Τεχνολογία

26 Feb, 2018 Ώρα 11:32

Ρομποτικά οχήματα στους δρόμους...

Thumbnail

Η Nissan Motor Co. Ltd. και η DeNA Co. Ltd., θα ξεκινήσουν στις 5 Μαρτίου τη δοκιμή της υπηρεσίας ρομποτικών οχημάτων Easy Ride, που έχουν αναπτύξει από κοινού.

Close

Το Easy Ride ενσαρκώνει μια υπηρεσία κινητικότητας για εκείνους που  θέλουν να ταξιδεύουν ελεύθερα στον προορισμό τους με ένα ρομποτικό όχημα. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών στην περιοχή Minatomirai στην Yokohama της Ιαπωνίας, οι συμμετέχοντες θα μπορούν να ταξιδεύουν σε οχήματα εξοπλισμένα με αυτόνομη τεχνολογία οδήγησης κατά μήκος μιας καθορισμένης διαδρομής. Η διαδρομή εκτείνεται σε περίπου 4,5 χιλιόμετρα, μεταξύ της παγκόσμιας έδρας της Nissan και του εμπορικού κέντρου World Porters της Yokohama.

Για την αποτελεσματική λειτουργία του στόλου και την ασφάλεια των επιβατών, η Nissan και η DeNA έχουν δημιουργήσει ένα απομακρυσμένο κέντρο παρακολούθησης που χρησιμοποιεί τις προηγμένες τεχνολογίες των δύο εταιρειών.

Close

"Φωνάζεις" το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας το κινητό και αυτό... έρχεται

Close

 

Εφαρμογή για κινητά

Οι Nissan και DeNA θα δοκιμάσουν επίσης τις λειτουργίες που προσφέρει το  Easy Ride.  Χρησιμοποιώντας μια ειδική εφαρμογή για κινητά, οι επιβάτες μπορούν να εισάγουν ό,τι θέλουν να κάνουν, μέσω κειμένου ή φωνής και να επιλέξουν από μια λίστα με συνιστώμενους προορισμούς. Μια οθόνη - tablet στο αυτοκίνητο θα τους δείχνει  επιλογές από περίπου 500 συνιστώμενα σημεία ενδιαφέροντος στην επιθυμητή περιοχή. Επιπλέον, περίπου 40 εκπτωτικά κουπόνια για καταστήματα και εστιατόρια της περιοχής θα διατίθενται για λήψη και χρήση, μέσω των smartphones των συμμετεχόντων επιβατών.

Οι συμμετέχοντες θα κληθούν να συμπληρώσουν μια έρευνα σχετικά με τη συνολική τους εμπειρία ως χρήστες, αναφορικά με τη χρήση του περιεχομένου των υπηρεσιών και των  κουπονιών από τα τοπικά καταστήματα και τα εστιατόρια, καθώς και την προτιμώμενη τιμολόγηση για την υπηρεσία Easy Ride. Η Nissan και η DeNA θα χρησιμοποιήσουν τα αποτελέσματα της έρευνας, καθώς θα αναπτύσσουν την προσφορά των παρεχόμενων υπηρεσιών και σε μελλοντικές δοκιμές.

Η δοκιμή σε πραγματικές συνθήκες θα επιτρέψει στις Nissan και DeNA να μάθουν από την εμπειρία της λειτουργίας της υπηρεσίας Easy Ride μέσω της συμμετοχής του κοινού, καθώς και οι δύο εταιρείες αναζητούν μελλοντικές εμπορικές συνεργασίες και επεκτάσεις.  Οι Nissan και DeNA θα εργαστούν επίσης για την ανάπτυξη σχεδίων εξυπηρέτησης σε περιβάλλοντα χωρίς οδηγό, για διευρυμένες διαδρομές εξυπηρέτησης, καθώς και στην λογική διανομής οχημάτων με  διαδικασίες παράδοσης / παραλαβής, όπως και στην  πολύγλωσση υποστήριξη. Οι δύο εταιρείες στοχεύουν στην εκκίνηση του Easy Ride αρχικά σε ένα περιορισμένο περιβάλλον και στη συνέχεια να εισαγάγουν μια πλήρη παλέτα υπηρεσιών, στις αρχές της δεκαετίας του 2020.

 

06 May, 2025 Ώρα 10:02

H διαφορά μεταξύ ενεργητικής και παθητικής τετραδιεύθυνσης.

Thumbnail

Σε ποιες περιπτώσεις οι πίσω τροχοί στρίβουν αντίθετα με τους μπροστά και πότε με την ίδια φορά; Η τετραδιεύθυνση σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να εκτινάξει την οδηγική του συμπεριφορά και αποτελεί μια τεχνολογία που ποτέ δεν έμελλε να είναι προνόμιο μόνο των ακριβών supercars.

Close

Όλα ξεκίνησαν πριν από περίπου τριάντα χρόνια, όταν οι μηχανικοί της Honda κατάφεραν στο Prelude του 1988 να εισαγάγουν σύστημα διεύθυνσης και για τους πίσω τροχούς. Μια τεχνολογία που βελτίωνε σε απίστευτο βαθμό τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο, όμως τελικά ποτέ δεν πέρασε στη μαζική γραμμή παραγωγής λόγω… κακού marketing.

Ανά χρονικά διαστήματα εταιρείες εξοπλίζουν μερικά μοντέλα επιδόσεών τους με τετραδιεύθυνση, όπως π.χ. το Renault Megane RS. Όμως, ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενεργητικής και παθητικής τετραδιεύθυνσης;

Close

Παθητική τετραδιεύθυνση: Αποτελεί την πιο απλή περίπτωση στην οποία οι πίσω τροχοί στρίβουν ελάχιστες μοίρες προς την ίδια κατεύθυνση με τους μπροστινούς. Με αυτόν τον τρόπο (ακόμα και με τις 2 ή 3 μοίρες κλίσης) μειώνεται σε τεράστιο βαθμό η πιθανότητα υπερστροφής.

Ενεργητική τετραδιεύθυνση: Μια πιο πολύπλοκη διαδικασία, που έχει όμως και θεαματικά αποτελέσματα και μεταβάλλεται ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης. Όταν το όχημα κινείται με μικρή ταχύτητα, τότε οι πίσω τροχοί στρίβουν προς την αντίθετη κατεύθυνση, κάνοντας το όχημα πιο ευέλικτο και ευκολοδήγητο. Όταν η ταχύτητα κίνησης αυξηθεί σε έναν βαθμό, τότε η στρέψη των πίσω τροχών γίνεται προς την όμοια φορά, βοηθώντας το όχημα να πετύχει καλύτερη πρόσφυση και σταθερότητα, ώστε ακόμα και απότομοι ελιγμοί, να γίνουν πιο ασφαλείς.

Close