Τεχνολογία

08 May, 2017 Ώρα 09:49

Mercedes PreSafe System

Thumbnail

Κωνσταντίνος Αγραφιώτης

Close

Σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, υπάρχει διαθέσιμη μόνο μια περιορισμένη ζώνη θραύσης. Προκειμένου να αυξηθεί το μέγεθος αυτής της ζώνης, η προληπτική πλευρά PreSafe του συστήματος προστασίας επιβατών χρησιμεύει για τη μετακίνηση του οδηγού ή του συνοδηγού έξω από την άμεση επικίνδυνη ζώνη, ακόμη και πριν τη συντριβή.

Εάν το σύστημα ανιχνεύσει μια επικείμενη πλευρική σύγκρουση, φουσκώνει τους θαλάμους αέρα στον πλευρικό τοίχο του καθίσματος μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου. Αυτό δίνει στον επιβάτη του οχήματος την απαραίτητη πλευρική ώθηση για να μετακινήσει την κεφαλή και το άνω σώμα του προς το κέντρο του οχήματος.

Close

Για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας στο πλάι του οχήματος, η προωθητική πλευρά PreSafe χρησιμοποιεί τους υπάρχοντες αισθητήρες εντοπισμού (πχ αισθητήρας ραντάρ έξω από τον μπροστινό προφυλακτήρα) και συνδέει τις πληροφορίες που παρέχονται από διάφορες μονάδες ελέγχου. Εάν οι αισθητήρες ανιχνεύσουν ότι υπάρχει μια πλαινή σύγκρουση, οι ενεργοποιητές στα μπροστινά καθίσματα εξασφαλίζουν ότι οι θάλαμοι αέρα στους πλευρικούς βραχίονες φουσκώνουν με ταχύτητα αστραπής. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα οι επιβάτες του οχήματος να δέχονται μια ώθηση στην πλευρά, η οποία τους ωθεί μακριά από την επένδυση της πόρτας. Αυτό αυξάνει την απόσταση των εξαρτημάτων και μειώνει τη διαφορά ταχύτητας μεταξύ του οχήματος και του επιβαίνοντος. Αυτό μπορεί να μειώσει τις δυνάμεις στις οποίες υποβάλλεται το στέλεχος του επιβάτη κατά τη διάρκεια μιας πλευρικής σύγκρουσης.

Η προληπτική πλευρά PreSafe αποτελεί μέρος της νέας γενιάς πακέτων βοήθειας οδήγησης, τα οποία αυξάνουν το επίπεδο ασφάλειας και άνεσης του οδηγού.

Close

By Mercedes

05 Jul, 2019 Ώρα 19:17

Νέες τεχνολογίες και κινητήρες από τη Hyundai

Thumbnail

Η Hyundai Motor Group έχει αναπτύξει πρώτη σε παγκόσμιο επίπεδο την τεχνολογία συνεχούς μεταβαλλόμενης διάρκειας βύθισης βαλβίδας (Continuously Variable Valve Duration (CVVD)), η οποία θα εξοπλίζει τα μελλοντικά οχήματα της Hyundai. Η καινοτομία αυτή αποκαλύφθηκε στο Hyundai Motorstudio Goyang την Τετάρτη 3 Ιουλίου 2019 μαζί με τον Smartstream G1.6 T-GDi, τον πρώτο κινητήρα που διαθέτει την τεχνολογία CVVD.

Close

Το Hyundai Motorstudio Goyang αποτελεί το μεγαλύτερο θεματικό πάρκο αυτοκινήτων στην Κορέα, προσφέροντας διασκέδαση και ενθουσιασμό στους επισκέπτες καθώς μεταξύ άλλων μαθαίνουν πώς κατασκευάζονται τα αυτοκίνητα και πώς λειτουργούν. H τεχνολογία CVVD βελτιστοποιεί τόσο την απόδοση του κινητήρα όσο και την οικονομία καυσίμου, ενώ ταυτόχρονα είναι φιλική προς το περιβάλλον. Η τεχνολογία ελέγχου βαλβίδων ρυθμίζει τη χρονική διάρκεια ανοίγματος και κλεισίματος των βαλβίδων ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, επιτυγχάνοντας αύξηση της απόδοσης του κινητήρα κατά 4% και βελτίωση της οικονομίας καυσίμου κατά 5%. Επιπλέον, η τεχνολογία μειώνει τις εκπομπές ρύπων κατά 12%.

_

Close

 

Νέος κινητήρας 1.6 με 180 ίππους

 

Close

Μαζί με τη νέα τεχνολογία CVVD παρουσιάστηκε και ο νέος κινητήρας Smartstream G1.6 T-GDi, ένας turbo βενζινοκινητήρας με ισχύ 180 ίππων και ροπή 265Nm. Ο νέος κινητήρας είναι ο πρώτος που χρησιμοποιεί τη νέα τεχνολογία CVVD της Hyundai και διαθέτει το σύστημα “Low-Pressure Exhaust Gas Recirculation” (LP EGR) για περαιτέρω βελτιστοποίηση της οικονομίας καυσίμου. Ο νέος κινητήρας Smartstream G1.6 T-GDi θα εξοπλίζει το Hyundai Sonata Turbo, του οποίου η διάθεση θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2019. Αυτή η πρεμιέρα θα είναι η πρώτη από μια γκάμα νέων οχημάτων Hyundai που θα διαθέτουν τον νέο κινητήρα.