Rally

29 Jan, 2018 Ώρα 13:59

WRC: Νίκη με το καλημέρα στο Μονακό για Ogier και Ford

Thumbnail

Με το ράλι Μόντε Κάρλο ξεκίνησε και φέτος το παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι και όπως φάνηκε με το καλημέρα ο Sebastien Ogier της M-Sport Ford World Rally Team έδειξε ποιος είναι το μεγάλο φαβορί.

Close

Πραγματοποιώντας μία εξαιρετική εμφάνιση, ο Γάλλος οδηγός σημείωσε την πέμπτη συνεχόμενη νίκη του στο συγκεκριμένο αγώνα. Οδηγώντας σταθερά και με το δικό του ξεχωριστό τρόπο, πήρε τα ηνία από την αρχή του αγώνα και δεν τα άφησε ποτέ.

Οι αντίπαλοί του, όταν κατάλαβαν ότι δεν μπορούσαν να ακολουθήσουν τον ρυθμό του Αλσατού, τα έδωσαν όλα για τις άλλες δύο θέσεις του βάθρου. Τελικά, ο Ott Tanak με το Toyota Yaris τερμάτισε δεύτερος και ο Jari-Matti Larvala με το άλλο Yaris συμπλήρωσε το βάθρο.

Close

 

Close

Πρώτος στην WRC2 ο Kopecki 

Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Kris Meeke με το Citroen C3 WRC, ενώ πέμπτος ήταν ο Thierry Neuville με το Hyundai. Την power stage και τους πέντε επιπλέον βαθμούς κέρδισε ο Βορειοϊρλανδός οδηγός της Citroen, με τους Neuville και Mikkelsen να τον ακολουθούν.

Παρά πολύ καλά τα πήγαν ο Jan Kopecki  τερματίζοντας στην 10η  θέση της γενικής κατάταξης με τo Skoda Fabia R5 όπως και την πρώτη στην κατηγορία WRC2.

 

Δείτε τα highlights του αγώνα

 

18 Jun, 2024 Ώρα 09:19

Δεν επετεύχθη ο στόχος στο Ράλλυ Κορίνθου για τους Πολυκάρπου-Βότση

Thumbnail

Δεν κατάφεραν να τερματίσουν στο Ράλλυ Κορίνθου οι Πανίκος Πολυκάρπου-Γιώργος Βότσης  με το Peugeot 208 Rally4 της Shockslab. To ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν είχε την τύχη με το μέρος του, αφού στην τέταρτη ειδική του αγώνα τραυμάτισε την ανάρτηση του γαλλικού αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να τεθεί εκτός συνέχειας, ενώ βρισκόταν στην κορυφή της κατάταξης της κατηγορίας F2.

Close

«Επιλέξαμε να εφαρμόσουμε κατάλληλη στρατηγική και να μην πιέσουμε από την αρχή του αγώνα, καθώς θέλαμε να τερματίσουμε στην Κόρινθο.  Οι ειδικές διαδρομές ήταν με όλη τη σημασία της λέξης “Ακροπολικές” με πολύ σκληρά κομμάτια ειδικά στα Πίσια, ενώ η κατάσταση των δρόμων χειροτέρευε πέρασμα με το πέρασμα», δήλωσε ο 33χρονος οδηγός, συνεχίζοντας: «Αν και είμασταν ο ταχύτερος συνδυασμός στην πρώτη ειδική διαδρομή, επιλέξαμε να φυλάξουμε το αυτοκίνητο στα Πίσια, χάσαμε ορισμένα δευτερόλεπτα και υποχωρήσαμε στη δεύτερη θέση στην F2. Έπειτα από το service, αποφασίσαμε να ανεβάσουμε το ρυθμό μας, ανακτώντας και πάλι την πρωτοπορία στην κατηγορία».

 

Close

 

Η συνέχεια, ωστόσο, για το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν ήταν ανάλογη: «Δυστυχώς στη δεύτερη διέλευση από τα Πίσια κι ενώ είχαμε αποκτήσει έναν καλό ρυθμό, έσπασε η ανάρτηση ύστερα από ένα άλμα και μας ανάγκασε να εγκαταλείψουμε την προσπάθειά μας», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Είναι πολύ στενάχωρο που εγκαταλείπουμε για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα κι ενώ είμαστε στην κορυφή της κατηγορίας μας. Πλέον οι ελπίδες μας για τον μεγάλο στόχο της χρονιάς, που είναι η κατάκτηση του πρωταθλήματος της F2, λιγοστεύουν. Θα επιστρέψουμε δριμύτεροι στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, στο Φθινοπωρινό Ράλλυ τον Οκτώβριο και ελπίζουμε η τύχη να είναι με το μέρος μας»

Close

 

 

Την προσπάθεια του πληρώματος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας.

Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρίσκονται τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη είναι υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης:  https://www.facebook.com/panik99