Δεν γίνεται να μην συγκινηθείς με αυτό το video για τον Michael Schumacher

Τέσσερα χρόνια έχουν περάσει από το τρομακτικό ατύχημα του Michael Schumacher, στις Γαλλικές Άλπεις. Η ζωή του Γερμανού πιλότου και της οικογένειάς του έχει μπει σε μια πολύ διαφορετική τροχιά από εκείνη τη στιγμή, καθώς ακόμα και σήμερα συνεχίζεται ο μεγαλύτερος αγώνας του 47-χρονου πλέον Γερμανού, έχοντας πάντα στο πλάι του τους δικούς του ανθρώπους.

Το γεγονός ότι ο πιο επιτυχημένος οδηγός στην ιστορία του αθλήματος βρίσκεται στο σπίτι του, στη Γενεύη της Ελβετίας, δε σημαίνει ότι ο «Schumi» δεν είναι παντού. Οι εκατομμύρια οπαδοί του δε σταματούν να τον θυμούνται και να τον εμψυχώνουν με τη σκέψη τους, και ένας εξ αυτών ετοίμασε το παρακάτω video για να τιμήσει με τον τρόπο του τον θρύλο της F1 και της Ferrari. Τα κατορθώματα του μιλούν από μόνα τους: 7 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, 91 νίκες, 68 pole positions, 77 ταχύτεροι γύροι, 155 podiums, και 308 αγώνες.

Ακόμα και αν ανήκεις σε αυτούς που δεν συμπάθησες τον Γερμανό κατά την αγωνιστική του καριέρα, δεν γίνεται να μην συγκινηθείς από το συγκεκριμένο video.

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

Δεν γίνεται να μην συγκινηθείς με αυτό το video για τον Michael Schumacher

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου