Video

05 Feb, 2018 Ώρα 10:26

Ο Marcus Gronholm ανεβαίνει το Pikes Peak με ένα Ford Fiesta 800 ίππων!

Thumbnail

Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής του WRC, Marcus Gronholm, παρέα με τον Andreas Eriksson, πήραν στα χέρια τους μια Pikes Peak έκδοση του Ford Fiesta RX και έφυγαν για τη θρυλική αυτή διαδρομή. Το αυτοκίνητο έχει προετοιμαστεί από την Olsbergs Motor Sports Evolution και φορά έναν 2λιτρο τούρμπο κινητήρα που για την περίσταση αποδίδει 800 ίππους. Φυσικά την ιπποσύναμη ακολουθούν και τα αεροδυναμικά βοηθήματα, με τις τεράστιες αεροτομές να πρωταγωνιστούν, όπως άλλωστε συνηθίζεται σε αυτό τον αγώνα. Το βάρος του αυτοκινήτου διατηρείται κάτω από τα 1.000 κιλά. Ο συγκεκριμένος αγώνας πραγματοποιήθηκε το 2009 και ήταν το πρώτο εγχείρημα για κάτω από 10 λεπτά στη διαδρομή, που τελικά δεν επετεύχθη, καθώς αντιμετώπισαν κάποια προβληματα με την τουρμπίνα και κάποια μικρή έξοδο.

Close

 

 

Close
06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.