Video

16 Feb, 2018 Ώρα 11:05

Toyota Corolla AE86, με 220 άλογα και 770 κιλά!

Thumbnail

Ο Norbert Strasser Jr. έχει στην κατοχή του και αγωνίζεται με αυτό, στο αυστριακό πρωτάθλημα αναβάσεων αλλά και στο Berg Cup Series, ένα Toyota Corolla AE86, στην κλάση E1-1600. Η συγκεκριμένη γενιά του Corolla, μας έχει δείξει τις αρετές του στο drifting, καθώς αποτελεί μία από τις πιο συχνές επιλογές των drifters, που το επιλέγουν για το χαμηλό του βάρος και το πολύ καλό του ζύγισμα. Αυτά τα στοιχεία βέβαια μπορούν να να αξιοποιηθούν και στις αναβάσεις, εφόσον στήσεις το αυτοκίνητο για τέτοιου είδους αγώνες. Αυτό έγινε λοιπόν και στο AE86 που θα παρακολουθήσουμε στο βίντεο, το οποίο μετά τις περιποιήσεις που δέχθηκε σε ανάρτηση και αερδυναμική, δέχθηκε βελτίωση και στον κινητήρα, ο οποίος πλέον αποδίδει 220 ίππους ατμοσφαιρικούς, ενώ μπορεί να γυρίσει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ. Το βάρος του αυτοκινήτου έχει περιοριστεί στα μόλις 770 κιλά και συνδυαστικά με τη δύναμη, μεταμορφώνουν το Corolla σε απόλυτο αγωνιστικό αναβάσεων.

Close

 

 

Close
03 Dec, 2024 Ώρα 12:18

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)

Thumbnail

Το πρωτότυπο «00» ολοκλήρωσε μια σειρά δοκιμών στη θρυλική πίστα του Nardò στην Ιταλία, γνωστή για την εξαιρετικά απαιτητική κυκλική πίστα των 12,5 χιλιομέτρων με κεκλιμένο οδόστρωμα.

Close

Η πίστα του Nardò δεν χρησιμοποιείται μόνο για επιβεβαίωση της μέγιστης ταχύτητας, αλλά και για τη δοκιμή της αεροδυναμικής απόδοσης και της αντοχής των μηχανικών μερών υπό ακραίες συνθήκες. Σε αυτό το απαιτητικό περιβάλλον, το ιταλικό supercar επαλήθευσε την τελική ταχύτητα των 333 km/h και την εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

 

Close

 

Ο V6 κινητήρας των 3 λίτρων, που αποδίδει περισσότερους από 620 ίππους, συνδυάζεται με 8άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό, εξασφαλίζοντας την απόλυτη μεταφορά της δύναμης στους πίσω τροχούς.

Close

Πριν τις δοκιμές στο Nardò, η 33 Stradale πέρασε από το Balocco Proving Ground, όπου εξετάστηκε σχολαστικά η οδική της συμπεριφορά. Το ιταλικό supercar επιβεβαίωσε τις κορυφαίες δυνατότητες τόσο στο προφίλ οδήγησης «Strada» όσο και στο «Pista», αντανακλώντας την αγωνιστική κληρονομιά της Alfa Romeo.

 

 

Ειδική έμφαση δόθηκε στη ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης, τη συνεργασία του αλουμινένιου πλαισίου με τα διπλά ψαλίδια και τα ενεργά αμορτισέρ, καθώς και στην αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου.

Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο είναι η λειτουργία «Partenza Veloce», η οποία ενεργοποιείται μέσω του κουμπιού «Quadrifoglio» στην καμπίνα. Με αυτή τη ρύθμιση, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα συστήματα ελέγχου ευθυγραμμίζονται για την επίτευξη μέγιστης επιτάχυνσης και πρόσφυσης.

Το σύστημα πέδησης είναι επίσης εξαιρετικά προηγμένο, με κεραμικούς δίσκους που εξασφαλίζουν κορυφαία απόδοση ακόμα και υπό ακραίες συνθήκες. Η 33 Stradale μπορεί να ακινητοποιηθεί από τα 100 km/h σε μόλις 33 μέτρα, χάρη στην τεχνολογία Brake-By-Wire και τις 6πίστονες εμπρός και 4πίστονες πίσω δαγκάνες, διασφαλίζοντας απόλυτο έλεγχο και ευστάθεια.