Έκθεση Γενεύης 2018: Cupra e-Racer concept με 680 άλογα

Στην έκθεση της Γενεύης η Seat μαζί με τα Cupra Ateca, Cupra Leon TCR και Cupra Ibiza, παρουσιάζει το Cupra e-Racer concept, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκινήτου τουρισμού του κόσμου.

Το αγωνιστικό βασίζεται στο Cupra Leon TCR και φορά έναν ηλεκτροκινητήρα 408 ίππων, ο οποίος μπορεί να παράγει έως και 680 άλογα στο μέγιστο επίπεδο της απόδοσής του. Φορά μια μπαταρία 65 kWh και 6.077 κελιών και θα συμμετέχει στο πρωτάθλημα World Touring Car Cup της FIA στη κατηγορία E TCR. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3,2 δευτερόλεπτα έχοντας τελική ταχύτητα 270 χλμ/ώρα.

Η μπαταρία ζυγίζει 450 κιλά και φορτίζει πλήρως μέσα σε 40 λεπτά. Το αγωνιστικό διαθέτει roll cage, κάμερες αντί για πλαϊνούς καθρέπτες, αρκετό ανθρακόνημα, νέο τιμόνι και τρεις ψηφιακές οθόνες. Επίσης στο περίπτερο της Seat βρίσκεται το Leon Cupra R ST, το Leon FR με τον 1.5 TSI Εvo κινητήρα, αλλά και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων (Digital Cockpit) στα Cupra Ateca, Seat Leon Cupra R ST, Leon FR και Arona.

Μια ανάσα από το πρώτο βάθρο o Βλαδίμηρος Τζιωρτζής στη Γερμανία

Παρά την αποφασιστικότητα και την καλή απόδοση από πλευράς του, οι ατυχίες στάθηκαν εμπόδιο στον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή για να ανεβεί στο βάθρο στα ημιτελικά του EURO NASCAR PRO, τα οποία διεξάχθηκαν το Σαββατοκύριακο 21-22 Σεπτεμβρίου στη Γερμανία και την πίστα «Motorsport Arena».

«Είμαι ικανοποιημένος από την δικιά μου απόδοση αλλά ταυτόχρονα στεναχωρημένος για τις ατυχίες, αφού το Σάββατο χωρίς τη μηχανική βλάβη το πιο πιθανόν να είχαμε το πρώτο βάθρο της φετινής χρονιάς» δηλώνει χαρακτηριστικά ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής.

Τα πράγματα ξεκίνησαν ιδανικά στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του Σαββάτου, με τον 27χρονο οδηγό να πετυχαίνει να προκριθεί στη Superpole, στην οποία προκρίνονται οι δέκα με τους καλύτερους χρόνους. Δυστυχώς, εκεί ήρθε η πρώτη ατυχία.

«Το μαξιλάρι της καρέκλας μου μετακινείτο προς τα πετάλια και έτσι στις ευθείες έπρεπε να το μετακινώ με τα πόδια για να μπορώ να δουλεύω με τα πετάλια» εξηγεί ο οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports, ο οποίος εν τέλει πήρε την έβδομη θέση στη σειρά εκκίνησης για τον αγώνα του Σαββάτου, οπότε και διεκδίκησε με αξιώσεις μία θέση στο βάθρο.

Για μεγάλη διάρκεια του αγώνα ήταν μεταξύ τρίτης και τέταρτης θέσης, όμως πέντε γύρους πριν από το τέλος «υπήρξε πρόβλημα στην κορόνα όπου κλείδωσε το πίσω μέρος απότομα και έχασα τον έλεγχο», όπως εξηγεί. Έτσι, χάθηκε η ευκαιρία για να βρεθεί στην πρώτη τριάδα κι αντ’ αυτού το πρόβλημα αυτό τον έριξε στη 20ή θέση. Στον αγώνα της Κυριακής, τοποθετήθηκε 10ος στην εκκίνηση και τερμάτισε 11ος.

Οι επόμενες υποχρεώσεις για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή είναι στο Βέλγιο το Σαββατοκύριακο 12-13 Οκτωβρίου, όπου θα πραγματοποιηθούν οι τελικοί του EURO NASCAR PRO.

Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.

Γενικά

Έκθεση Γενεύης 2018: Cupra e-Racer concept με 680 άλογα

Μια ανάσα από το πρώτο βάθρο o Βλαδίμηρος Τζιωρτζής στη Γερμανία