Video

14 Mar, 2018 Ώρα 14:36

Ένα βίντεο, πολλά παραδείγματα προς οδηγική αποφυγή!!!

Thumbnail

Για σήμερα σας έχουμε ένα βίντεο με τόσα μεμπτά σημεία που δεν ξέρουμε από που να αρχίσουμε. Αρχικά, αυτό που συμβαίνει είναι μια επιτόπου, εγκληματική αναστροφή ενός αυτοκινήτου που οδηγεί έναν οδηγό scooter σε φρένα πανικού με αποτέλεσμα την πτώση με άκρως θεαματικό και επίπονο τρόπο. Τι να πρωτοπούμε μετά; Για την εγκατάλειψη της σκηνής του ατυχήματος με τον/την οδηγό του αυτοκινήτου να φεύγει σαν να μη συνέβη τίποτα; Για τους τρεις(!) επιβαίνοντες που δεν φορούσαν κράνος; Για το ότι ένας εκ των τριών ήταν παιδί; Ή μήπως για το κολλημένο γκάζι που έδωσε στο τέλος «ελεύθερη βούληση»;

Close

 

04 May, 2023 Ώρα 09:33

Κινητήρας από Ferrari California σε Subaru impreza. Σοβαρός συνδύασμός! (βίντεο)

Thumbnail

Μπορεί να έχουμε δει διάφορες εντυπωσιακές μετατροπές και αλλαγές κινητήρων (engine swap) τα τελευταία χρόνια, όμως η συγκεκριμένη ίσως να είναι η πιο πετυχημένη. 

Close

Ο Sam Albert είναι επαγγελματίας οδηγός αγώνων σε ράλι της Βόρειας Αμερικής και το αγαπημένο του όχημα είναι ένα Subaru WRX STI του 2004. Στην προσπάθεια του να αυξήσει στο μέγιστο τις επιδόσεις του οχήματος, αναζήτησε τον ισχυρότερο κινητήρα με την υψηλότερη ιπποδύναμη ανά λίτρο με «ταβάνι» τα 4.5λτ. 

Συγκεκριμένα, επέλεξε τον F136 IB από τη Ferrari California, έναν κινητήρα 4,3 λίτρων που εξακολουθεί να παράγει άφθονη ισχύ. Ο Albert κατέγραψε τη διαδικασία στο κανάλι του στο YouTube. Ξεκίνησε να εργάζεται στην αλλαγή κινητήρα πριν από επτά μήνες και τον περασμένο μήνα κατάφερε να τον θέσει σε λειτουργία.

Close
Η αύξηση των επιδόσεων από την αλλαγή κινητήρα ήταν προφανώς σημαντική, αν και ο Albert δεν αποκάλυψε τα τελικά στοιχεία. Στην Ferrari California, ο F136 IB απέδιδε 460 ίππους και 485Nm ροπής. Ο ίδιος αναφέρει ότι η ισχύς από τον κινητήρα της Ferrari είναι πολύ γραμμική, γεγονός που έκανε το αυτοκίνητο πιο ευκολοδήγητο και διασκεδαστικό στην οδήγηση.

Φυσικά, υπήρχαν πολλές προκλήσεις για την κατασκευή. Ο κινητήρας της Ferrari ήταν προφανώς μεγαλύτερος από τον κινητήρα EJ που είχε, γεγονός που ώθησε τον Albert να κόψει λίγο το υποπλαίσιο για να τον βάλει στο χώρο του κινητήρα.

Close