Τεχνολογία

12 Feb, 2018 Ώρα 18:42

MINI και τεχνολογία πάνε πακέτο..

Thumbnail

Από το Μάρτιο του 2018 (σε συγκεκριμένες χώρες αρχικά), τα νέα μοντέλα MINI θα διατίθενται με δυνατότητα μιας ενσωματωμένης κάρτας 4G SIM, που θα αποτελέσει την απαρχή μιας νέας εποχής συνδεσιμότητας. Με το λανσάρισμα της νέας γενιάς MINI Connected, οι νέες ψηφιακές υπηρεσίες που ενεργοποιούνται θα διατίθενται σε 43 αγορές σε όλο τον κόσμο. Έτσι οι οδηγοί MINI θα αποκτήσουν πρόσβαση σε έναν ψηφιακό κόσμο εξατομικευμένων υπηρεσιών σχεδιασμένων να διευκολύνουν την καθημερινή μετακίνηση και τον προγραμματισμό.

Close
 

Τα πρώτα μοντέλα που θα διατίθενται με την αναβαθμισμένη τεχνολογία συνδεσιμότητας είναι το νέο 3-θυρο MINI, το νέο 5-θυρο MINI και το νέο MINI Cabrio. Αυτό σημαίνει ότι οι υπάρχουσες λειτουργίες, όπως Intelligent Emergency Call & Teleservices, θα πλαισιωθούν από νέες υπηρεσίες όπως Concierge Service, Real Time Traffic Information με ενημερώσεις χαρτών πλοήγησης και MINI Online.

 

Οι πιο σύγχρονες ψηφιακές υπηρεσίες

Με την προαιρετική 4G SIM και μία αναβάθμιση της εφαρμογής MINI Connected, οι πελάτες θα μπορούν να έχουν πρόσβαση σε ποικίλες, νέες ψηφιακές υπηρεσίες από το Μάρτιο του 2018. Μεταξύ αυτών είναι οι Time-to-Leave Notifications (ειδοποιήσεις για ακριβή αναχώρηση), Send to Car (για εισαγωγή προορισμών από smartphone στο αυτοκίνητο), Remote Services (π.χ. για κλείδωμα των θυρών από smartphone) και – σε ηλεκτροκίνητα MINI – χρονόμετρο φόρτισης, λειτουργία αναζήτησης σταθμού φόρτισης και ένδειξη κατάστασης προσωπικής απόδοσης.

Close

Έτσι η MINI γίνεται η πρώτη κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων στην κατηγορία compact που προσφέρει ένα τόσο ευρύ φάσμα (ψηφιακών) υπηρεσιών.  

Close

 

30 Dec, 2020 Ώρα 09:13

Το όχημα – βαλίτσα της Mazda

Thumbnail

Στις αρχές της δεκαετίας του 90’, η ιαπωνική εταιρεία γίνεται πρωτοσέλιδο με μια ευφυώς αντισυμβατική δημιουργία, ένα πρωτοποριακό όχημα μετακίνησης.

Close

Η Mazda πραγματοποίησε έναν διαγωνισμό, με τη συμμετοχή ομάδων από διαφορετικά τμήματα. Η νικήτρια ομάδα ήταν αυτή που σχεδίασε και κατασκεύασε το «όχημα – βαλίτσα». Οι μηχανικοί από το τμήμα δοκιμών και έρευνας των χειροκίνητων κιβωτίων της εταιρείας, εμπνεύστηκαν από τις μετακινήσεις στα αεροδρόμια.

 

Close

 

Αφού αγόρασαν ένα ποδήλατο και τη μεγαλύτερη βαλίτσα με σκληρό κέλυφος, που μπορούσαν να βρουν, στρώθηκαν στη δουλειά.

Close

Το αποτέλεσμα ήταν απλό αλλά έξυπνο, και αποτελείτο από κομμάτια του ποδηλάτου κι έναν δίχρονο κινητήρα 34 κ.εκ, που ενσωματώνονταν σε μία Samsonite 57cm x 75cm. Χρειαζόταν μόλις ένα λεπτό για να το συναρμολογήσεις: Περιστρέψτε τον μπροστινό τροχό στη «όρθια» θέση μέσω ενός αφαιρούμενου τμήματος της βαλίτσας, τοποθετήστε τους πίσω τροχούς, συνδέστε το κάθισμα πάνω από τον πίσω άξονα και φύγατε! Ο ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 1,7 ίππου, είχε τη δυνατότητα να κινεί την κατασκευή με ταχύτητες έως και 30 χλμ./ώρα.

 

 

Ωστόσο, με βάρος 32 κιλών, η βαλίτσα δεν αποτελούσε την επιτομή της πρακτικότητας. Παρ΄όλο που η μαζική παραγωγή δεν τέθηκε ποτέ υπό εξέταση, το «φορητό» τρίκυκλο θα γνώριζε εκτεταμένη κάλυψη από τα μέσα ενημέρωσης, εξυπηρετώντας τη Mazda ως κινητή διαφήμιση.

Η διοίκηση της εταιρείας έδωσε το πράσινο φως για την κατασκευή  δύο ακόμη βαλιτσών - για τις ΗΠΑ και την Ευρώπη - με την τελευταία να εκτίθεται στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 1991 μαζί με το Mazda 787B που κέρδισε το Le Mans. Σήμερα σώζεται μόνο το αμερικανικό μοντέλο, με το αρχικό να αναφέρεται ως «καταστροφή από ατύχημα», ενώ το ευρωπαϊκό αντίγραφο εξαφανίστηκε κάτω από άγνωστες συνθήκες.