Νέα μοντέλα

12 Mar, 2018 Ώρα 11:17

Lexus UX: Παγκόσμια πρεμιέρα του Compact Crossover

Thumbnail

Το Lexus UX compact crossover κάνει το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2018. Με τη δυναμική σχεδίαση ενός SUV και τον ευέλικτο χειρισμό ενός hatchback, το UX έρχεται να προσθέσει μια μοναδική νότα πολυτέλειας στην καθημερινότητα της πόλης.

Close

Η κομψή και ξεχωριστή εξωτερική σχεδίαση καθιστά το UX μοναδικό στην κατηγορία του, συνδυάζοντας κορυφαία ασφάλεια και άνεση σε μια ολοκληρωμένη πρόταση. Αψηφώντας τη συνηθισμένη όψη των crossover, το ολοκαίνουργιο Lexus UX αποτελεί πρόκληση για την κατηγορία του διότι συνδυάζει μοναδικά το έντονα αστικό προφίλ με το στοιχείο της αδιαμφησβήτης δύναμης. Στα πλάγια, το αμάξωμά του διακρίνεται από μια σειρά από καθαρές, δυναμικές γραμμές που ενδυναμώνουν τη μοναδική αισθητική του.

Close

 

Close

 

Στο μπροστινό μέρος, η ξεχωριστή χαρακτηριστική μάσκα μοιάζει να πηγάζει από το έμβλημα Lexus που βρίσκεται στο κέντρο, ενώ οι προβολείς LED τριών κατευθύνσεων τονίζονται από τα χαρακτηριστικά φώτα ημέρας σε σχήμα βέλους. Με γνώμονα τη γνήσια καινοτομία, η ομάδα σχεδίασης του UX ανέπτυξε πολλές αεροδυναμικές προσθήκες. Αυτές περιλαμβάνουν ένα πτερύγιο που προσαρμόζεται στο πίσω φως και ενισχύει τη σταθερότητα του οχήματος σε πλευρικούς ανέμους καθώς και τα κλιμακωτά πτερύγια στους θόλους των τροχών που βελτιώνουν τον χειρισμό στις στροφές.

Όντας το πρώτο Lexus που αναπτύχθηκε από τη νέα αρχιτεκτονική πλατφόρμα (GA-C), το UX διαθέτει το χαμηλότερο κέντρο βάρους στην κατηγορία του και εξαιρετική ακαμψία, προσφέροντας μία εξαιρετικά ευχάριστη οδηγική εμπειρία που προσομοιώνει με αυτή ενός hatchback.

 

 

Στο εσωτερικό της καμπίνας, η θέση του οδηγού έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε  να προσφέρει ταυτόχρονα μια πανοραμική οπτική της εικόνας του δρόμου σε συνδυασμό με μια εξαιρετική εργονομία που προκύπτει από την ιδανικά ανυψωμένη θέση του καθίσματος. Η γενική αίσθηση του εσωτερικού διακόσμου του αυτοκινήτου διακρίνεται από την  αριστοτεχνία και την ποιότητα της Lexus. To UX προσφέρει μια σειρά από νέες επιλογές εμπνευσμένες από την Ιαπωνική κουλτούρα, όπως τη μοναδική υφή του Ιαπωνέζικου χαρτιού ή τον παραδοσιακό τρόπο συρραφής δερμάτων τύπου "Sashiko".

Ένα νέο αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα τέταρτης γενιάς, βρίσκεται στην καρδιά του UX 250h, με καλύτερες αποδόσεις και πιο ισχυρό ηλεκτροκινητήρα. Προετοιμαστείτε για μια ευχάριστη έκπληξη που θα σας προκαλέσει να ανατρέψετε  τις μέχρι σήμερα προσδοκίες σας από την υβριδική οδήγηση.  

29 Jul, 2025 Ώρα 18:45

Toyota Land Cruiser: Το θρυλικό SUV υιοθετεί υβριδική τεχνολογία 48 volt

Thumbnail

Ένα νέο κεφάλαιο εγκαινιάζεται για το Toyota Land Cruiser, καθώς για πρώτη φορά ενσωματώνει εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Η 48 volt υβριδική τεχνολογία υπόσχεται καλύτερη απόκριση και βελτιωμένη απόδοση εντός και εκτός δρόμου, χωρίς να θυσιάζεται ο off-road χαρακτήρας του SUV. Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα Toyota New Global Architecture με πλαίσιο τύπου σκάλας (body-on-frame), το Land Cruiser διαχειρίζεται ακόμα πιο αποτελεσματικά κάθε απαιτητική συνθήκη και παράλληλα εξασφαλίζει απρόσκοπτη συμπεριφορά στην άσφαλτο.

Close

Το ήπια υβριδικό σύστημα των 48 volt, συνδυάζει τον υπάρχοντα ντίζελ κινητήρα των 2,8 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων Direct Shift με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν μετατροπέα DC-DC.

 

Close

 

Τα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί και τοποθετηθεί ώστε να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα, διατηρώντας πλήρως τις δυνατότητες του οχήματος. Για παράδειγμα ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια έχει τοποθετηθεί ψηλά στον κινητήρα, ώστε το όχημα να διατηρεί την ικανότητά διέλευσης από νερό βάθους 700 χιλιοστών. Παράλληλα, το 48 volt σύστημα είναι πιο συμπαγές από το πλήρως υβριδικό σύστημα της Toyota, και επομένως μπορεί να ενσωματωθεί πιο εύκολα σε υπάρχοντα συστήματα κίνησης χωρίς σημαντικές ανασχεδιάσεις.

Close

Ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια, τύπου μόνιμου μαγνήτη, αντλεί κίνηση από το θερμικό κινητήρα και με τη σειρά του φορτίζει την μπαταρία ιόντων λιθίου, προσφέροντας μια πληθώρα πλεονεκτημάτων στο μοντέλο. Ειδικότερα, κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ανακτάται ενέργεια, η οποία χρησιμοποιείται για τη λειτουργία stop-start, την υποβοήθηση της διαδικασίας επιτάχυνσης, αλλά και την ικανότητα του Land Cruiser να ξεπερνά εμπόδια σε εκτός δρόμου εδάφη.

 

 

Ο οδηγός ενημερώνεται για τη λειτουργία του ήπια υβριδικού συστήματος μέσω του πίνακα οργάνων μέσω των ενδείξεων CHG, ECO και PWR, ενώ στη λειτουργία stop-start, συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα ρύθμισης της διάρκειας απενεργοποίησης του κινητήρα (Normal και Long). Στη ρύθμιση LONG η διάρκεια απενεργοποίησης του κινητήρα παρατείνεται όταν λειτουργεί ο κλιματισμός.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3 Ah, ενώ όταν είναι πλήρως φορτισμένη μπορεί να προσφέρει έως 12 kW ισχύος και 65 Nm ροπής κατά την εκκίνηση. Επιπλέον, έχει σχεδιαστεί με συμπαγή εσωτερικά εξαρτήματα ώστε να ενσωματωθεί κάτω από ένα ανασχεδιασμένο δάπεδο, ελαχιστοποιώντας την επίδραση στον χώρο αποσκευών.

Η μπαταρία και ο μετατροπέας DC-DC προστατεύονται από υγρασία, ενώ ο αέρας για την ψύξη του συστήματος εισέρχεται κυρίως από το εμπρός μέρος του οχήματος, με θερμοκρασία χαμηλότερη από αυτή του αέρα της καμπίνας. Ένα φίλτρο εμποδίζει τη συσσώρευση σκόνης στα κανάλια ψύξης και ένας ανεμιστήρας διατηρεί τη θερμοκρασία σε ασφαλή επίπεδα.

Τα επίπεδα θορύβου είναι αντίστοιχα με αυτά των βενζινοκινητήρων, ενώ φέρει ειδικό σχεδιασμό, με γνώμονα την ασφάλεια, ανεξάρτητα από τη χρήση του Toyota Land Cruiser.

Το υβριδικό σύστημα των 48 volt θα υιοθετηθεί απ’ όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα Land Cruiser, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να είναι προγραμματισμένες για το τέλος του έτους.