Η θρυλική ταινία “Taxi” επιστρέφει τον Απρίλιο

Πολύ πριν πωρωθούμε με το franchise του Fast and Furious, υπήρχαν οι ταινίες “Taxi”, με τις τέσσερις πρώτες να προβάλλονται από το 1998 μέχρι το 2007. Την παραγωγή τους υπέγραφε ο Γάλλος Luc Besson και ένας από τους λόγους που αγαπήσαμε τις συγκεκριμένες ταινίες ήταν το “διαστημικό” άσπρο Peugeot 406 (και μετέπειτα 407), και πιο συγκεκριμένα τη σκηνή που κυνηγούσε ένα αγωνιστικό Peugeot 306 Maxi σε κάποια γαλλική ειδική.

Fast forward στο σήμερα, και 11 χρόνια μετά την τελευταία ταινία μαθαίνουμε ότι φέτος θα δούμε στις μεγάλες οθόνες την πέμπτη συνέχεια της. Η προβολή της στην Γαλλία θα ξεκινήσει από 11 Απριλίου του 2018, και σε αυτή επιστρέφει το Peugeot 407 για να κάνει τα “μαγικά” του, με την σκηνοθεσία να είναι του Franck Gastambide. Δυστυχώς, όμως, λείπουν οι Samy Naceri και Frédéric Diefenthal, οι “Daniel & Emilien” των πρώτων ταινιών.

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

Η θρυλική ταινία “Taxi” επιστρέφει τον Απρίλιο

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου