Το Toyota Supra πήρε θέση στην κεντρική σκηνή

Η επιστροφή του Supra είναι γεγονός. Στην έκθεση της Γενεύης, που ανοίγει τις πύλες της αύριο 6 Μαρτίου, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα παρουσιάσουν τα νέα δημιουργήματά τους.

Τα αυτοκίνητα έχουν πάρει θέση στα περίπτερα των εταιρειών και όλα είναι έτοιμα για την πρεμιέρα του 88th Geneva International Motor Show. Στο stand της Toyota, οι άνθρωποι της ιαπωνικής φίρμας στήνουν τα οχήματα στην σκηνή, με το Supra concept να βρίσκεται σε περίοπτη θέση.

Στο video που δόθηκε στη δημοσιότητα διακρίνεται κάτω από σεντόνι η αγωνιστική έκδοση του πρωτότυπου μοντέλου. Η εμφάνισή του δεν παραπέμπει στο αυτοκίνητο παραγωγής, αλλά σίγουρα θα μας δώσει μία ιδέα για τη βασική σχεδιαστική φιλοσοφία του μοντέλου.

O Drift King δοκιμάζει το Hyundai Ioniq 5 N (βίντεο)

Η Hyundai παρουσίασε πρόσφατα το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα υψηλών επιδόσεων, το Ioniq 5 N, και δεν δίστασε να το βάλει σε μια εκδήλωση drifting στην Αυστραλία.

Για να επιδείξουν τις δυνατότητες του οχήματος, παρέδωσαν τα πηδάλια στον διάσημο θρύλο του drift Keiichi Tsuchiya, ο οποίος είχε την ευκαιρία να κάνει μια βόλτα με αυτό το σπορ ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Σε ένα νέο βίντεο, ο Tsuchiya μοιράζεται τις σκέψεις του για το αυτοκίνητο, παραδεχόμενος ότι αρχικά είχε μικρές προσδοκίες.

Δεν περίμενε πολλά από αυτό λόγω ενός συνδυασμού παραγόντων, όπως η περιορισμένη παρουσία κορεατικών σπορ αυτοκινήτων στην Ιαπωνία και η έλλειψη εμπειρίας του στο ντριφτάρισμα ενός ηλεκτρικού οχήματος. Επιπλέον, είχε ανησυχίες σχετικά με το βάρος του αυτοκινήτου.

Ωστόσο, ο Tsuchiya εξεπλάγη ευχάριστα από τις επιδόσεις του Ioniq 5 N. Εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα από την ευελιξία του, την οποία βρήκε αξιοσημείωτη για ένα όχημα βάρους 2.200 κιλών.

Ο Tsuchiya μπόρεσε να εκτελέσει ελεγχόμενα, εκτεταμένα drifts γύρω από την αυστραλιανή πίστα, όπως αποδεικνύεται από τα πλάνα. Ο ενθουσιασμός του για την εμπειρία ήταν εμφανής από τα χαμογελαστά μάτια του που φαίνονταν μέσα από το κράνος του.

Το Ioniq 5 N τροφοδοτείται από ηλεκτροκινητήρες υψηλής απόδοσης που είναι τοποθετημένοι τόσο μπροστά όσο και πίσω, αποδίδοντας 650 ίππους με πισωκίνητη κατανομή της μετάδοσης.

Αυτή η ισχύς επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα και να φτάσει την τελική ταχύτητα των 260 χλμ/ώρα

Για να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά του, το όχημα διαθέτει ένα σύστημα κατανομής ροπής N με λειτουργία Torque Kick Drift που επιτρέπει στον οδηγό να προσομειώνει τις αλλαγές σαν σε κλασικό κιβώτιο και να ξεκινάει ντριφτ.

Video

Το Toyota Supra πήρε θέση στην κεντρική σκηνή

O Drift King δοκιμάζει το Hyundai Ioniq 5 N (βίντεο)