Forza Motorsports: Τι είναι ταχύτερο στην πίστα, το πραγματικό ή το εικονικό Honda Civic Type R;

Είναι αναπόφευκτες για το Honda Civic Type R οι αναμετρήσεις με άλλα αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας. Το ιαπωνικό hatchback έχει πρωταγωνιστήσει σε πολλές κόντρες, κατέχοντας το ρεκόρ του ταχύτερου προσθιοκίνητου αυτοκινήτου στην πίστα του Nürburgring, γυρνώντας σε 7:43.8.

Τώρα, όμως, έχει να αντιμετωπίσει τον ίδιο του τον εαυτό! Από τη μία, το πραγματικό Type R, πίσω από το τιμόνι του οποίου βρίσκεται ο επαγγελματίας οδηγός αγώνων Graham Rahal, όταν αντίπαλός του θα είναι ο Peter Jeakins, επαγγελματίας gamer, που θα οδηγήσει το αυτοκίνητο στο Forza Motorsport 7. Η μάχη τους θα πραγματοποιηθεί στο Road Atlanta Raceway και το μόνο που θα πω είναι πως η μεταξύ τους διαφορά είναι αρκετά μεγάλη.

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

Forza Motorsports: Τι είναι ταχύτερο στην πίστα, το πραγματικό ή το εικονικό Honda Civic Type R;

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου