Ποια ηλεκτρικά πούλησε το 2017 τo BMW Group;

Ολοένα και περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα κάνουν την εμφάνισή τους στην αγορά και οι επιλογές πλέον έχουν γίνει πάρα πολλές. Στην γκάμα αυτής της κατηγορίας υπάρχουν τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα που μπαίνουν στην πρίζα, φορτίζουν και έχουν αντικαταστήσει το καύσιμο με ρεύμα. Εκτός όμως από αυτά υπάρχουν και τα λεγόμενα plug in hybrid τα οποία εκτός από τον ηλεκτροκινητήρα o οποίος φορτίζει από μία κοινή πρίζα, εφοδιάζονται και με κινητήρα εσωτερικής καύσης προσφέροντας μεγάλη αυτονομία.

Με την συγκεκριμένη κατηγορία να μεγαλώνει συνεχώς, το BMW Group δείχνει να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο και αυτό αποτυπώνεται στις πωλήσεις. Συγκεκριμένα και σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, το 2017 ο γερμανικός κολοσσός παρέδωσε σε πελάτες του σε όλο τον κόσμο 103.080 ηλεκτρικά οχήματα.

Από αυτά, κορυφή έπιασε το i3 το οποίο "πούλησε" 31.482 μονάδες, νούμερο που δείχνει και τη δυναμική του μοντέλου σε παγκόσμιο επίπεδο. Το εκκεντρικό σπορ i8 το οποίο εφοδιάζεται με κινητήρα 1.5 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα (συνολική απόδοση 362 ίππους) απέκτησαν 2.194 πελάτες σε όλο τον κόσμο.

Από εκεί και πέρα, η κατηγορία των μοντέλων της BMW με την κωδική ονομασία iPerformance, τα οποία εφοδιάζονται με κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρα (μπαίνουν και στην πρίζα) άγγιξε τις 63.605 πωλήσεις.

Τέλος, πολύ καλά τα πήγε και το MINI Countryman PHEV που μπορεί να ξεκίνησε να πωλείται από το τέλος του καλοκαιριού (2017) όμως οι συνολικές παραδόσεις έφτασαν τις 5.799 μονάδες.

Είναι ξεκάθαρο, πως το BMW Group ακολουθεί τις τάσεις, επενδύει εκατομμύρια ευρώ και δείχνει πως αλλάζει σημαντικά τη φιλοσοφία του αυτοκινήτου που ξέραμε. Άλλωστε η στρατηγική των 25 ηλεκτρικών μοντέλων που θα είναι διαθέσιμα μέχρι το 2025 δείχνει πως οι εποχές αλλάζουν, όπως φαίνεται, όχι μόνο στα λόγια αλλά και στην πράξη...

Οι αξίες της Dacia συνάδουν απόλυτα με τις απαιτήσεις των πελατών στην κατηγορία των C-SUV. Αφού έχει ήδη κατακτήσει την κορυφή στην Ευρώπη στην κατηγορία B-SUV, η Dacia μπαίνει τώρα και στη μεγαλύτερη κατηγορία με ένα ολοκαίνουριο μοντέλο. Ο λόγος για το Dacia Bigster, ένα μοντέλο που εκφράζει σαφώς τις αξίες της μάρκας κάνοντας το έτσι προσιτό στο ευρύ κοινό. Στιβαρό, περιπετειώδες και με στυλ προσφέρει γενναιόδωρες διαστάσεις και πληθώρα τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας.

Ο εξωτερικός του σχεδιασμός είναι καθόλα σύγχρονος και προσδίδει δυναμισμό και στιβαρότητα, δείχνοντας έτσι και τον περιπετειώδη χαρακτήρα του. Ξεχωρίζουν στοιχεία όπως το συμπαγές, κατακόρυφο εμπρός μέρος, η γυαλιστερή μαύρη γρίλια με το σήμα στο κέντρο της, οι τονισμένοι θόλοι των τροχών και τα προστατευτικά που καλύπτουν περιφερειακά το αμάξωμα. Τα φωτιστικά σώματα βρίσκονται στις γωνίες του αμαξώματος και διαθέτουν την υπογραφή σχήματος Y.

Στο εσωτερικό οι σχεδιαστές έδωσαν μεγάλη βάση στα ουσιώδη: χώροι, εργονομία και άνεση. Το Bigster είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα στην κατηγορία των C-SUV, κάτι που αποδεικνύεται από τους πολλούς χώρους φύλαξης μικροαντικειμένων, το εσωτερικό ύψος και τους χώρους για τους πίσω επιβάτες. Προσφέρει επίσης ένα κορυφαίο σε διαστάσεις χώρο αποσκευών που φθάνει τα 667 λίτρα ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο χώρος πολλαπλασιάζεται και προσφέροντας ένα εντελώς επίπεδο δάπεδο με μήκος τα 2,7 μέτρα.

Με περισσότερο στυλ και σχεδίαση και με πληθώρα πρόσθετων συστημάτων και χαρακτηριστικών, στο εσωτερικό συναντούμε την κεντρική οθόνη αφής 10,1", και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10’’.

Στον εξοπλιστικό του κατάλογο – ανάλογα με την έκδοση - περιλαμβάνονται και οι έξυπνες, διαμήκεις μπάρες οροφής, αλλά μπορούν να επανατοποθετηθούν και σε εγκάρσια θέση, πανοραμική ανοιγόμενη ηλιοροφή με μήκος 120cm που είναι σχεδιασμένη για να ανοίγει κατά 35cm, δίχρωμο αμάξωμα, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών και ζάντες 19".

Το νέο Dacia Bigster παρουσιάζεται στην αγορά με νέα εξηλεκτρισμένα σύνολα, Mild Hybrid και Full Hybrid. Στη βάση έκδοση 1.2Τ TCe 140 που συνδυάζει ένα νέας γενιάς 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων και Mild Hybrid σύστημα 48V, με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Στη συνέχεια, ο ίδιος κινητήρας παρουσιάζεται και στην έκδοση TCe 130 ίππων 4x4. Διαθέτει ένα σύστημα τετρακίνησης που συνδυάζεται επίσης με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, και ένα Mild Hybrid σύστημα 48V για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το νέο Bigster TCe 130 4x4 διαθέτει σύστημα 4κίνησης με πέντε επιλογές, ανάλογα με το είδος του εδάφους (AUTO, SNOW, MUD/SAND, OFF-ROAD και ECO).

Στην κορυφή της γκάμας το η full υβριδική έκδοση HYBRID 155 που συνδυάζει ένα 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων 107 ίππων με δύο ηλεκτροκινητήρες (ένα ηλεκτροκινητήρα 50 ίππων και έναν κινητήρα μίζα/γεννήτρια υψηλής τάσης) και μπαταρία 1,4 kWh (230V). Οι ίπποι ανεβαίνουν στους 155 ενώ το αυτόματο ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει τέσσερις ταχύτητες για τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως και άλλες δύο για τους ηλεκτροκινητήρες.

Το Bigster μπορεί να κινηθεί ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο, έως και στο 80% του χρόνου κυκλοφορίας του στην πόλη ενώ ξεκινά πάντα ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο.

Το νέο Dacia Bigster αναμένεται πολύ σύντομα στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα, με την εταιρεία να δέχεται ήδη παραγγελίες.

Αγορά

Ποια ηλεκτρικά πούλησε το 2017 τo BMW Group;

Σύντομα στην Κύπρο το ολοκαίνουριο Dacia Bigster