Νέα μοντέλα

12 Feb, 2018 Ώρα 11:23

Nissan Xmotion Concept: Tο μέλλον των SUV από τη Nissan

Thumbnail

Η Nissan είναι αδιαμφισβήτητα ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές στην κατηγορία των SUV. Τόσο οι ψηλοί αριθμοί πωλήσεων όσο και τα πολυάριθμα βραβεία αποδεικνύουν του λόγου το αληθές  .Όμως, η Ιαπωνική εταιρεία δεν επαναπαύεται στις δάφνες της. Συνεχίζει να παρουσιάζει πειραματικά μοντέλα που θα πλαισιώσουν τη γκάμα της στο μέλλον. Το τελευταίο ήταν το πρωτότυπο Nissan Xmotion. Πρόκειται για ένα πρωτοποριακό compact SUV που παρουσιάστηκε στο πρόσφατο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκίνητου της Βορείου Αμερικής, που γίνεται κάθε χρόνο στο Ντιτρόιτ

Close

Με μια πρώτη ματιά, το Xmotion concept διαθέτει εκείνα τα χαρακτηριστικά που πρέπει να έχε ένα δυναμικό SUV.  Ψηλή θέση οδήγησης, απόσταση από τα έδαφος, πολυχρηστικότητα, έντονοι θόλοι των τροχών και ελαστικά παντός εδάφους. Το όνομα Xmotion του πρωτοτύπου προφέρεται “cross motion” και σημαίνει διασταυρούμενη κίνηση. Πρόκειται για το συνδυασμό της Ιαπωνικής κουλτούρας με το Αμερικανικό στυλ και τη νέας γενιάς τεχνολογία του Nissan Intelligent Mobility.

 

Close

 

Close

Ο εξωτερικός σχεδιασμός του Xmotion concept μας δίδει την ευκαιρία να αντιληφθούμε πως θα είναι η επόμενη γενιά των crossover και SUV της Nissan, με μια εντελώς διαφορετική σχεδιαστική γλώσσα. Διαθέτει ένα μακρύ μεταξόνιο με τους τροχούς να βρίσκονται τοποθετημένοι στις άκρες του αμαξώματος. Κάτι που επιτρέπει τη δημιουργία μιας νέας διάταξης επιβατών  τύπου «4 + 2». Διαθέτει τρεις σειρές ξεχωριστών καθισμάτων  και  έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει έναν ιδανικό χώρο για δύο ζευγάρια, όπου στην τρίτη σειρά μπορούν να φιλοξενηθούν δύο παιδιά ή τα κατοικίδιά τους.

Το Xmotion concept έχει στη διάθεση του επτά ψηφιακές οθόνες. Οι τρεις κύριες οθόνες και οι οθόνες του αριστερού και του δεξιού άκρου, καλύπτουν το πλάτος του πίνακα οργάνων. Υπάρχει επίσης ένας «ψηφιακός καθρέπτης» στην οροφή, καθώς και μια κεντρική οθόνη στην κονσόλα. Οι οθόνες και το σύστημα πληροφοριών ψυχαγωγίας μπορούν να ελεγχθούν με χειρονομίες αλλά και κινήσεις των ματιών. Οι διαισθητικοί έλεγχοι και το σύστημα φωνητικών εντολών επιτρέπουν στον οδηγούς να εστιάσει στην οδήγηση, προσφέροντας πρόσβαση σε διάφορες πληροφορίες με έξυπνο, εύκολο και ασφαλή τρόπο.

27 May, 2025 Ώρα 11:22

Νέο Toyota RAV4: Έρχεται με 304 άλογα, σε υβριδική και Plug-in Hybrid μορφή με 100 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας

Thumbnail

 

Close

Ο πατέρας της κατηγορίας των SUV, Toyota RAV4, μόλις πέρασε στην έκτη του γενιά, έτοιμος να αυξήσει τις έως τώρα 15. εκατ. πωλήσεις του. Με νέα εμφάνιση, αποδοτικούς κινητήρες και άκρως hi-tech καμπίνα, φέρνει ένα πλήρες πακέτο που θα ικανοποιήσει και τους πιο απαιτητικούς.

 

Close

 

Όπως ήταν φυσικό, το μοντέλο υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, διατηρώντας όμως τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του. Κυψελοειδής μάσκα, νέοι προβολείς, έντονες ακμές, τετραγωνισμένοι θόλοι και μεγάλες επίπεδες επιφάνειες συνθέτουν μία επιβλητική και κομψή εικόνα στο νέο RAV4.

Close

 

 

Όπως στο εξωτερικό, έτσι και στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι πολλές και εμφανείς. Το μοντέλο πλέον είναι εξαιρετικά πιο hi-tech με ψηφιακό πίνακα οργάνων 12.3 ιντσών και μία μεγάλη οθόνη 12.9 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό (μάλιστα εξοπλίζεται με τη νέα γενιά λογισμικού Arene που φέρει τη σουίτα συστημάτων Toyota Safety Sense και πολλές νέες λειτουργίες).

 

 

Αποκλειστικά ως υβριδικό και Plug-in Hybrid

Στην PHEV έκδοση, μια νέα μπαταρία ιόντων λιθίου μεγάλης χωρητικότητας με 22,7 kWh επιτρέπει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 100χλμ. που είναι παραπάνω από επαρκής για τις καθημερινές ανάγκες οδήγησης. Η φόρτιση με DC 50kW αναπληρώνει τη μπαταρία από το 10% στο 80% σε μόλις 30 λεπτά, ανάλογα με τις συνθήκες. Στο οικιακό δίκτυο ή με τυπικούς δημόσιους φορτιστές είναι επίσης ταχύτερη χάρη σε έναν νέο φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος 11 kW, ο οποίος είναι διπλάσιος από την προηγούμενη έκδοση, αναπληρώνοντας τη μπαταρία σε μόλις τρεις ώρες.

 

 

Η νέα μπαταρία συνδυάζεται με έναν βελτιωμένο μπροστινό κινητήρα – ο οποίος αποδίδει τώρα 204 άλογα – και έτσι η συνδυαστική ισχύς φτάνει τα 304 άλογα και το 0-100 έρχεται σε 5.8 δευτ. (τετρακίνητη εκδοση).

Μάλιστα η PHEV έκδοση έρχεται για πρώτη φορά και με δικίνητη έκδοση όπου η ιπποδύναμη περιορίζεται στα 268 άλογα (αποκλειστικά για την Ευρώπη).

 

 

Η full hybrid έκδοση έχει 183 άλογα στην προσθιοκίνητη έκδοση και 191 στην τετρακίνητη, ενώ έχουν γίνει βελτιώσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων, τη μονάδα ελέγχου ισχύος, την μπαταρία και άλλα εξαρτήματα.

 

 

Και με GR Sport έκδοση

Στη γκάμα υπάρχει και έκδοση GR Sport που ξεχωρίζει με σπορ πινελιές όπως διαφορετική γρίλια, σπόλιερ, 20άρες ζάντες αλουμινίου και σπορ ρυθμίσεις σε ανάρτηση και υδραυλικό τιμόνι. Φυσικά και στο εσωτερικό υπάρχουν αλλαγές όπως ημιμπάκετ καθίσματα, κόκκινες ραφές, αντίστοιχα λογότυπα και πεντάλ αλουμινίου.