Video

09 Mar, 2018 Ώρα 12:39

Ανέβασε την 911 Turbo S σε πίστα σκι!

Thumbnail

Τα αυτοκίνητα κατηγορίας sportcar και ειδικά οι κορυφαίες εκδόσεις, όπως η Porsche 911 Turbo S για παράδειγμα, έχουν σχεδιαστεί για υψηλές επιδόσεις στην άσφαλτο. 

Close

Το στήσιμο των καθαρόαιμων σπορ οχημάτων είναι ξεκάθαρα «πιστάδικο», έχοντας χαμηλό κέντρο βάρους και μεγάλα ελαστικά. Στόχος, είναι να προσφέρουν στον οδηγό μοναδικές στιγμές απόλαυσης στον δρόμο, επιταχύνοντας και στρίβοντας με εκπληκτικούς ρυθμούς. 

 

Close

 

Close

Βέβαια, αν το αυτοκίνητο διαθέτει προηγμένο σύστημα τετρακίνησης και το εφοδιάσεις με τα κατάλληλα ελαστικά, τότε όλα είναι δυνατά. Για να το αποδείξει, η Porsche έδωσε σε έναν επαγγελματία οδηγό την πανίσχυρη 911 Turbo S και του ζήτησε να προσπαθήσει να ανέβει στην κορυφή μίας πίστας του σκι, στο χιονοδρομικό κέντρο Glenshee της Σκωτίας. 

Παρά το βαθύ χιόνι, το γερμανικό sportcar των 580 ίππων δεν φαίνεται να δυσκολεύεται ιδιαίτερα, με τα χειμερινά ελαστικά να βρίσκουν πρόσφυση και το εξελιγμένο σύστημα μετάδοσης PTM να λειτουργεί άψογα, κατανέμοντας αναλόγως τη ροπή στους δύο άξονες.

 

 

31 Jan, 2025 Ώρα 08:58

Η Porsche Taycan μπήκε στο βιβλίο Guinness για το μεγαλύτερο EV drift στον πάγο (βίντεο)

Thumbnail

Η Porsche δημιούργησε ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ Γκίνες για το μεγαλύτερο drift σε πάγο, από ηλεκτροκίνητο όχημα, χρησιμοποιώντας μια Taycan GTS. Για 46 λεπτά, ο οδηγός εκπαιδευτής της Porsche Experience, Jens Richter, συμπλήρωσε 132 γύρους σε μια πίστα πάγου, καλύπτοντας 17,503 χιλιόμετρα.

Close

 

 

Το ρεκόρ σημειώθηκε στο Porsche Arctic Center στο Levin της Φινλανδίας και η Taycan GTS ήταν εξοπλισμένη με χειμερινά ελαστικά Michelin με καρφιά. Αν και επιτεύχθηκε ένα νέο ρεκόρ Γκίνες, αυτό δεν ήρθε εύκολα. Ο Richter αναγκάστηκε να εγκαταλείψει την πρώτη του προσπάθεια μετά από drift 11χλμ. επειδή η παγωμένη πίστα είχε αρχίσει να επιδεινώνεται υπερβολικά.

 

Close

 

Ωστόσο, καθώς άρχισε να πέφτει το σκοτάδι, μαζί του έπεσαν και οι θερμοκρασίες, εξασφαλίζοντας ότι η πίστα θα μπορούσε να αντέξει τα περάσματα μιας βαριάς EV Porsche που γλιστρούσε στην επιφάνεια για 46 λεπτά συνεχόμενα. Και κάπως έτσι, το προηγούμενο ρεκόρ των 14,809 χιλιομέτρων καταρρίφθηκε.

 

 

«Με τον νέο τίτλο του ρεκόρ Γκίνες στον πάγο, η Taycan απέδειξε για άλλη μια φορά τις πλευρικές οδηγικές της ικανότητες», δήλωσε ο Richter μετά το εγχείρημα. “Και αυτή τη φορά ακόμη και με τετρακίνηση. Το γεγονός ότι η Taycan GTS μπορεί να ελέγχεται τόσο καλά ακόμα και κάτω από ακραίες συνθήκες τα λέει όλα για τις ισορροπημένες επιδόσεις της”.

Όσο εντυπωσιακό κι αν είναι το νέο ρεκόρ, απέχει πολύ από το μεγαλύτερο drift που έχει γίνει ποτέ, ούτε καν το μεγαλύτερο drift που έχει καταγραφεί από μια Porsche Taycan. Στα τέλη του 2020, ξανά ένας εκπαιδευτής της Porsche Experience στη Γερμανία, ντρίφταρε μια πισωκίνητη Taycan σε μια ασφαλτοστρωμένη πίστα για 42,17 χιλιόμετρα, θέτοντας ένα απόλυτο ρεκόρ Γκίνες για το μεγαλύτερο drift EV. Ωστόσο, ούτε καν αυτό δεν πλησιάζει το απόλυτο ρεκόρ drifting. Το 2017, μια BMW M5 ντρίφταρε για περισσότερες από οκτώ ώρες συνεχόμενα, καλύπτοντας μια απόσταση 374 χλμ.