Πώς να γιορτάσεις τον... Άγιο Βαλεντίνο με BMW M2

Έναν πρωτότυπο τρόπο για να γιορτάσει την ημέρα των ερωτευμένων σκέφτηκε ο Βασίλης Σαρημπαλίδης. Έτσι λοιπόν, αποφάσισε να κάνει έξοδο με την αγαπημένη του BMW M2, να της προσφέρει 370 τριαντάφυλλα και μαζί να ξαποστάσουν για να δοκιμάσουν, σαμπάνια και βενζίνη 100 οκτανίων!

Γιατί όπως και να το κάνουμε οι αγάπες δεν κρύβονται και ιδίως όταν μιλάμε για μία κυρία που σου κάνει τα χατίρια και δεν διαμαρτύρεται, παρά μόνο όταν... πεινάει!

Η BMW M2 εφοδιάζεται με έναν 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα χωρητικότητας 3.0 λίτρων, αποδίδει 370 ίππους και παράγει 500 Nm ροπής. Έχει τελική τα 270 χλμ./ώρα ενώ το 0-100 επιτυγχάνεται σε 4,3 δευτερόλεπτα (με αυτόματο κιβώτιο).

Δείτε το σχετικό video και... σκεφτείτε και εσείς τι δώρο θα κάνετε στην "αγαπημένη" σας

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

Πώς να γιορτάσεις τον... Άγιο Βαλεντίνο με BMW M2

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου