Νέα μοντέλα

05 Feb, 2018 Ώρα 08:53

Την 1η Μαρτίου η αποκάλυψη του πρώτου ηλεκτρικού Jaguar με αυτονομία 500 χλμ.

Thumbnail

Σε ετοιμότητα βρίσκονται πλέον οι άνθρωποι της Jaguar καθώς ετοιμάζονται για την επίσημη πρεμιέρα του πρώτου αμιγώς ηλεκτροκίνητου μοντέλου της μάρκας. Η I-Pace θα αποκαλυφθεί διαδικτυακά την 1η Μαρτίου, ενώ στις 6 του ίδιου μήνα θα πραγματοποιηθεί το ντεμπούτο, στην έκθεση της Γενεύης.

Close

Όπως ανακοίνωσε η Jaguar, συνολικά κατασκευάστηκαν 200 πρωτότυπα για τις ανάγκες των δοκιμών, με τους μηχανικούς να πραγματοποιούν περισσότερα από 1,5 εκατομμύριο μίλια. Το τελευταίο τεστ έγινε στον Αρκτικό Κύκλο, καθώς ήθελαν να διαπιστώσουν τις δυνατότητες σε ακραίες συνθήκες.

Η I-Pace μπορεί να αναπληρώσει το 80% της ενέργειας των μπαταριών σε λιγότερο από 45 λεπτά με τη χρήση ταχυφορτιστή των 100 kW. Όσο για την αυτονομία, με πλήρως φορτισμένη την μπαταρία ξεπερνά τα 500 χιλιόμετρα.

Close

Δοκιμές σε ακραίες συνθήκες πραγματοποιούν οι άνθρωποι της Jaguar

Close

 

Δοκιμές στους -40 βαθμούς Κελσίου

Στο Arjeplog της Σουηδίας, με τη θερμοκρασία να είναι κάτω από τους -40 βαθμούς Κελσίου, οι Βρετανοί έκαναν τις τελευταίες ρυθμίσεις στο σύστημα τετρακίνησης. Αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί, το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ συνολικής απόδοσης 400 ίππων και 700 Nm ροπής.

Σε σχέση με την F-Pace, το ηλεκτροκίνητο crossover θα είναι ακριβότερο κατά 15%, δηλαδή η τιμή του θα κυμαίνεται στις 60.000 λίρες στην Αγγλία. Όσο για το λανσάρισμα στην αγορά, αναμένεται να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2018.

 

29 Jul, 2025 Ώρα 18:45

Toyota Land Cruiser: Το θρυλικό SUV υιοθετεί υβριδική τεχνολογία 48 volt

Thumbnail

Ένα νέο κεφάλαιο εγκαινιάζεται για το Toyota Land Cruiser, καθώς για πρώτη φορά ενσωματώνει εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Η 48 volt υβριδική τεχνολογία υπόσχεται καλύτερη απόκριση και βελτιωμένη απόδοση εντός και εκτός δρόμου, χωρίς να θυσιάζεται ο off-road χαρακτήρας του SUV. Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα Toyota New Global Architecture με πλαίσιο τύπου σκάλας (body-on-frame), το Land Cruiser διαχειρίζεται ακόμα πιο αποτελεσματικά κάθε απαιτητική συνθήκη και παράλληλα εξασφαλίζει απρόσκοπτη συμπεριφορά στην άσφαλτο.

Close

Το ήπια υβριδικό σύστημα των 48 volt, συνδυάζει τον υπάρχοντα ντίζελ κινητήρα των 2,8 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων Direct Shift με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν μετατροπέα DC-DC.

 

Close

 

Τα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί και τοποθετηθεί ώστε να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα, διατηρώντας πλήρως τις δυνατότητες του οχήματος. Για παράδειγμα ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια έχει τοποθετηθεί ψηλά στον κινητήρα, ώστε το όχημα να διατηρεί την ικανότητά διέλευσης από νερό βάθους 700 χιλιοστών. Παράλληλα, το 48 volt σύστημα είναι πιο συμπαγές από το πλήρως υβριδικό σύστημα της Toyota, και επομένως μπορεί να ενσωματωθεί πιο εύκολα σε υπάρχοντα συστήματα κίνησης χωρίς σημαντικές ανασχεδιάσεις.

Close

Ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια, τύπου μόνιμου μαγνήτη, αντλεί κίνηση από το θερμικό κινητήρα και με τη σειρά του φορτίζει την μπαταρία ιόντων λιθίου, προσφέροντας μια πληθώρα πλεονεκτημάτων στο μοντέλο. Ειδικότερα, κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ανακτάται ενέργεια, η οποία χρησιμοποιείται για τη λειτουργία stop-start, την υποβοήθηση της διαδικασίας επιτάχυνσης, αλλά και την ικανότητα του Land Cruiser να ξεπερνά εμπόδια σε εκτός δρόμου εδάφη.

 

 

Ο οδηγός ενημερώνεται για τη λειτουργία του ήπια υβριδικού συστήματος μέσω του πίνακα οργάνων μέσω των ενδείξεων CHG, ECO και PWR, ενώ στη λειτουργία stop-start, συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα ρύθμισης της διάρκειας απενεργοποίησης του κινητήρα (Normal και Long). Στη ρύθμιση LONG η διάρκεια απενεργοποίησης του κινητήρα παρατείνεται όταν λειτουργεί ο κλιματισμός.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3 Ah, ενώ όταν είναι πλήρως φορτισμένη μπορεί να προσφέρει έως 12 kW ισχύος και 65 Nm ροπής κατά την εκκίνηση. Επιπλέον, έχει σχεδιαστεί με συμπαγή εσωτερικά εξαρτήματα ώστε να ενσωματωθεί κάτω από ένα ανασχεδιασμένο δάπεδο, ελαχιστοποιώντας την επίδραση στον χώρο αποσκευών.

Η μπαταρία και ο μετατροπέας DC-DC προστατεύονται από υγρασία, ενώ ο αέρας για την ψύξη του συστήματος εισέρχεται κυρίως από το εμπρός μέρος του οχήματος, με θερμοκρασία χαμηλότερη από αυτή του αέρα της καμπίνας. Ένα φίλτρο εμποδίζει τη συσσώρευση σκόνης στα κανάλια ψύξης και ένας ανεμιστήρας διατηρεί τη θερμοκρασία σε ασφαλή επίπεδα.

Τα επίπεδα θορύβου είναι αντίστοιχα με αυτά των βενζινοκινητήρων, ενώ φέρει ειδικό σχεδιασμό, με γνώμονα την ασφάλεια, ανεξάρτητα από τη χρήση του Toyota Land Cruiser.

Το υβριδικό σύστημα των 48 volt θα υιοθετηθεί απ’ όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα Land Cruiser, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να είναι προγραμματισμένες για το τέλος του έτους.