Με VW Golf GTI TCR η ομάδα του Sebastien Loeb για τον θεσμό WTCR

Έχοντας κερδίσει τα πρωταθλήματα οδηγών και κατασκευαστών για το 2016 και 2017 στην κατηγορία Trophy του παγκοσμίου πρωταθλήματος τουρισμού (WTCC Trophy), η αγωνιστική ομάδα του Sebastien Loeb αποφάσισε να λάβει μέρος στο νέο πρωτάθλημα της FIA, το World Touring Car Cup (WTCR). Σε αυτό θα τρέξει με το ανανεωμένο Golf GTI TCR, προετοιμασμένο από την Volkswagen Motorsport, που κέρδισε το διεθνές πρωτάθλημα TCR για το 2017.

Το αγωνιστικό αποκτά τις ίδιες αλλαγές με το ανανεωμένο Golf και μηχανικά φορά τον 2,0-λιτρο turbo κινητήρα βενζίνης, απόδοσης 350 ίππων και 420 Nm ροής. Συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων με paddles στο τιμόνι.

Το αγωνιστικό φέρει βελτιωμένη αεροδυναμική χάρη στον νέο μπροστά προφυλακτήρα με τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, στα φαρδύτερα φτερά, στον νέο πίσω διαχύτη και στη νέα αεροτομή. Το κόστος του αγωνιστικού ανέρχεται στα 90.000 ευρώ χωρίς φόρους, και οδηγοί της ομάδας του Αλσατού θα είναι ο Rob Huff και ο Mehdi Bennani.

H Maserati συνεχίζει δυναμικά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E

H Maserati ανακοίνωσε ότι θα συνεχίσει να έχει δυναμική παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E της ABB FIA ως κατασκευαστής της τέταρτης γενιάς οχημάτων (GEN4), που θα πραγματοποιήσουν το ντεμπούτο τους τη σεζόν 13 (2026-2027). Με αυτή την απόφαση η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της στη Formula E, εξελίσσοντας ηλεκτρικά μονοθέσια με τεχνολογίες αιχμής που μπορούν να εξοπλίσουν τα ηλεκτρικά μοντέλα της.

Για τη Maserati, η συμμετοχή στη Formula E αποτελεί μια αυτονόητη επιλογή, καθώς συνιστά την κορυφαία έκφραση της δέσμευσής της για ένα ηλεκτρικό μέλλον, παρέχοντας της μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για τη δοκιμή και εξέλιξη νέων συστημάτων. Ειδικότερα, το συγκεκριμένο πρωτάθλημα αποτελεί για τη μάρκα ένα πρόσφορο τεχνολογικό πεδίο, όπου η υλοποίηση της αφοσίωσης της στη βιώσιμη κινητικότητα αποκτά ταχύτερους ρυθμούς και μεταφράζεται σε μεταφορά τεχνολογίας στην 100% ηλεκτρική γκάμα μοντέλων “Folgore”.

Η παρθενική παρουσία της Maserati στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E της ABB FIA σημειώθηκε την ένατη σεζόν (2023), με το μονοθέσιο Tipo Folgore, όταν στη γραμμή εκκίνησης είχαν στηθεί τα αγωνιστικά τρίτης γενιάς (GEN3).

Από την επερχόμενη σεζόν 11, και υπό τους νέους κανονισμούς “GEN3 EVO”, τα μονοθέσια θα φέρουν σημαντική αύξηση στην απόδοσή τους, έως και τα 476 PS (350 kW), τετρακίνηση σε πλήρη ισχύ σε συγκεκριμένες στιγμές του αγώνα και ανάκτηση ενέργειας έως 600 kW. Το τελευταίο μονοθέσιο παρουσιάζει σημαντική βελτίωση στις επιδόσεις του, με επιτάχυνση στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 1,82 δευτερόλεπτα – 36% ταχύτερη σε σχέση με τον προκάτοχό του.

Με τα αγωνιστικά τέταρτης γενιάς (GEN4), η Formula E δίνει ακόμα μεγαλύτερη έμφαση στις επιδόσεις, ενισχύοντας το προσφερόμενο θέαμα με τετρακίνηση καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα και ακόμα μεγαλύτερη αύξηση της ισχύος.

Με τη συμμετοχή της στους αγώνες αμιγώς ηλεκτρικών μονοθέσιων τέταρτης γενιάς, η Maserati επισφραγίζει την παρουσία της στη Formula E τουλάχιστον μέχρι το 2030, έχοντας ως στόχο να συνεχίσει να «γράφει» λαμπρές αγωνιστικές σελίδες.

Γενικά

Με VW Golf GTI TCR η ομάδα του Sebastien Loeb για τον θεσμό WTCR

H Maserati συνεχίζει δυναμικά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E