Τεχνολογία

09 Mar, 2018 Ώρα 08:50

Η Goodyear παρουσιάζει ένα ευφυές ελαστικό για το δρόμο

Thumbnail

Στο διεθνές σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης, η Goodyear παρουσίασε τις τελευταίες εξελίξεις στο ευφυές πρότυπο ελαστικό της, ένα πλήρες πληροφοριακό σύστημα ελαστικών που περιλαμβάνει ελαστικό, αισθητήρες και αλγόριθμους, όπου όλα μαζί λειτουργούν ώστε να επικοινωνούν σε πραγματικό χρόνο με τους χειριστές μέσω μιας εφαρμογής για κινητά.

Close

Το πρότυπο ελαστικό επιτρέπει συνεχή συνδεσιμότητα και ανταλλαγή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, επιτρέποντας τη βέλτιστη χρήση ελαστικών για ασφαλέστερη και αποδοτικότερη κινητικότητα και μέγιστο χρόνο λειτουργίας. Οι αισθητήρες στο έξυπνο ελαστικό της Goodyear, μαζί με το όχημα και τις πληροφορίες τρίτου μέρους, παρέχουν δεδομένα σε πραγματικό χρόνο στους ιδιόκτητες αλγορίθμου της Goodyear. Χάρη σε αυτούς τους αλγόριθμους, οι πληροφορίες σχετικά με την ταυτότητα και την κατάσταση του ελαστικού - συμπεριλαμβανομένης της φθοράς, της θερμοκρασίας και της πίεσης - ενημερώνονται συνεχώς και μοιράζονται με τους χειριστές.

Το μοντέλο κοινής χρήσης οχημάτων συνεχίζει να αυξάνεται με βάση τις επιθυμίες για μειωμένο κόστος και αυξημένη ευκολία για τους καταναλωτές. Το 2015, τα κοινά χιλιόμετρα αντιπροσώπευαν το 4% των παγκόσμιων χιλιομέτρων που ταξίδευαν. Ο αριθμός αυτός προβλέπεται να υπερβεί το 25% μέχρι το 2030.

Close

 

Πάρτε μία γεύση από το πρωτότυπο ελαστικό

Close

 

02 Dec, 2024 Ώρα 10:10

Mercedes: Ετοιμάζει πατέντα ώστε να ενσωματώνει τα φρένα μέσα στους ηλεκτροκινητήρες των EV

Thumbnail

Ξεχάστε όσα γνωρίζατε για τα φρένα καθώς η Mercedes είναι έτοιμη να φέρει την επανάσταση. Με μία νέα πατέντα που αφορά τα ηλεκτρικά μοντέλα, τα φρένα δεν θα χρειάζονται αλλαγή, ποτέ, ενώ θα βρίσκονται μέσα στον ηλεκτροκινητήρα.

Close

Πιο συγκεκριμένα, η γερμανική εταιρία τοποθέτησε τα φρένα στο εσωτερικό του περιβλήματος της μονάδας κίνησης ενός ηλεκτρικού οχήματος και διαφημίζει πολλαπλά πλεονεκτήματα, όπως το να μην χρειάζεται ποτέ να συντηρούνται, σε όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.

 

Close

 

Τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να χρησιμοποιούν τους κινητήρες τους για να επιβραδύνουν, όχι μόνο εξοικονομώντας τα φρένα τριβής από τη φθορά, αλλά και τροφοδοτώντας με ηλεκτρική ενέργεια τη συστοιχία μπαταριών τους. Η Mercedes επανασχεδίασε πλήρως την πέδηση και υποστηρίζει ότι αυτό το σύστημα δεν θα πρέπει να απαιτεί σέρβις για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος και όλη η σκόνη των φρένων που παράγεται, θα διατηρείται μέσα στο σύστημα σε ένα χώρο που δεν χρειάζεται να αδειάζει.

Close

Η Mercedes υποστηρίζει ότι υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα εκτός από το ότι το σύστημα είναι «σχεδόν χωρίς συντήρηση». Όπως για παράδειγμα το γεγονός ότι αφαιρούνται τέσσερα δισκόφρενα από τους τροχούς μειώνοντας το βάρος ενώ δεν υπάρχει περιορισμός μεγέθους αντιστοιχίας φρένων με τροχούς. Θα μπορούν να τοποθετηθούν τροχοί οποιαδήποτε διαμέτρου καθώς δεν θα υπάρχουν απαιτήσει ψύξης, ακόμα και κλειστού τύπου, οι οποίοι βελτιώνουν κατακόρυφα την αεροδυναμική.

 

 

Το επερχόμενο πρότυπο εκπομπών Euro 7 δεν εξετάζει μόνο τις εκπομπές ρύπων στην εξάτμιση. Λαμβάνει επίσης υπόψη τις εκπομπές σωματιδίων από τα ελαστικά και τα φρένα των οχημάτων, οπότε η διατήρηση της σκόνης των φρένων από το να πηγαίνει στο περιβάλλον θα γίνει περισσότερο θέμα συζήτησης στην Ευρώπη μόλις τεθεί σε ισχύ το EU7 το 2026.