Τεχνολογία

08 May, 2017 Ώρα 09:49

Mercedes PreSafe System

Thumbnail

Κωνσταντίνος Αγραφιώτης

Close

Σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, υπάρχει διαθέσιμη μόνο μια περιορισμένη ζώνη θραύσης. Προκειμένου να αυξηθεί το μέγεθος αυτής της ζώνης, η προληπτική πλευρά PreSafe του συστήματος προστασίας επιβατών χρησιμεύει για τη μετακίνηση του οδηγού ή του συνοδηγού έξω από την άμεση επικίνδυνη ζώνη, ακόμη και πριν τη συντριβή.

Εάν το σύστημα ανιχνεύσει μια επικείμενη πλευρική σύγκρουση, φουσκώνει τους θαλάμους αέρα στον πλευρικό τοίχο του καθίσματος μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου. Αυτό δίνει στον επιβάτη του οχήματος την απαραίτητη πλευρική ώθηση για να μετακινήσει την κεφαλή και το άνω σώμα του προς το κέντρο του οχήματος.

Close

Για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας στο πλάι του οχήματος, η προωθητική πλευρά PreSafe χρησιμοποιεί τους υπάρχοντες αισθητήρες εντοπισμού (πχ αισθητήρας ραντάρ έξω από τον μπροστινό προφυλακτήρα) και συνδέει τις πληροφορίες που παρέχονται από διάφορες μονάδες ελέγχου. Εάν οι αισθητήρες ανιχνεύσουν ότι υπάρχει μια πλαινή σύγκρουση, οι ενεργοποιητές στα μπροστινά καθίσματα εξασφαλίζουν ότι οι θάλαμοι αέρα στους πλευρικούς βραχίονες φουσκώνουν με ταχύτητα αστραπής. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα οι επιβάτες του οχήματος να δέχονται μια ώθηση στην πλευρά, η οποία τους ωθεί μακριά από την επένδυση της πόρτας. Αυτό αυξάνει την απόσταση των εξαρτημάτων και μειώνει τη διαφορά ταχύτητας μεταξύ του οχήματος και του επιβαίνοντος. Αυτό μπορεί να μειώσει τις δυνάμεις στις οποίες υποβάλλεται το στέλεχος του επιβάτη κατά τη διάρκεια μιας πλευρικής σύγκρουσης.

Η προληπτική πλευρά PreSafe αποτελεί μέρος της νέας γενιάς πακέτων βοήθειας οδήγησης, τα οποία αυξάνουν το επίπεδο ασφάλειας και άνεσης του οδηγού.

Close

By Mercedes

11 Jun, 2020 Ώρα 22:18

Αυτόματο κιβώτιο 10 (!) σχέσεων για το Ford Transit

Thumbnail

Η Ford ξεκίνησε την παραγωγή ενός νέου, αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με 10 σχέσεις μετάδοσης, το οποίο αποτελεί προαιρετική επιλογή για τις εκδόσεις του Transit με κίνηση στους πίσω τροχούς.

Close

Σύμφωνα με την Ford το κιβώτιο αυτό προσφέρει εξαιρετική οικονομία καυσίμου και απαράμιλλη αντοχή, σε συνδυασμό με ικανότητα ρυμούλκησης έως 2.800 kg.

_

Close

 

Εσωτερική εξέλιξη...

Close

Το νέο κιβώτιο είναι ιδανικό για εκδόσεις του Transit με κίνηση στους πίσω τροχούς στις οποίες τα αυτόματα προτιμώνται για την ευχρηστία και πρακτικότητά που προσφέρουν σε βαρύτερα οχήματα – μετατροπές, οχήματα διανομής τροφίμων, οχήματα έκτακτης ανάγκης, τροχόσπιτα, καθώς και στις δημοφιλείς, εργοστασιακής κατασκευής 15-θέσιες και 18-θέσιες minibus εκδόσεις του Ford Transit.

Το νέο αυτό κιβώτιο αποτελεί προϊόν εσωτερικής εξέλιξης της εταιρείας, όντας δοκιμασμένο στο παρελθόν σε διάφορά μοντέλα της μάρκας, όπως είναι τα Ranger και F150 και η Mustang. Το ευφυές κιβώτιο ταχυτήτων της Ford είναι σχεδιασμένο για να ελαχιστοποιεί το κόστος καυσίμου για ιδιοκτήτες και χρήστες χάρη στην αραιή κλιμάκωση των σχέσεών του, η οποία επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στο βέλτιστο εύρος στροφών.

_

 

Εντατικές δοκιμές...

Διαθέσιμο για εκδόσεις του Transit με κίνηση στους πίσω τροχούς σε συνδυασμό με την πρόσφατη εκδοχή του κινητήρα ντίζελ 2.0L EcoBlue HDT 170 PS της Ford, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων των 10 σχέσεων πέρασε με επιτυχία τις εντατικές δοκιμές επιδόσεων και αντοχής στις οποίες υπεβλήθη προκειμένου να διασφαλιστεί η καταλληλότητά του για χρήση σε επαγγελματικά οχήματα βαρέως τύπου, τα οποία λειτουργούν με υψηλά φορτία, ρυμουλκούν συχνά τρέιλερ και έχουν «φορτωμένο» πρόγραμμα εργασιών.

Το νέο κιβώτιο ταχυτήτων των 10 σχέσεων πλαισιώνει το υπάρχον αυτόματο των 6 σχέσεων, το οποίο παραμένει διαθέσιμο για τις «χαμηλών βαρών» προτάσεις του Ford Transit με κίνηση στους εμπρός τροχούς.

_