Νέα μοντέλα

12 Feb, 2018 Ώρα 11:23

Nissan Xmotion Concept: Tο μέλλον των SUV από τη Nissan

Thumbnail

Η Nissan είναι αδιαμφισβήτητα ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές στην κατηγορία των SUV. Τόσο οι ψηλοί αριθμοί πωλήσεων όσο και τα πολυάριθμα βραβεία αποδεικνύουν του λόγου το αληθές  .Όμως, η Ιαπωνική εταιρεία δεν επαναπαύεται στις δάφνες της. Συνεχίζει να παρουσιάζει πειραματικά μοντέλα που θα πλαισιώσουν τη γκάμα της στο μέλλον. Το τελευταίο ήταν το πρωτότυπο Nissan Xmotion. Πρόκειται για ένα πρωτοποριακό compact SUV που παρουσιάστηκε στο πρόσφατο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκίνητου της Βορείου Αμερικής, που γίνεται κάθε χρόνο στο Ντιτρόιτ

Close

Με μια πρώτη ματιά, το Xmotion concept διαθέτει εκείνα τα χαρακτηριστικά που πρέπει να έχε ένα δυναμικό SUV.  Ψηλή θέση οδήγησης, απόσταση από τα έδαφος, πολυχρηστικότητα, έντονοι θόλοι των τροχών και ελαστικά παντός εδάφους. Το όνομα Xmotion του πρωτοτύπου προφέρεται “cross motion” και σημαίνει διασταυρούμενη κίνηση. Πρόκειται για το συνδυασμό της Ιαπωνικής κουλτούρας με το Αμερικανικό στυλ και τη νέας γενιάς τεχνολογία του Nissan Intelligent Mobility.

 

Close

 

Close

Ο εξωτερικός σχεδιασμός του Xmotion concept μας δίδει την ευκαιρία να αντιληφθούμε πως θα είναι η επόμενη γενιά των crossover και SUV της Nissan, με μια εντελώς διαφορετική σχεδιαστική γλώσσα. Διαθέτει ένα μακρύ μεταξόνιο με τους τροχούς να βρίσκονται τοποθετημένοι στις άκρες του αμαξώματος. Κάτι που επιτρέπει τη δημιουργία μιας νέας διάταξης επιβατών  τύπου «4 + 2». Διαθέτει τρεις σειρές ξεχωριστών καθισμάτων  και  έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει έναν ιδανικό χώρο για δύο ζευγάρια, όπου στην τρίτη σειρά μπορούν να φιλοξενηθούν δύο παιδιά ή τα κατοικίδιά τους.

Το Xmotion concept έχει στη διάθεση του επτά ψηφιακές οθόνες. Οι τρεις κύριες οθόνες και οι οθόνες του αριστερού και του δεξιού άκρου, καλύπτουν το πλάτος του πίνακα οργάνων. Υπάρχει επίσης ένας «ψηφιακός καθρέπτης» στην οροφή, καθώς και μια κεντρική οθόνη στην κονσόλα. Οι οθόνες και το σύστημα πληροφοριών ψυχαγωγίας μπορούν να ελεγχθούν με χειρονομίες αλλά και κινήσεις των ματιών. Οι διαισθητικοί έλεγχοι και το σύστημα φωνητικών εντολών επιτρέπουν στον οδηγούς να εστιάσει στην οδήγηση, προσφέροντας πρόσβαση σε διάφορες πληροφορίες με έξυπνο, εύκολο και ασφαλή τρόπο.

09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.