Video

13 Feb, 2018 Ώρα 15:06

Αναβιώνοντας το Grand Prix του San Marino το 1988

Thumbnail

Το πιο επιτυχημένο και εμβληματικό μονοθέσιο στην ιστορία της Formula 1 είναι η McLaren MP4/4, πίσω στο 1988. Έχουν περάσει 30 χρόνια από τότε που οι μηχανικοί της McLaren και της Honda δημιούργησαν αυτό το αριστούργημα, το οποίο κέρδισε τους 15 από τους 16 αγώνες εκείνης της χρονιάς.

Close

Χαρακτηριστικό το Grand Prix του San Marino: Δεν είναι μόνο το «1-2» που σημείωσαν οι Ayrton Senna και Alain Prost, αλλά το γεγονός ότι έριξαν γύρο στον Nelson Piquet, ο οποίος βρισκόταν στην τρίτη θέση! Η McLaren θέλησε να αναβιώσει εκείνον τον αγώνα, κάτι που έκανε με τη βοήθεια της Unique and Limited, και η βρετανική ομάδα μας παρουσιάζει τη διαδικασία αυτή.

 

Close

 

08 Nov, 2023 Ώρα 13:37

Rimac Nevera: Ρεκόρ Guinness με την όπισθεν!

Thumbnail

Καθώς το νέο κύμα ηλεκτρικών υπεραυτοκινήτων συνεχίζει να σπάει ρεκόρ μετά ρεκόρ, το Rimac Nevera έχει τώρα προχωρήσει ακόμα περισσότερο και κατέχει πλέον ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ Guinness, για την υψηλότερη καταγεγραμμένη ταχύτητα με ανάστροφη κίνηση με 275 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Close

Η Rimac αποφάσισε να θέσει το συγκεκριμένο ρεκόρ, με ένα Nevera Time Attack Edition, οδηγώντας το πολύ γρήγορα με την όπισθεν.

 

Close

 

Ο οδηγός της Rimac, Γκόραν Ντρντάκ, δήλωσε: «Βρίσκεστε με την πλάτη σας στραμμένη προς τα πίσω, παρακολουθώντας το τοπίο να περνά από μπροστά σας γρηγορότερα και γρηγορότερα, νιώθοντας τον λαιμό σας να τραβιέται προς τα εμπρός με μια σχεδόν ίδια αίσθηση με αυτή που θα είχατε κανονικά κατά το φρενάρισμα».

Close

Η Rimac που κατέχει επίσης την πλειοψηφική συμμετοχή στη Bugatti έθεσε επίσης απόλυτο ρεκόρ γύρου για ηλεκτρικό αυτοκίνητο στο Nürburgring, με επτά λεπτά και πέντε δευτερόλεπτα, με το Nevera νωρίτερα φέτος.

Αυτό και το ρεκόρ της ανάστροφης κίνησης, επιτεύχθηκε φυσικά χάρη στο μοναδικό σύστημα κίνησης του Nevera, το οποίο αποτελείται από τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες και μια μπαταρία 120 kWh. Το αποτέλεσμα είναι η μέγιστη ισχύς των 1.914 ίππων και 2.360 Nm ροπής.