Video

15 Mar, 2018 Ώρα 09:06

VW Golf MK2 με κινητήρα από Hayabusa Turbo!

Thumbnail

Αγώνες και τρελές μετατροπές ταιριάζουν γάντι και είναι συνηθισμένο φαινόμενο. Έχουμε δει πολλών ειδών μετατροπές στα αγωνιστικά αυτοκίνητα αναβάσεων, αλλά αυτές που περιλαμβάνουν κινητήρες μοτοσυκλετών έχουν ξεχωριστή θέση. Αυτό θα δούμε και στην περίπτωση του VW Golf MK2 του Franz Pobst, ο οποίος αποφάσισε να εξελίξει το δικό του αγωνιστικό λίγο διαφορετικά από ό,τι συνηθίζεται. Έτσι κάτω από το καπό του Golf συναντάμε έναν κινητήρα 1.167 κ.εκ. με κεφαλή από Suzuki Hayabusa μοτοσυκλέτα, που σε συνδυασμό με τούρμπο καταφέρνει να δώσει μια τρελή ιπποδύναμη για τον κυβισμό. 376 άλογα με τον κινητήρα να γυρνά στις 11.000 σ.α.λ. και τη δύναμη να φτάνει και στους τέσσερις τροχούς, που με τη σειρά τους βάζουν φωτιά στις ορεινές διαδρομές.

Close

 

 

Close
23 Jun, 2025 Ώρα 12:11

Ασταμάτητη η Taycan Turbo GT, έχει πάρει τις πίστες με τη σειρά και σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο

Thumbnail

Η Porsche Taycan Turbo GT πρόσθεσε άλλο ένα ρεκόρ πίστας στο ιστορικό της. Τον περασμένο μήνα, το ηλεκτρικό σεντάν σημείωσε νέο χρόνο στο Road Atlanta, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ κατά 6,73 δευτερόλεπτα, το οποίο είχε σημειωθεί από μια Taycan Turbo S. Η Taycan Turbo GT διέσχισε την πίστα των 4.09χλμ. σε 1: 27,15, παρά τα λίγα βρεγμένα σημεία, σημειώνοντας ρεκόρ για τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής.

Close

 

 

Το αυτοκίνητο που σημείωσε το νέο χρόνο ήταν μία Taycan Purple Sk, εξοπλισμένη με το πακέτο Weissach Package, το οποίο μειώνει το βάρος του συνόλου με εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων, ενώ προσθέτει και μια σταθερή πίσω αεροτομή.

Η Porsche παρουσίασε την Taycan Turbo GT πριν από ένα χρόνο ως το ισχυρότερο αυτοκίνητο της μάρκας. Το EV αποδίδει έως και 1.107 ίππους, ενώ χρειάζεται μόλις 2,1 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100χλμ./ώρα από στάση.

Close

 

 

Η Porsche ολοκλήρωσε το ρεκόρ της στην πίστα Road Atlanta με τα καλοκαιρινά ελαστικά επιδόσεων Pirelli P Zero Trofeo RS NF0 ρυθμισμένα στα 37 psi. Η αυτοκινητοβιομηχανία ενεργοποίησε επίσης το Track Endurance Mode για να μειώσει τη θερμοκρασία εκκίνησης της μπαταρίας πριν από τις δύο προσπάθειες. Η Porsche είχε κάνει το προηγούμενο ρεκόρ το 2020 με μια Taycan Turbo S, ολοκληρώνοντας έναν γύρο σε 1:33.88.

Το τελευταίο ρεκόρ της Taycan Turbo GT έρχεται μετά τον χρόνο ρεκόρ 1:42.1 που σημείωσε το αυτοκίνητο στην πίστα Interlagos της Βραζιλίας τον Μάρτιο. Το αυτοκίνητο σημείωσε επίσης ρεκόρ στο Nürburgring στις αρχές του 2024.