H Seat αλλάζει και το δείχνει με πολλά (ηλεκτρικά) άλογα

Λίγες ημέρες πριν την έναρξη της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης 2018, ο Πρόεδρος της Seat, Luca de Meo, πραγματοποίησε διαδικτυακή τηλεδιάσκεψη με θέμα τις τελευταίες εξελίξεις της Seat και της νεοσύστατης, ανεξάρτητης πλέον, Μάρκας Cupra.

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, η ισπανική φίρμα είναι μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες μάρκες σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Μετά το κλείσιμο του προηγούμενου έτους, με τα καλύτερα αποτελέσματα που έχουν επιτευχθεί τα τελευταία 16 χρόνια, οι πωλήσεις της συνεχίζουν να αυξάνονται και τον πρώτο μήνα του 2018 (αύξηση 20,4%).

Στην Γενεύη και για πρώτη φορά θα παρουσιαστεί στο κοινό η νέα μάρκα Cupra, μία ιδιαίτερη μάρκα για ιδιαίτερους ανθρώπους. Στο περίπτερο της νεοσύστατης μάρκας, το ισχυρό, δυναμικό και αποκλειστικό Cupra Ateca, θα στρέψει τα βλέμματα πάνω του. Ένα μοναδικό μοντέλο στη κατηγορία του με 300 άλογα, τετρακίνητο και εφοδιασμένο με 7-τάχυτο κιβώτιο DSG.

To Cupra e-Race θα φτάνει ακόμα και τα 670 άλογα σε απόδοση...

Το πρώτο ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο τουρισμού

Ένα από τα highlights στο περίπτερο Cupra θα είναι το e-Racer που θα κάνει εκεί την παγκόσμια πρεμιέρα του. Το Cupra e-Racer είναι ένα αυθεντικό αγωνιστικό αυτοκίνητο με απόδοση 400 ίππους η οποία σκαρφαλώνει ακόμα και στα 670. Το e-Racer θα είναι το πρώτο 100% ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο τουρισμού στο κόσμο.

Στο περίπτερο της SEAT, η μάρκα θα παρουσιάσει επίσης το Leon Cupra R ST με κινητήρα 2.0 TSI, 4Drive και με κιβώτιο DSG καθώς και το 5-θυρο Leon FR με κινητήρα 1.5 150 PS TSI EVO.

Το νέο SEAT Digital Cockpit θα είναι από τις κύριες καινοτομίες της Έκθεσης Αυτοκινήτου Γενεύης 2018. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων που θα παρουσιαστεί στο περίπτερο στα μοντέλα Cupra Ateca, SEAT Leon Cupra R ST, Leon FR και Arona είναι ένας πίνακας ελέγχου που έχει σχεδιαστεί με την λογική μίας διαδραστικής οθόνης. Διαθέτει σύγχρονη και ευέλικτη σχεδίαση, προσφέρει λειτουργικότητα και προσαρμόζεται ανάλογα με τις προτιμήσεις του οδηγού.

Η νέα γενιά του Nissan LEAF, εγκαινιάζει ένα νέο μεγάλο κεφάλαιο στο ηλεκτρικό ταξίδι της μάρκας. Ως το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο μαζικής παραγωγής, το LEAF αποτέλεσε τον κεντρικό πυλώνα της μετάβασης της ιαπωνικής μάρκας στην «πράσινη» κινητικότητα, και η νέα γενιά έρχεται να επιταχύνει τη συγκεκριμένη προσπάθεια με «όπλα» της την κομψή εμφάνιση, την εκτεταμένη αυτονομία και τις προηγμένες τεχνολογίες.

Το νέο LEAF ξεχωρίζει με μια μοντέρνα εμφάνιση που αντανακλά τον δυναμικό χαρακτήρα και την αεροδυναμική του απόδοση. Με συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,25, η σχεδίαση του LEAF βελτιστοποιεί τη ροή του αέρα, ενισχύοντας τόσο την απόδοση όσο και την αυτονομία του. Οι «κρυφές» λαβές των θυρών, η ρέουσα γραμμή οροφής, το πλήρες κάλυμμα κάτω από το δάπεδο και οι σμιλεμένες επιφάνειες συνθέτουν μια σύγχρονη εικόνα. Το μοντέρνο λουκ του LEAF ενισχύουν η πανοραμική οροφή με σκίαση, τα τρισδιάστατα πίσω φώτα, όπως και η μεγάλη χρωματική παλέτα, με συνολικά 7 χρώματα. Σε όλες τις εκδόσεις οι ζάντες είναι αεροδυναμικά σχεδιασμένες, με τις επιλογές να περιλαμβάνουν ζάντες αλουμινίου 18 ή 19 ιντσών.

Παρά τις μικρές διαστάσεις του, που κρίνονται ιδανικές για την πόλη, το νέο LEAF προσφέρει ένα ευρύχωρο εσωτερικό, σχεδιασμένο να ικανοποιεί τις καθημερινές ανάγκες μιας σύγχρονης οικογένειας. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ ανέρχεται σε 436 λίτρα, ενώ την πρόσβαση στον χώρο αποσκευών διευκολύνει η ηλεκτρική πίσω πόρτα.

Στην καμπίνα δεσπόζουν δύο ψηφιακές οθόνες αφής 14,3 ιντσών και το νέο σύστημα πολυμέσων διαθέτει ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google, προσφέροντας πρόσβαση σε Google Maps, Google Assistant και Play Store. Το premium ηχοσύστημα BOSE Personal Plus προσφέρει καθηλωτικό ήχο, ενώ η εφαρμογή Connectivity (app NissanConnect Services) επιτρέπει μεταξύ άλλων την απομακρυσμένη πρόσβαση στην κατάσταση της μπαταρίας, τη φόρτιση και την προετοιμασία θερμοκρασίας καμπίνας.

Το νέο LEAF θα είναι διαθέσιμο σε δύο επιλογές μπαταρίας: Standard Range 52 kWh με αυτονομία έως 436 χλμ. και Extended Range 75 kWh με δυνατότητα διάνυσης έως 604 χλμ. με μία φόρτιση.

Με δυνατότητα ταχυφόρτισης DC έως και 150 kW, το μοντέλο μπορεί να ανακτήσει έως και 417 χλμ. σε μόλις 30 λεπτά. Στον αυτοκινητόδρομο, προσφέρει αυτονομία άνω των 330 χλμ. με ταχύτητα 130 χλμ./ώρα, ενώ χάρη στην ταχεία φόρτιση DC, ταξίδια άνω των 800 χλμ. μπορούν να ολοκληρωθούν με ελάχιστη χρονική διαφορά σε σχέση με οχήματα κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η έξυπνη διαχείριση θερμότητας της μπαταρίας εξασφαλίζει γρήγορη και σταθερή φόρτιση σε ένα εύρος θερμοκρασιών, ενώ λειτουργεί σε συνδυασμό με το In-Car Route Planner από τους Χάρτες Google για να φέρνει τη μπαταρία στη βέλτιστη θερμοκρασία όταν το όχημα προσεγγίζει ταχυφορτιστή.

Επιπλέον, είναι εφοδιασμένο με λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), καθιστώντας δυνατή τη φόρτιση εξωτερικών συσκευών απευθείας από το αυτοκίνητο, όπως και συμβατό με σύστημα Vehicle-to-Grid (V2G), ώστε στο μέλλον να στέλνει ενέργεια πίσω στο δίκτυο. Βασισμένο στην αρθρωτή πλατφόρμα CMF-EV (όπως και το Ariya), φέρει μπροστινή ανάρτηση MacPherson και διάταξη πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα, για πιο άνετη οδήγηση και βελτιωμένη ισορροπία και έλεγχο, είτε σε αστικές είτε σε υπεραστικές μετακινήσεις.

Το ολοκαίνουργιο LEAF ενσωματώνει, επίσης, μια πληθώρα σύγχρονων συστημάτων, όπως το ProPILOT Assist με Navi-link, που προσαρμόζεται στις καμπές και τα μεταβαλλόμενα όρια ταχύτητας για αβίαστη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, αλλά και η λειτουργία one-pedal με δυνατότητα ρύθμισης της έντασης για την αναγεννητική πέδηση.

Νέα μοντέλα

H Seat αλλάζει και το δείχνει με πολλά (ηλεκτρικά) άλογα

Το νέο Leaf εγκαινιάζει μια νέα ηλεκτρική εποχή για τη Nissan