Mercedes PreSafe System

Κωνσταντίνος Αγραφιώτης

Σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, υπάρχει διαθέσιμη μόνο μια περιορισμένη ζώνη θραύσης. Προκειμένου να αυξηθεί το μέγεθος αυτής της ζώνης, η προληπτική πλευρά PreSafe του συστήματος προστασίας επιβατών χρησιμεύει για τη μετακίνηση του οδηγού ή του συνοδηγού έξω από την άμεση επικίνδυνη ζώνη, ακόμη και πριν τη συντριβή.

Εάν το σύστημα ανιχνεύσει μια επικείμενη πλευρική σύγκρουση, φουσκώνει τους θαλάμους αέρα στον πλευρικό τοίχο του καθίσματος μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου. Αυτό δίνει στον επιβάτη του οχήματος την απαραίτητη πλευρική ώθηση για να μετακινήσει την κεφαλή και το άνω σώμα του προς το κέντρο του οχήματος.

Για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας στο πλάι του οχήματος, η προωθητική πλευρά PreSafe χρησιμοποιεί τους υπάρχοντες αισθητήρες εντοπισμού (πχ αισθητήρας ραντάρ έξω από τον μπροστινό προφυλακτήρα) και συνδέει τις πληροφορίες που παρέχονται από διάφορες μονάδες ελέγχου. Εάν οι αισθητήρες ανιχνεύσουν ότι υπάρχει μια πλαινή σύγκρουση, οι ενεργοποιητές στα μπροστινά καθίσματα εξασφαλίζουν ότι οι θάλαμοι αέρα στους πλευρικούς βραχίονες φουσκώνουν με ταχύτητα αστραπής. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα οι επιβάτες του οχήματος να δέχονται μια ώθηση στην πλευρά, η οποία τους ωθεί μακριά από την επένδυση της πόρτας. Αυτό αυξάνει την απόσταση των εξαρτημάτων και μειώνει τη διαφορά ταχύτητας μεταξύ του οχήματος και του επιβαίνοντος. Αυτό μπορεί να μειώσει τις δυνάμεις στις οποίες υποβάλλεται το στέλεχος του επιβάτη κατά τη διάρκεια μιας πλευρικής σύγκρουσης.

Η προληπτική πλευρά PreSafe αποτελεί μέρος της νέας γενιάς πακέτων βοήθειας οδήγησης, τα οποία αυξάνουν το επίπεδο ασφάλειας και άνεσης του οδηγού.

By Mercedes

Κορυφαίο σύστημα για να μην… φεύγεις από το δρόμο

Η οδήγηση σε αγροτικές περιοχές μπορεί να κρύβει σοβαρούς κινδύνους όταν η σχετική διαγράμμιση απουσιάζει από την άκρη του δρόμου – εκεί δηλαδή που το έδαφος γίνεται κακοτράχαλό ή καταλήγει σε κάποιο χωράφι, λασπωμένο χαντάκι ή απόκρημνο αυλάκι. Έτσι, η οδήγηση τη νύχτα – κυρίως σε περιοχές με χαμηλό φωτισμό – μπορεί να γίνει επικίνδυνη.

Τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη συμβαίνουν σε αγροτικούς δρόμους και σε αντίθεση με τις αστικές περιοχές οι επιβάτες των αυτοκινήτων αποτελούν το μεγαλύτερο ποσοστό αυτών των θανατηφόρων ατυχημάτων.

Το νέο Ford Kuga διαθέτει μία νέα τεχνολογία που θα διευκολύνει την οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους. Το Road Edge Detection ανιχνεύει το δρόμο μπροστά και μπορεί να επαναφέρει ομαλά το αυτοκίνητο στην πορεία του όταν χρειαστεί.

Πώς λειτουργεί

Σχεδιασμένο για χρήση σε αγροτικούς δρόμους, με ταχύτητες από 70 έως 110 χλμ./ώρα, το Road Edge Detection χρησιμοποιεί μία κάμερα τοποθετημένη κάτω από τον εσωτερικό καθρέπτη που παρακολουθεί τα άκρα του δρόμου 50 μ. μπροστά από το όχημα και σε εύρος 7 μ. από κάθε πλευρά.

Όταν ένας ασφαλτοστρωμένος δρόμος “τελειώνει” δίνοντας τη θέση του σε επιφάνεια με χαλίκια ή γρασίδι, το σύστημα παρέχει από μόνο του μία ομαλή διόρθωση της πορείας, ανάλογα με τις απαιτήσεις, διατηρώντας έτσι το όχημα “πάνω” στο δρόμο.

Το σύστημα έχει ένα προηγμένο αλγόριθμο που καθορίζει πότε υπάρχουν σαφείς αλλαγές στην ποιότητα του οδοστρώματος στην άκρη του δρόμου. Επίσης, παρέχει υποβοήθηση διεύθυνσης σε δρόμους με σήμανση όταν η διαγράμμιση της λωρίδας είναι δυσδιάκριτη ή κρυμμένη από χιόνι, φύλλα ή βροχή.

Εάν το αυτοκίνητο παραμένει πολύ κοντά στην άκρη του δρόμου μετά την αρχική άσκηση υποβοήθησης στο σύστημα διεύθυνσης, το Road Edge Detection δημιουργεί δονήσεις στο τιμόνι προκειμένου να παροτρύνει τον οδηγό να στρίψει. Τη νύχτα, το σύστημα χρησιμοποιεί το φωτισμό από τους προβολείς και λειτουργεί τόσο αποτελεσματικά όσο και κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Δείτε στο παρακάτω video πώς λειτουργεί το σύστημα

Τεχνολογία

Mercedes PreSafe System

Κορυφαίο σύστημα για να μην… φεύγεις από το δρόμο