Η Lancia Stratos επιστρέφει (για λίγους)

H θρυλική Lancia Stratos θα περάσει εκ νέου την πόρτα του εργοστασίου, προκαλώντας ρίγη συγκίνησης στους απανταχού φίλους των τεσσάρων τροχών.

Η εταιρεία που θα αναβιώσει την εμβληματική Lancia Stratos είναι η Manifattura Automobili Torino ενώ το αυτοκίνητο θα κάνει παγκόσμιο ντεμπούτο στην έκθεση της Γενεύης, τον Μάρτιο.

Το concept θα είναι ίδιο με αυτό που είχε παρουσιάσει ο οίκος Pininfarina το 2010 και είχε χρηματοδοτήσει ο επιχειρηματίας Michael Stoschek, πρόεδρος της προμηθεύτριας ανταλλακτικών Brose. Η Manifattura Automobili Torino πήρε την έγκριση για να χρησιμοποιήσει τα ίδια σχέδια, αλλά ξεκαθάρισε ότι όλο το πρόγραμμα θα υλοποιηθεί από την ίδια.

Συνολικά θα παραχθούν 25 μονάδες σε τρεις εκδόσεις. Η πρώτη αφορά σε ένα sportcar ικανό για καθημερινή χρήση, η δεύτερη σε ένα «σκληροπυρηνικό» GT-Racer και η τρίτη στο αγωνιστικό Safari.

Η νέα Stratos θα βασιστεί στο σασί της Ferrari F430 Scuderia, με το σώμα να είναι από carbon. Για την κίνηση φροντίζει ο V8 4,3 λίτρων κινητήρας απόδοσης άνω των 550 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με σειριακό κιβώτιο έξι σχέσεων. Οι διαστάσεις του αμαξώματος δεν έχουν διαφορά σε σχέση με το αυθεντικό, ενώ το βάρος δεν θα ξεπερνά τα 1.300 κιλά.

Αναλυτικές λεπτομέρειες για τη θρυλική Stratos θα δοθούν στη Γενεύη. Οι παραδόσεις στους εκλεκτούς πελάτες θα ξεκινήσουν τον Απρίλιο, με την τιμή να λέγεται ότι ξεπερνά το μισό εκατομμύριο ευρώ.

Ιδού η νέα και πανίσχυρη Porsche Cayenne GTS των 500 ίππων

Η Porsche γνωρίζει ότι η ποικιλία είναι το αλατοπίπερο της ζωής, προσφέροντας μια πληθώρα εκδόσεων για τα μοντέλα της. Η Cayenne δεν διαφέρει από αυτό τον κανόνα και έτσι η έκδοση GTS μόλις έφτασε για να προσφέρει ένα εντυπωσιακό πακέτο που σίγουρα το θέλουν όλοι. Βέβαια λίγοι μπορούν να αποκτήσουν.

Το εστιασμένο στον οδηγό συγκεκριμένο επίπεδο εξοπλισμού συνεχίζει να παραλείπει την ηλεκτροκίνηση, αλλά έχει μεγαλύτερη δύναμη. Ο twin-turbo V-8 κινητήρας πλέον έχει τροποποιηθεί για να ξεκλειδώσει επιπλέον 40 ίππους και 40 Nm ροπής.

Με 500 άλογα και 660 Nm ροπή, η νέα Porsche Cayenne GTS χρειάζεται μόλις 4,2 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h από στάση ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 275χλμ./ώρα.

Η ισχύς διοχετεύεται και στους δύο άξονες μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ ταχυτήτων που παρέχει ταχύτερες αλλαγές ταχυτήτων όταν βρίσκεται στο Sport ή στο Sport Plus. Όπως και πριν, η έκδοση GTS είναι διαθέσιμη τόσο για το κλασικό SUV όσο και για το πιο κομψό αδελφάκι του, το Coupe.

Η νέα GTS έχει περισσότερα από τον αναβαθμισμένο V8, αφού οι μηχανικοί της Porsche έχουν πειράξει και την ανάρτηση. Τα ρουλεμάν περιστροφής του μπροστινού άξονα προέρχονται από την κορυφαία έκδοση Turbo GT για πιο άμεσο σύστημα διεύθυνσης. Η αερανάρτηση που είναι στάνταρ και επαναρυθμισμένη για την GTS, μειώνει το ύψος κύλισης κατά 10χλστ. σε σχέση με τις άλλες εκδόσεις Cayenne.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό που περνάει από τη ναυαρχίδα Turbo GT είναι το ξεχωριστό κύκλωμα ψύξης νερού για το σύστημα AWD. Παράλληλα, η Cayenne GTS Coupe αποκτά μια προσαρμοστική πίσω αεροτομή και μια προαιρετική εξάτμιση με κεντρικά τοποθετημένες απολήξεις. Το βάρος του οχήματος είναι στα 2.247 κιλά.

Οι οπτικές αλλαγές σε σύγκριση με τα άλλα επίπεδα εξοπλισμού περιλαμβάνουν μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα μπροστά, κόκκινες δαγκάνες φρένων, καθώς και φιμέ προβολείς και πίσω φώτα. Μάλιστα η Porsche συνοδεύει τη νέα Cayenne GTS με ένα στάνταρ Sport Design Package που μαυρίζει ορισμένα εξωτερικά στοιχεία. Οι αλλαγές στο εξωτερικό ολοκληρώνονται με τις ζάντες RS Spyder Design 21 ιντσών. Όσον αφορά την καμπίνα, η Porsche εφαρμόζει μικροΐνες Race Tex στα πάνελ των θυρών, στον ουρανό, στο τιμόνι και στο κέντρο των οκτώ κατευθύνσεων ρυθμιζόμενων καθισμάτων. Εναλλακτικά, οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν τα θέματα Slate Grey ή Carmine Red.

Νέα μοντέλα

Η Lancia Stratos επιστρέφει (για λίγους)

Ιδού η νέα και πανίσχυρη Porsche Cayenne GTS των 500 ίππων