Video

12 Feb, 2018 Ώρα 10:51

Suzuki SX4 Pikes Peak Special, με 885 άλογα στη γνωστή ανάβαση!

Thumbnail

Όταν ακούμε για Pikes Peak, ξέρουμε πάντα πως πρόκειται να δούμε κάποιο παντοδύναμο αγωνιστικό, έτοιμο και σεταρισμένο για αυτό τον αγώνα και κάποιο τρελό οδηγό, με μεγάλα κότσια, πίσω από το τιμόνι να το πηγαίνει τάπα. Εφόσον λοιπόν μιλάμε για Pikes Peak, κάτι αντίστοιχο θα δούμε και σε αυτή την περίπτωση. Ο λόγος γίνεται για το Suzuki SX4 Pikes Peak Special, που στα χέρια του Nobuhiro Tajima κατέκτησε τη νίκη στον αγώνα Pikes Peak International Hillclimb, για το 2009. Το αυτοκίνητο κινείται από έναν twin turbo κινητήρα 2,7 λίτρων, που αποδίδει 885 άλογα, με το συνολικό βάρος να βρίσκεται στα 1.100 κιλά. Φυσικά από τη συνταγή δε λείπουν οι τεράστιες αεροτομές και ο,τι συνθέτει ένα αγωνιστικό για αυτό τον αγώνα.

Close

 

 

Close
04 May, 2023 Ώρα 09:33

Κινητήρας από Ferrari California σε Subaru impreza. Σοβαρός συνδύασμός! (βίντεο)

Thumbnail

Μπορεί να έχουμε δει διάφορες εντυπωσιακές μετατροπές και αλλαγές κινητήρων (engine swap) τα τελευταία χρόνια, όμως η συγκεκριμένη ίσως να είναι η πιο πετυχημένη. 

Close

Ο Sam Albert είναι επαγγελματίας οδηγός αγώνων σε ράλι της Βόρειας Αμερικής και το αγαπημένο του όχημα είναι ένα Subaru WRX STI του 2004. Στην προσπάθεια του να αυξήσει στο μέγιστο τις επιδόσεις του οχήματος, αναζήτησε τον ισχυρότερο κινητήρα με την υψηλότερη ιπποδύναμη ανά λίτρο με «ταβάνι» τα 4.5λτ. 

Συγκεκριμένα, επέλεξε τον F136 IB από τη Ferrari California, έναν κινητήρα 4,3 λίτρων που εξακολουθεί να παράγει άφθονη ισχύ. Ο Albert κατέγραψε τη διαδικασία στο κανάλι του στο YouTube. Ξεκίνησε να εργάζεται στην αλλαγή κινητήρα πριν από επτά μήνες και τον περασμένο μήνα κατάφερε να τον θέσει σε λειτουργία.

Close
Η αύξηση των επιδόσεων από την αλλαγή κινητήρα ήταν προφανώς σημαντική, αν και ο Albert δεν αποκάλυψε τα τελικά στοιχεία. Στην Ferrari California, ο F136 IB απέδιδε 460 ίππους και 485Nm ροπής. Ο ίδιος αναφέρει ότι η ισχύς από τον κινητήρα της Ferrari είναι πολύ γραμμική, γεγονός που έκανε το αυτοκίνητο πιο ευκολοδήγητο και διασκεδαστικό στην οδήγηση.

Φυσικά, υπήρχαν πολλές προκλήσεις για την κατασκευή. Ο κινητήρας της Ferrari ήταν προφανώς μεγαλύτερος από τον κινητήρα EJ που είχε, γεγονός που ώθησε τον Albert να κόψει λίγο το υποπλαίσιο για να τον βάλει στο χώρο του κινητήρα.

Close