Επίσημο: Lotus 3-Eleven 430, η πιο hardcore και τελευταία έκδοση του

Μετά την Evora GT430 και την Exige Cup 430, η Lotus παρουσιάζει σήμερα το 3-Eleven 430, την γρηγορότερη, δυνατότερη, πιο hardcore και τελευταία έκδοση του μοντέλου.

Κίνηση παίρνει από τον κομπρεσοράτο V6 3,6-λίτρων κινητήρα της Toyota απόδοσης 430 ίππων με 440 Nm ροπής. Συνδυάζεται με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, με τα 0-96 χλμ/ώρα να έρχονται σε 3,1 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 290 χλμ/ώρα. Ζυγίζει μόλις 920 κιλά, και θα πρέπει να έχει full-face κράνος για να μην σου έρχονται διάφορα ιπτάμενα στο πρόσωπο σου, καθώς δεν διαθέτει παρμπρίζ.

Στην ιδιόκτητη πίστα δοκιμών στο Hethel της Αγγλίας, το αυτοκίνητο έγραψε χρόνο 1:24, κατά 0.8 δευτ. πιο γρήγορο από την Exige Cup 430 και 2 ολόκληρα δευτ. πιο γρήγορο από το “απλό” 3-Eleven. Το Σεπτέμβριο του 2015 το 3-Eleven έγινε ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα -ανεξαρτήτου κατηγορίας- στη Πράσινη Κόλαση, καθώς κατάφερε να σημειώσει χρόνο 7 λεπτών και 6 δευτερολέπτων. Ο χρόνος δεν έγινε με κλειστή την πίστα, αλλά με κανονική κίνηση, με τον οδηγό του 3-Eleven να συναντά αρκετά αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια του γύρου. Αυτό σημαίνει ότι το Lotus 3-Eleven 430 είναι πολύ πιθανό να σπάσει το “φράγμα” των 7 λεπτών.

Η βρετανική εταιρία θα κατασκευάσει μόλις 20 αυτοκίνητα, με το 3-Eleven 430 να διαθέτει Torsen διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ της Öhlins, αντιστρεπτικές ράβδους της Eibach, ρυθμιζόμενο traction control έξι σημείων, δαγκάνες της AP Racing, και ελαστικά Michelin Cup 2, με ζάντες 18 ιντσών εμπρός και 19 ιντσών πίσω.

Το εξαιρετικά αεροδυναμικό του σώμα προσφέρει 265 κιλά κάθετης δύναμης στα 250 χλμ/ώρα, δίνοντας τη δυνατότητα να παράγει 1.5 πλευρικά g. Τέλος, η εταιρία ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάσει μόλις 311 αυτοκίνητα, με τη τιμή του να ξεκινάει από £102.000 (€115.600).

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα

Το e-tron GT δεν χρειάζεται πλέον συστάσεις. Είναι ένα από τα πιο καλά, premium και γρήγορα ηλεκτρικά σεντάν που κυκλοφορούν παγκοσμίως και μόλις απέκτησε μία νέα entry level έκδοση.

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τη βασική έκδοση, αυτό το E-Tron GT εξακολουθεί να διαθέτει την κορυφαία τετρακίνηση Quattro, με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Η Audi αναφέρει συνδυασμένη απόδοση 503 ίππων ή 585 ίππων με την ενεργοποίηση του launch control.

Έτσι, το EV μοντέλο καταφέρνει να πιάσει τα 100χλμ./ώρα σε τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ σε σύγκριση με την πιο σπορ έκδοση S (μοιράζονται το ίδιο πακέτο μπαταρίας), η νέα αυτή βασική έκδοση είναι περίπου 30 κιλά ελαφρύτερη. Παρ’ όλα αυτά, η ζυγαριά σταματάει στα 2.359 κιλά (μαζί με τον οδηγό).

Η μπαταρία των 97 kWh (καθαρή χωρητικότητα) παρέχει αυτονομία έως 622 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP την ώρα που υποστηρίζει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, μπορείτε να προσθέσετε 285 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης ενώ η πλήρωση από 10 έως 80% διαρκεί μόλις 18 λεπτά, με την προϋπόθεση ότι έχετε πρόσβαση σε συμβατό φορτιστή.

Τι χάνετε, λοιπόν, επιλέγοντας το εισαγωγικό μοντέλο αντί του S; Είναι 0,6 δευτερόλεπτα πιο αργό στο σπριντ και θυσιάζει 100 ίππους σε σύγκριση με το S. Από την άλλη πλευρά, κερδίζει σχεδόν 20 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ οι μοναδικές σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ των εκδόσεων, είναι οι περισσότερες μαύρες πινελιές μπροστά και η απουσία σήματος S/RS στο πίσω τμήμα.

Το μοντέλο θα κατασκευάζεται και αυτό στο Neckarsulm της Γερμανίας με την τιμή του για την εκεί αγορά να ξεκινά από τα 108.900 ευρώ.

Νέα μοντέλα

Επίσημο: Lotus 3-Eleven 430, η πιο hardcore και τελευταία έκδοση του

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα