Video

17 Feb, 2018 Ώρα 09:31

TT Isle of Man: Μια πρώτη ματιά στο gameplay

Thumbnail

Είναι παιχνιδοχρονιά των 2 τροχών από ότι φαίνεται το 2018, μιας και στις τάξεις των gamers έχουν αρχίσει ήδη οι αναβαθμίσεις σε υπολογιστές και κονσόλες ώστε να υποδεχθούν δύο τίτλους οι οποίοι έλειπαν αισθητά. Αφενός το παιχνίδι για το Dakar που ήδη είδαμε εδώ, αφετέρου το πολύαναμενόμενο παιχνίδι για το TT.

Close

Βέβαια πριν από αρκετά χρόνια -το μακρινό 2006 για την ακρίβεια-  υπήρχε για το Playstation 2 το Tourist Trophy, ένα videogame ορόσημο για τους μοτοσυκλετιστές, με εξαιρετικά για την εποχή γραφικά, που όμως με το γνωστό αγώνα στη Νήσο του Μαν έμοιαζε μόνο στα ..αρχικά. Σε αντίστοιχο ύφος πλέον με εκείνο το αλλοτινού καιρού ΤΤ υπάρχουν τα Ride και Ride 2.

Συνεχίζοντας μετά από αυτή τη μικρή ιστορική αναδρομή πάμε στο φετινό ΤΤ. Μια πλήρης ψηφιακή αναπαράσταση όλης της διαδρομής με τις 264 στροφές του βουνού Snaefel είναι εκεί. Και για να μην πάμε απευθείας στην πιο απαιτητική δραστηριότητα του παιχνιδιού, υπάρχουν και άλλες 9 μη υπαρκτές πίστες ώστε να πάμε ..προπονημένοι. Ακόμα, οι παίκτες μπορούν να διαλέξουν ανάμεσα σε 23 αναβάτες και 40 επίσημες μοτοσυκλέτες, ενώ ο ανταγωνισμός μπορεί να πάρει φωτιά και απέναντ σε φίλους ή και άγνωστους αναβάτες ανά τον κόσμο χάρη στην Online λειτουργία, που επιτρέπει ..κόντρες έως και 8 αναβατών/παικτών τη φορά.  Φυσικά δε λείπει και το αναμενόμενο Carrer Mode, όπου μια λαμπρή καριέρα περιμένει να ξεδιπλωθεί από χειριστήρια σε όλο τον κόσμο.

Close

Τέλος, ας δούμε και το περιβάλλον του παιχνιδιού στο βίντεο που ακολουθεί, με τον πλέον κατάλληλο άνθρωπο να μας περιγράφει το βαθμό της λεπτομέρειας. Ο λόγος για τον John McGuinness, τον άνθρωπο που έχει κερδίσει 23(!) φορές τον θρυλικό αυτό αγώνα και αν μη τι άλλο ξέρει απ’έξω και την παραμικρή λεπτομέρεια της διαδρομής! 

 

Close
 

 

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;