όπως οι Θεοφάνους – Ξενοφώντος με το Peugeot 106, τους Γερολέμου Σκεύο και Μαίρη που δίνουν πάντα το παρόν τους με το Suzuki Swift.

Στα ιστορικά αγωνιστικά, πρωταγωνιστεί βέβαια ο Χρίστος Πικκής με το αγωνιστικό Ford Escort της οικογένειας, ενώ ο «αναβασάκιας» Φώτος Φωτιάδης με συνοδηγό τον Ιάσωνα Ιάσωνος συμμετέχουν με το EVO III τους στην κατηγορία ιστορικών.

Χορηγοί και υποστηρικτές του αγώνα είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts και τα λιπαντικά ENEOS, η COMLINE, οι EXIDE batteries, τα Goscher, η OΔ.Y.KY Assistance και βέβαια η εταιρεία Pikkis Wheel Alignment.