Νέα μοντέλα

05 Feb, 2018 Ώρα 08:53

Την 1η Μαρτίου η αποκάλυψη του πρώτου ηλεκτρικού Jaguar με αυτονομία 500 χλμ.

Thumbnail

Σε ετοιμότητα βρίσκονται πλέον οι άνθρωποι της Jaguar καθώς ετοιμάζονται για την επίσημη πρεμιέρα του πρώτου αμιγώς ηλεκτροκίνητου μοντέλου της μάρκας. Η I-Pace θα αποκαλυφθεί διαδικτυακά την 1η Μαρτίου, ενώ στις 6 του ίδιου μήνα θα πραγματοποιηθεί το ντεμπούτο, στην έκθεση της Γενεύης.

Close

Όπως ανακοίνωσε η Jaguar, συνολικά κατασκευάστηκαν 200 πρωτότυπα για τις ανάγκες των δοκιμών, με τους μηχανικούς να πραγματοποιούν περισσότερα από 1,5 εκατομμύριο μίλια. Το τελευταίο τεστ έγινε στον Αρκτικό Κύκλο, καθώς ήθελαν να διαπιστώσουν τις δυνατότητες σε ακραίες συνθήκες.

Η I-Pace μπορεί να αναπληρώσει το 80% της ενέργειας των μπαταριών σε λιγότερο από 45 λεπτά με τη χρήση ταχυφορτιστή των 100 kW. Όσο για την αυτονομία, με πλήρως φορτισμένη την μπαταρία ξεπερνά τα 500 χιλιόμετρα.

Close

Δοκιμές σε ακραίες συνθήκες πραγματοποιούν οι άνθρωποι της Jaguar

Close

 

Δοκιμές στους -40 βαθμούς Κελσίου

Στο Arjeplog της Σουηδίας, με τη θερμοκρασία να είναι κάτω από τους -40 βαθμούς Κελσίου, οι Βρετανοί έκαναν τις τελευταίες ρυθμίσεις στο σύστημα τετρακίνησης. Αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί, το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ συνολικής απόδοσης 400 ίππων και 700 Nm ροπής.

Σε σχέση με την F-Pace, το ηλεκτροκίνητο crossover θα είναι ακριβότερο κατά 15%, δηλαδή η τιμή του θα κυμαίνεται στις 60.000 λίρες στην Αγγλία. Όσο για το λανσάρισμα στην αγορά, αναμένεται να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2018.

 

09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.