H Renault γιορτάζει 120 χρόνια ιστορίας στην Retromobile 2018

Με αφορμή τη συμπλήρωση 120 χρόνων λαμπρής ιστορίας, η Renault γιορτάζει αυτή την ξεχωριστή της επέτειο παρουσιάζοντας στην Retromobile 2018 (Παρίσι 7-11 Απριλίου) μερικά από τα σημαντικότερα μοντέλα της, τα οποία άφησαν ανεξίτηλο το στίγμα τους στην αυτοκίνηση.

Από το 1898 που το πρώτο μοντέλο των Louis, Marcel και Fernard Renault κύλισε στους δρόμους, μέχρι και σήμερα η γαλλική φίρμα παραμένει ως ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων, προσφέροντας μοντέλα και τεχνολογίες που ξεχωρίζουν για τον πρωτοποριακό τους χαρακτήρα, αλλά και τη συνεπή στόχευση τους στο να κάνουν τη ζωή των ανθρώπων πιο εύκολη, ασφαλή, αλλά και όμορφη. Η πρόταση “Easy Life” συμπυκνώνει αυτή τη φιλοσοφία, η οποία βεβαίως δεν περιορίζεται μόνο στον τομέα της πρακτικότητας, όπως άλλωστε αποδεικνύουν και τα μοντέλα της Renault που μπορεί να δει κανείς στην Retromobile 2018.

Η φιλοσοφία “Easy Life” μέσα από μερικά από τα μοντέλα της Renault που εκτίθενται στη Retromobile 2018

- 1898: Type A (1898), το πρώτο Renault

- 1899: Type B, από πολλούς θεωρείται ότι είναι το πρώτο μοντέλο στην ιστορία του αυτοκινήτου που είχε κλειστή καμπίνα επιβατών

- 1909: Type BD poster van, είχε ενσωματωμένο στο εσωτερικό του ένα ταχυδρομικό γραφείο, αποτελώντας το πρώτο ειδικά διασκευασμένο επαγγελματικό αυτοκίνητο

- 1910: Type AG1 taxi, ίσως το πρώτο αυτοκίνητο που ήταν ιδανικά σχεδιασμένο για εταιρικές πωλήσεις

- 1923: Type KJ1: σχεδιασμένο ειδικά για την κίνηση στις πόλεις

- 1927: Type PR coach, μια ξεχωριστή σύλληψη για ένα αυτοκίνητο ιδανικό για τη μεταφορά μικρών ομάδων ανθρώπων

- 1933: Vivastella PG7, η ιδέα του GT (grand tourer) παίρνει σάρκα και οστά

- 1947: 4CV, το πρώτο Renault που ξεπέρασε το 1εκ. πωλήσεις

- 1950: Colorale, το πρώτο SUV από τη Renault!

- 1961: Renault 4, ένα σύμβολο της δεκαετίας του 60

- 1964: Renault 8 Gordini, το αυτοκίνητο που έκανε το όνειρο πολλών φίλων των αγώνων πραγματικότητα: ένα πραγματικά προσιτό αγωνιστικό αυτοκίνητο

- 1965: Renault 16, πρωτοποριακή αρχιτεκτονική και για πρώτη φορά πολυμορφικές λύσεις στο εσωτερικό

- 1974: ηλεκτρικό Renault 5, μια πρωτοποριακή πρόταση στην εποχή της πετρελαϊκής κρίσης

- 1981: Renault 9, ένα από τα πρώτα παγκόσμια αυτοκίνητα

Eεπίσης τα πολυμορφικά Espace (1984), Twingo (1992) και Scénic (1996).

Πάρτε μία γεύση...

Το 1904 μοιάζει σήμερα με αρχαία ιστορία. Ένας μακρινός, σχεδόν κοκκώδης, ασπρόμαυρος κόσμος, χωρίς τηλεόραση, συχνότητες στα FM και φυσικά internet.

Είναι, όμως, μια περίοδος όπου η ανθρωπότητα δεν έχει ακόμα εμπλακεί σε δύο παγκόσμιους πολέμους και οι σπουδαίοι εφευρέτες έχουν τις προϋποθέσεις, για να δώσουν οντότητα στα καινοτόμα οράματά τους. Από το σχεδιασμό του μοιραίου, οκτώ χρόνια αργότερα, «Τιτανικού», την πτήση των αδελφών Ράιτ, μέχρι τις νέες σελίδες που άνοιγαν στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Θα έπρεπε να περάσουν ακόμα εννέα χρόνια (1913), μέχρι τη στιγμή που ο Χένρι Φορντ θα παρουσίαζε στον κόσμο, την πρώτη κινούμενη γραμμή συναρμολόγησης, που θα έκανε τα αυτοκίνητα πιο οικονομικά και πιο προσιτά, αλλά ήδη από το 1886 και τον εμβληματικό Καρλ Μπενζ, το νερό είχε μπει στο αυλάκι.

Τί το ρηξικέλευθο συνέβη, τέτοιες ημέρες και για την ακρίβεια στις 4 Μαΐου 1904, στον κόσμο της αυτοκίνησης; Πολύ απλά, ένας ακούραστος μηχανικός, ο Χένρι Ρόις, συνάντησε ένα αριστοκράτη, λάτρη της ταχύτητας τον Τσαρλς Στιούαρτ Ρολς και ένωσαν τις δυνάμεις τους, για μια από τις πιο εμβληματικές μάρκες στην ιστορία! Ποιοι ήταν αλήθεια, οι -τελείως διαφορετικοί, μεταξύ τους, αλλά ιδανικά ταιριαστοί, ως προς το τελικό ομαδικό αποτέλεσμα- ιδρυτές της Rolls-Royce;

Χένρι Ρόις, ο μηχανικός

Η ιστορία του Χένρι Ρόις, ξεκίνησε πρακτικά το 1884, όταν ίδρυσε στο Μάντσεστερ, την εταιρεία FH Royce & Co., παράγοντας μικροαντικείμενα όπως κουδούνια πόρτας με μπαταρίες. Στην πορεία, προχώρησε στην κατασκευή βαρέως εξοπλισμού, όπως γερανοί και σιδηροδρομικό υλικό.

Μετά από περίπου δύο δεκαετίες, η εταιρεία άρχισε να αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα, λόγω του ανταγωνισμού από μια εισροή φθηνότερων προϊόντων από τη Γερμανία και τις ΗΠΑ. Η τελειομανία και η εμμονή του Ρόις με τη βελτίωση, σήμαιναν ότι δεν ήταν διατεθειμένος να κάνει την παραμικρή έκπτωση στην ποιότητα των προϊόντων του.

Το πλήρωσε με την υγεία του και με εντολή των γιατρών υποχρεώθηκε να κάνει ένα μεγάλο διάλλειμα και ένα -καθοριστικό, όπως αποδείχθηκε- ταξίδι στη Νότια Αφρική. Επιστρέφοντας, απέκτησε το πρώτο του αυτοκίνητο, ένα γαλλικό Decauville 10 HP, το οποίο και θα διαλύσει, για να αναλύσει κάθε εξάρτημά του, με τη βοήθεια ενός βραχύσωμου μηχανικού του, του Έρνεστ Γούλερ.

Πάνω στο Decauville, o Ρόις -που είχε εγκαταλείψει το σχολείο στα 10 του- ξεδίπλωσε όλο το αυτοφυές ταλέντο του ως μηχανικός, εισάγοντας μοναδικές καινοτομίες για την εποχή.

Τσαρλς Στιούαρτ Ρολς, ο dealer!

O Ρολς ήταν το alter ego του Ρόις, για να συμπληρωθεί το τέλειο παζλ. Αριστοκρατικός, ευγενής, με άριστες διασυνδέσεις και στο υψηλότερο επίπεδο μόρφωση, για την εποχή, ως αριστούχος απόφοιτος του Κέμπριτζ.

Αυτό που μοιράζονταν οι δύο άνδρες, χωρίς καν να γνωρίζονται, ήταν το πάθος για τη μηχανική. Τον Ιανουάριο του 1902, η Rolls άνοιξε μια από τις πρώτες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων της Βρετανίας, την CS Rolls & Co., στο Φούλαμ του δυτικού Λονδίνου.

Ο Ρολς είχε γίνει φίλος με τον Χένρι Έντμουντς, από τη Λέσχη Αυτοκινήτου της Μεγάλης Βρετανίας, μια γνωριμία που έμελλε να είναι καθοριστική, καθώς αυτός ήταν ο συνδετικός κρίκος για τη γνωριμία με τον Ρόις.

Όταν αυτό συνέβη, το 1904, ο Ρολς είπε ενθουσιασμένος στον συνεργάτη του, Κλοντ Τζόνσον ότι: «βρήκα τον καλύτερο μηχανικό αυτοκινήτων στον κόσμο». Η Rolls συμφώνησε να πουλήσει όλα τα αυτοκίνητα που θα μπορούσε να κατασκευάσει η Royce και τα υπόλοιπα είναι, κυριολεκτικά, ιστορία.

Αντί επιλόγου

«Από μια σύγχρονη οπτική, το 1904 μπορεί να αισθάνεται απίστευτα μακριά από την εποχή μας. Αλλά ήταν μια εποχή μοναδικών εφευρέσεων, καινοτομίας και τεχνολογικής προόδου, στην οποία εμφανίστηκαν για πρώτη φορά πολλά από τα πράγματα που τώρα θεωρούμε δεδομένα. Η Rolls-Royce γεννήθηκε σε αυτόν τον εξαιρετικά δυναμικό, δημιουργικό κόσμο και θα συνέχιζε να τον διαμορφώνει βαθιά και αμετάκλητα. Κοιτάζοντας πίσω, η συνάντηση των Rolls και Royce φαίνεται κάπως προδιαγεγραμμένη, με τα τόξα της αντίστοιχης καριέρας τους μέχρι εκείνο το σημείο να την κάνουν να φαίνεται σχεδόν αναπόφευκτη. Στην πραγματικότητα, προέκυψε μέσω ενός πλέγματος τυχαίων συνδέσεων και αλληλεπικαλυπτόμενων σχέσεων. Χωρίς αυτά, δεδομένου του πολύ διαφορετικού τους υπόβαθρου και των κοινωνικών κύκλων, θα μπορούσε να μην είχε συμβεί ποτέ. Είμαστε περήφανοι που συνεχίζουμε την αξιοσημείωτη ιστορία τους, για να γιορτάσουμε και να χτίσουμε πάνω στη μοναδική τους κληρονομιά 120 χρόνια αργότερα».

Andrew Ball, Επικεφαλής Εταιρικών Σχέσεων και Heritage, Rolls-Royce Motor Cars

Πηγή: Autoblog.gr

Classic

H Renault γιορτάζει 120 χρόνια ιστορίας στην Retromobile 2018

120 χρόνια ιστορίας: Όταν ο Rolls συνάντησε τον Royce!