Editorial

08 May, 2017 Ώρα 12:06

Costas Racing 08/05/17

Thumbnail

Close

Ο Κωνσταντίνος Αγραφιώτης ήθελε πάντα να οδηγεί, με μια προτίμηση στο αγωνιστικό κομμάτι!

Εχουμε παρακαλουθήσει αρκετούς αγώνες kart και έχουμε βεβαίως οδηγήσει τα μικρά τερατάκια για να ξέρω δύο πράγματα απο πρώτο χέρι. Το πρώτο είναι ότι το kart είναι από τα δυσκολότερα, απο πλευράς σωματικής κόπωσης, μηχανοκίνητα που υπάρχουν, μαζί με το motocross. Ο θεατής που του αρέσουν τα μηχανοκίνητα αλλά που δεν έχει οδηγήσει αγωνιστικό kart, νομίζει ότι είναι το μόνο που έχει να κάνει ο οδηγός είναι να γυρίζει γύρω γύρω στην πίστα, να ακολουθεί σωστές γραμμές, να έχει ρυθμίσει σωστά τον κινητήρα του και το σασί και να έχει ταλέντο και διαίσθηση στο να προσπεράσει τους άλλους. Αυτό που δεν ξέρει είναι ότι ο νούμερο ένα παράγοντας  για την επιτυχία είναι η καλή φυσική κατάσταση. Αφού το kart είναι εξουθενωτικό! Οι νέοι και χαλαροί του καναπέ στο άθλημα, μετά απο μερικούς γύρους, αργούν λιγάκι να σηκωθούν απο το bucket, και ο λόγος δεν είναι ένα πρόχειρο debriefing με το μηχανικό τους!

Close

Το δεύτερο είναι ότι οι αγώνες με τους μπόμπιρες δηλαδή η κατηγορία mini kart είναι απολαυστικότατοι, αφού τα kart είναι ισοδύναμα μεταξύ τους, δεν πηγαίνουν μεν απίστευτα γρήγορα, αλλά δημιουργούνται μεγάλα τρενάκια, με όλους σχεδόν τους μπόμπιρες να ακολουθούν στα εκατοστά ο ένας τον άλλον, είτε αυτό μεταφράζεται στο χρονόμετρο στις δοκιμές και στα προκριματικά, είτε στον αγώνα, όπου οι μάχες κυριολεκτικά σε κρατάνε τις περισσότερες φορές με τα μάτια την πίστα για όλη τη διάρκεια του ημιτελικού και του τελικού και είναι πολύ λιγότερο βαρετά, μερικές φορές, από το να βλέπεις F1 με απανωτές και αλλεπάλληλες προσπεράσεις. Ενα από τα προβλήματα που παρουσιάζονται στην κατηγορία των mini kart είναι οι πατεράδες που πολλές φορές ενώ οι μπόμπιρες το διασκεδάζουν, δίνουν τα χέρια και περνάνε καλά στην πίστα και στα pit, λόγω εγωισμού προβαίνουν σε πολύ περίεργες πράξεις. Πρέπει πάντα να γνωρίζουν ότι δεν χρειάζεται όλοι να γίνουν οδηγοί F1 και είναι εκεί για να διασκεδάσουν με τα παιδιά τους! Στην Κύπρο η κατηγορία του mini kart έχει πέσει αισθητά. Παλαιότερα ήταν δυνατότερη αλλά και λόγω της κρίσης η κατάσταση δεν ήταν ότι καλύτερο. Γίνονται τώρα προσπάθειες να υπάρξουν οδηγοί, να δυναμώσει η κατηγορία, αλλά χρειάζεται επιμονή. Οι Κύπριοι είναι φίλοι του μηχανοκίνητου, το kart είναι σχολείο και όσοι τρέχουν στην πίστα, ίσως δεν τρέξουν στους δρόμους. Εαν υπάρξει οργανωμένη αντιπροσώπευση απο εταιρίες, η αγορά είναι εκεί και μπορεί να στηθεί ένα καλό Πρωτάθλημα. Το θέαμα είναι εγγυημένο!

Close
21 Sep, 2023 Ώρα 15:17

Οι θορυβώδεις εξατμίσεις πάνε σήμερα στη βουλή!

Thumbnail

Τους μήνες που πέρασαν μέχρι και σήμερα είδαμε πολλά άρθρα τα οποία λανθασμένα προκάλεσαν πανικό σε ιδιοκτήτες σπορ και βελτιωμένων αυτοκινήτων. Άρθρα που παρέπεμπαν στο ότι η βουλή "θα τους βάλει όλους φυλακή" και θα πληρώνουν γερά πρόστιμα με τα αυτοκίνητα τους να καταλήγουν κατασχεμένα στην αστυνομία.

Close

Η κατάθεση του συγκεκριμένου νόμου έγινε τον Νοέμβριο του 2021 από τους βουλευτές Ηλία Μυριάνθους, Κωστή Ευσταθίου. 

Πραγματικός σκοπός της πρότασης νόμου είναι η τροποποίηση του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου, έτσι ώστε να θεσπιστεί διαδικασία σε περίπτωση που όχημα έχει υποστεί μετατροπές και προκαλεί οχληρία και ηχορύπανση να ακινητοποιείται και να μεταφέρεται σε χώρο όπου θα διευθετείται η επαναφορά του στην κατάσταση που ευρισκόταν πριν από τη μετατροπή.

Close

Δείτε εδώ την πρόταση νόμου

Δείτε εδώ την Έκθεση της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων

Close

Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμος του 1972 (86/1972)

 

Η εξέταση του νόμου μετά από πολλές αναβολές θα γίνει σήμερα με την ημερήσια διάταξη της ολομέλειας να το συμπεριλαμβάνει στις νομοθετικές εργασίες της ημέρας. 

Την ίδια στιγμή και προ ημερών οργανωμένες αυτοκινητιστικές ομάδες όπως εκείνη του Mitsubishi EVO Club Cyprus συζήτησαν με τον Κο Ευσταθίου και προσπάθησαν να τον κατευθύνουν προς τη σωστή λειτουργία του νόμου με κυριότερο σημείο τον σωστό έλεγχο τον οχημάτων και σωστές δικλείδες έτσι ώστε να μην υπάρχουν συγκρούσεις με τα γραφόμενα στο γνωστό μας εγχειρίδιο μετατροπών το οποίο μπορείτε να δείτε εδώ.

Τέλος τονίζουμε ότι η πρόταση αυτή ΔΕΝ έχει να κάνει με κατάσχεση βελτιωμένων αυτοκινήτων ούτε και ότι άλλο αναφέρουν τα διάφορα άρθρα που διαβάσατε από άσχετους του χώρου της δημοσιογραφίας.

Απο την δική μας μεριά ευχόμαστε οι όλοι εμπλεκόμενοι γύρω από την υπερψήφιση ενός νόμου να ξέρουν και πως να χειριστούν τις καταστάσεις. Τα έχουμε πει εκατοντάδες φορές. Εάν ο χειρισμός γίνει λάθος πολλές περιπτώσεις θα καταλήξουν στο δικαστήριο με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να κερδίζει την δίκη έχοντας στη διάθεση του κερδισμένη δίκη ώς προηγούμενο. Το να καταδικάζεις πολίτες χωρίς τις σωστές αποδείξεις είναι το χειρότερο πράγμα.