Τεχνολογία

05 Mar, 2018 Ώρα 18:31

Βραβεύτηκε η τεχνολογία... σογιέλαιου της Goodyear

Thumbnail

Η Goodyear Tire & Rubber Company παρουσίασε το κορυφαίο διεθνές βραβείο «Tire Technology International Award» για την καινοτομία και αριστεία στην κατηγορία «Περιβαλλοντική Επίδοση της Χρονιάς» κατά τη διάρκεια της έκθεσης τεχνολογίας ελαστικών 2018 στο Αννόβερο της Γερμανίας. Η βραβευμένη τεχνολογία αντιπροσωπεύει μια σημαντική ανακάλυψη από την Goodyear στην εφαρμογή του σογιέλαιου στην ένωση πέλματος των ελαστικών, ως αντικατάσταση του παραδοσιακού πετρελαίου.

Close

Τα τελευταία χρόνια, η Goodyear συνεργάστηκε με την United Soybean Board για την ανάπτυξη τεχνολογίας βασισμένης σε σόγια για να βελτιώσει την απόδοση των ελαστικών της. Μετά από εκτεταμένες έρευνες και οδικές δοκιμές, αυτή η νέα τεχνολογία χρησιμοποιείται τώρα σε δύο νέα ελαστικά της Goodyear - το Assurance WeatherReady και το Eagle Enforcer All Weather.

Η Goodyear ανακάλυψε ότι το λάδι σόγιας θα μπορούσε να βελτιώσει την ευκαμψία των ελαστικών σε χαμηλές θερμοκρασίες, βοηθώντας το καουτσούκ να παραμείνει εύκαμπτο σε ψυχρές καιρικές συνθήκες, ενισχύοντας ταυτόχρονα την πρόσφυση σε βροχή και χιόνι. Επιπλέον, οι άνθρωποι της Goodyear ανακάλυψαν ότι το σογιέλαιο αναμειγνύεται ευκολότερα με ενώσεις από καουτσούκ και μειώνει την κατανάλωση ενέργειας, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση στην κατασκευή ελαστικών.

Close

 

09 Jan, 2025 Ώρα 08:20

Δές το U9 της BYD να πηδά πάνω από λακκούβες, κινούμενο με 120χλμ./ώρα (βίντεο)

Thumbnail

Tο εντυπωσιακό supercar YangWang U9 (ανήκει στη BYD) κοστίζει 210.000 ευρώ, όντας αμιγώς ηλεκτρικό και με απίθανη ιπποδύναμη στα 1.305 άλογα. Δεν είναι διάσημο μόνο για την απίστευτη ταχύτητα του, αλλά και για το γεγονός πως διαθέτει την πιο εξελιγμένη ανάρτηση στον κόσμο. Μία ανάρτηση που επιτρέπει στο μοντέλο να κινείται ακόμα και με 3 τροχούς αλλά και να χοροπηδάει (αρκετά ψηλά μάλιστα).

Close

Όπως παρουσιάζεται στο βίντεο που ενσωματώνεται παρακάτω, η ρύθμιση της ανάρτησης μπορεί να κάνει ολόκληρο το αυτοκίνητο να πηδήξει αρκετά χιλιοστά από το έδαφος. Οι μπροστινοί τροχοί αναδύονται πρώτοι για να βοηθήσουν το U9 να πετάξει στον αέρα, και στη συνέχεια ακολουθούν οι πίσω τροχοί. Αν και το κενό είναι μόνο 2,5 μέτρα, το κείμενο στην οθόνη μας λέει ότι το U9 πήδηξε συνολικά 6 μέτρα. Στη συνέχεια, ακολουθεί μια διαδρομή 4 μέτρων με μεταλλικά καρφιά που καταστρέφουν τα ελαστικά με το καθένα να έχει ύψος 35 χιλιοστά ενώ μετά υπάρχει ένα κομμάτι ίδιου μεγέθους με τέσσερις λωρίδες σκόνης σε έντονο χρώμα.

 

Close

 

Διαφημισμένο από την BYD ως “το πιο προηγμένο σύστημα ελέγχου αμαξώματος παγκοσμίως”, η λεγόμενη ρύθμιση ανάρτησης Disus θα χωριστεί σε πολλές διαφορετικές κατηγορίες, οι οποίες θα βρουν το δρόμο τους στο εκτεταμένο χαρτοφυλάκιο της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, με απώτερο στόχο τη βελτίωση της οδηγικής εμπειρίας. Υπάρχει το Disus-C, το οποίο ρυθμίζει την απόσβεση με τον έλεγχο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας του αμορτισέρ, το Disus-A, το οποίο χρησιμοποιεί αμορτισέρ αέρα που μπορεί να ρυθμιστεί έως και 150 χιλιοστά , και το Disus-P, το οποίο είναι “το πρώτο έξυπνο υδραυλικό σύστημα ελέγχου αμαξώματος στον κόσμο” και μπορεί να ελέγχει την εισαγωγή λαδιού του αμορτισέρ, τη βαλβίδα ρύθμισης της απόσβεσης και τη βαλβίδα ρύθμισης της ακαμψίας. Επιπλέον, έχει ρυθμιζόμενη διαδρομή έως και 200 χιλιοστά και μπορεί να ανυψώσει και τους τέσσερις τροχούς ταυτόχρονα ή κάθε τροχό ανεξάρτητα.

Close