Rally

15 Mar, 2018 Ώρα 09:00

Ράλι Μεξικό 2018: Νίκη και κορυφή για την ομάδα της Ford

Thumbnail

Ο πρώτος οδηγός της ομάδας της Ford, Sebastien Ogier, έφυγε από το ράλι του Μεξικό όχι μόνο με μια εκπληκτική νίκη αλλά και με τους βαθμούς που τον ανεβάζουν στην πρώτη θέση της βαθμολογίας. 

Close

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2017 πήρε τα ηνία στο μέσο του δευτέρου σκέλους αφού την πρώτη μέρα «καθάριζε» το δρόμο μιας και ξεκινούσε πρώτος. Κατάφερε να φτιάξει ένα προβάδισμα 35 δευτερολέπτων το βράδυ του Σαββάτου και ξεκίνησε την Κυριακή με στόχο να εξασφαλίσει τη δεύτερη του φετινή νίκη. Ο κοντινότερους του αντίπαλος ήταν ο Kris Meeke ο οποίος υπέπεσε σε ένα λάθος για να χρεωθεί άλλα 47 δευτερόλεπτα, κάτι που έδωσε την ευκαιρία στον οδηγό της Ford Να κλειδώσει τη νίκη. Με αυτό τον τρόπο,  Γάλλος κατάφερε να αντιστρέψει το μέτριο ξεκίνημα της Παρασκευής και να πάρει μια σημαντική νίκη για τη συνέχεια.

Close

 

Close

 

Χάρη στη δεύτερη του νίκη στο φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, ο Sebastien Ogier πήρε κεφάλι στη βαθμολογία οδηγών. Συγκεκριμένα με τους 25 βαθμούς της πρώτης θέσης έφτασε τους 56, τέσσερις περισσότερους από το δεύτερο Thierry Neuville. Παράλληλα στη βαθμολογία των κατασκευαστών η ομάδα της M-Sport ανέβηκε από την τέταρτη θέση, στη δεύτερη, δείχνοντας έτσι τις προθέσεις της για το φετινό τίτλο.

Αποτελέσματα

1 Sebastien Ogier        Ford        3:53.58.0

2 Dani Sordo               Hyundai    1.13.6

3 Kris Meeke               Citroen        1.29.2

4 Andreas Mikkelsen   Hyundai    1.48.4

5 Sebastien Loeb         Citroen        2.34.6

6 Thierry Neuville        Hyundai    9.13.0

7 Pontus Tidemand     Skoda        10.34.7

8 Jari-Matti Latvala     Toyota        15.47.1

9 Gus Greensmith       Ford        17.19.3

10 Pedro Heller           Ford        24.28.1 

 

24 Jan, 2024 Ώρα 10:28

Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ

Thumbnail

Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.

Close

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.

 

Close

 

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.

Close

Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.

 

 

Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.

«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».

 

 

Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.