Αυτό είναι το νέο Kia Ceed

Τις πρώτες εικόνες από το νέο Ceed έδωσε στην δημοσιότητα η Kia. Πρόκειται για την 3η γενιά του μοντέλου το οποίο θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης. Το κορεατικό μοντέλο σχεδιάστηκε, εξελίχθηκε και θα κατασκευάζεται στην Ευρώπη ενισχύοντας την παρουσία της Kia στην αγορά της Γηραιάς Ηπείρου και στο C-segment.

Το νέο Kia Ceed δημιουργήθηκε στο κέντρο σχεδιασμού της μάρκας, στην Φρανκφούρτη και υιοθετεί τη σπορ σχεδίαση του Stinger. Είναι χαμηλότερο, φαρδύτερο και με πιο μεγάλο πίσω πρόβολο, ενώ οι λείες γραμμές έχουν αντικαταστήσει τις γωνίες του απερχόμενου μοντέλου. Αρχικά το νέο Ceed θα είναι διαθέσιμο με πεντάθυρο αμάξωμα και σε 12 διαφορετικά χρώματα.

Το εσωτερικό είναι πιο εργονομικό και ποιοτικό. Η διακεκριμένη λειτουργικότητα και σχεδίαση από τα πιο πρόσφατα Kia έχει μεταφερθεί και στο νέο Ceed, με το ταμπλό να απελευθερώνει περισσότερο χώρο για τους εμπρός επιβάτες και παράλληλα να διασφαλίζει καλύτερο περιμετρικό έλεγχο. Η κεντρική κονσόλα έχει μία ελαφριά κλίση προς τον οδηγό. Προαιρετικά και ανάλογα με την έκδοση υπάρχει δερμάτινη επένδυση στο τιμόνι και στον επιλογέα ταχυτήτων.

Το εσωτερικό του Kia Ceed

Οι κινητήρες

Το νέο Ceed θα εφοδιάζεται από μια ευρεία γκάμα κινητήρων. Τα σύνολα βενζίνης είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση του κινητήρα 1.0 T-GDi ο οποίος αποδίδει 120 ίππους καθώς και ο νέος 1.4 T-GDi ο οποίος αντικαθιστά τον 1.6 GDI και αποδίδει 140 ίππους. Διαθέσιμoς θα είναι και ένας 1.4 MPI (multi-point injection) με 100 PS.

Tο νέο Ceed θα κινείται και από το νέο κινητήρα πετρελαίου 1.6 λίτρων με 115 και 136 ίππους. Όλοι οι κινητήρες θα συνδυάζονται με μηχανικά κιβώτια 6 σχέσεων, ενώ οι νέοι 1.4 T-GDi και 1.6 CRDi θα είναι διαθέσιμοι και με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων της Kia.

Το νέο Ceed θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στη Σλοβακία, με την παραγωγή του να ξεκινά την Άνοιξη. Αρχικά θα είναι διαθέσιμο ως πεντάθυρο και στη συνέχεια ως estate και shooting brake.

Toyota: Ανανέωση για το Aygo X το οποίο γίνεται υβριδικό ενώ αποκτά και GR Sport έκδοση

Η Toyota παρουσίασε τη νέα ανανεωμένη εκδοχή του Aygo X, το οποίο κάνει ένα σημαντικό βήμα προς την εξηλεκτρισμένη κινητικότητα, καθώς γίνεται το πρώτο αμιγώς υβριδικό μοντέλο στην κατηγορία A.

Το ανανεωμένο Aygo X διατηρεί την crossover προσέγγιση, αποκτώντας ταυτόχρονα μια πιο εκλεπτυσμένη και δυναμική εμφάνιση, με νέα μάσκα, επανασχεδιασμένους προβολείς, μεγαλύτερο καπό και σχεδιαστικές αναφορές στο Lexus LBX. Είναι διαθέσιμο με διχρωμία αμαξώματος, ζάντες 17 ή 18 ιντσών και μια οροφή με «καμβά» από ύφασμα.

Από πλευράς διαστάσεων το νέο Aygo X HEV έχει αυξημένο εμπρός πρόβολο κατά 76 χιλιοστά προκειμένου να δημιουργηθεί χώρος για το νέο σύστημα πρόωσης, ενώ δεν έχει αλλάξει το μεταξόνιο των 2.430 χιλιοστών.

Η τοποθέτηση της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος κάτω από τα πίσω καθίσματα χαμηλώνει το κέντρο βάρους και διατηρεί ανεπηρέαστο τον χώρο αποσκευών των 231 λίτρων. Κάτι που ισχύει και για τη δευτερεύουσα μπαταρία που βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ.

Στο εσωτερικό, ο διάκοσμος έχει αναβαθμιστεί. Ξεχωρίζουν ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7 ιντσών, οι νέοι φυσικοί διακόπτες για τον κλιματισμό, οι δύο θύρες USB-C, το ηλεκτρικό χειρόφρενο, καθώς και τα πιο ποιοτικά υλικά και η βελτιωμένη ηχομόνωση.

Οι πιο πλούσιες εκδόσεις διαθέτουν επίσης τεχνολογία nanoeX για καθαρισμό αέρα, ασύρματη φόρτιση smartphones και ψηφιακό κλειδί, ενώ τα καθίσματα με την επένδυση SakuraTouch κατασκευάζονται από ανακυκλωμένα και φυτικά υλικά, μειώνοντας αισθητά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Σε επίπεδο τεχνολογίας, το Toyota Safety Sense έχει αναβαθμιστεί και περιλαμβάνει σύστημα αποφυγής σύγκρουσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας και λειτουργία Proactive Driving Assist, ενώ υποστηρίζονται πλέον και ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού (OTA).

Το υβριδικό σύστημα κίνησης προέρχεται από το Yaris, με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.5 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνδυαστικά 116 ίππους. Η μετάδοση γίνεται με αυτόματο κιβώτιο e-CVT, ενώ το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε λιγότερα από 10,0 δεύτερα.

Η Toyota δηλώνει εκπομπές CO₂ μόλις 86 γρ./χλμ., ενώ το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος εμφανίζεται μειωμένο κατά 18% σε σύγκριση με τον προκάτοχό του.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η έκδοση GR Sport, με πιο σπορ ρυθμίσεις σε ανάρτηση και τιμόνι, μαύρο καπό, αποκλειστικές ζάντες, λογότυπα GR και την απόχρωση Mustard.

Η διάθεση του νέου Aygo X HEV στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2025, με την Κυπριακή αγορά να ακολουθεί το ίδιο χρονοδιάγραμμα.

Νέα μοντέλα

Αυτό είναι το νέο Kia Ceed

Toyota: Ανανέωση για το Aygo X το οποίο γίνεται υβριδικό ενώ αποκτά και GR Sport έκδοση