Τεχνολογία

15 Mar, 2018 Ώρα 15:08

To Renault Megane εφοδιάζεται με ενεργό σύστημα τετραδιεύθυνσης

Thumbnail

Η Renault δημιούργησε ένα πρωτότυπο video με σκοπό να εξηγήσει με απλό τρόπο τα πλεονεκτήματα που προσφέρει στο νέο Megane το πρωτοποριακό σύστημα ενεργής τετραδιεύθυνσης 4Control.    

Close

Το σύστημα αυτό τοποθετείται για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο της κατηγορίας και πρόκειται για μια εφαρμογή προηγμένης τεχνολογίας η οποία ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος στρέφει τους πίσω τροχούς στην ίδια ή την αντίθετη κατεύθυνση από τους εμπρός.

Η εφαρμογή του συστήματος στα GT και πιο πρόσφατα στο νέο R.S., πέρα από τα αναβαθμισμένα χαρακτηριστικά άνεσης και ασφάλειας έχει ως αποτέλεσμα και τη βελτίωση της οδηγικής απόλαυσης που προσφέρει το αυτοκίνητο στο δρόμο, αλλά και την πίστα.

Close

 

 

Close
12 Jan, 2024 Ώρα 12:42

Η Hyundai παρουσίασε “live” τη λειτουργία καβουριού που επιτρέπει το παρκάρισμα χωρίς μανούβρες!

Thumbnail

Την έκθεση τεχνολογίας CES στο Λάς Βέγκας επέλεξε η Hyundai για να παρουσιάσει μπροστά στο κοινό, την περίφημη λειτουργία e-corner.

Close

Με τις μετατροπές και το λογισμικό της Hyundai Mobis, κάθε τροχός του αυτοκινήτου μπορεί να στρίψει μέχρι και 90 μοίρες και να επιτρέψει στο σύνολο να κινείται διαγώνια αλλά και πλάγια (όπως ο κάβουρας). Όπως μπορείτε να δείτε στο βίντεο, Ioniq 5, μπορεί να περιστρέφει όλους τους τροχούς του κατά 90 μοίρες προς την ίδια κατεύθυνση, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να μπαίνει και να βγαίνει από έναν παράλληλο χώρο στάθμευσης πολύ εύκολα.

Το πρωτότυπο Ioniq 5 εμφανίζεται να περιστρέφει όλους τους τροχούς του υπό γωνία περίπου 45 μοιρών πραγματοποιώντας μία αναστροφή σχεδόν επιτόπου. Μεταξύ άλλων, κάθε τροχός είναι ουσιαστικά το δικό του αυτοτελές σύστημα κίνησης. Η Hyundai Mobis αποκαλεί αυτή την τεχνολογία “In-Wheel”, ενσωματώνοντας έναν ηλεκτροκινητήρα, λειτουργίες πέδησης, διεύθυνσης και ανάρτησης σε κάθε τροχό.

Close

 

 

Η λειτουργία αυτή είναι σαφές ότι έχει τεράστιες δυνατότητες να απλοποιήσει ολόκληρη τη διαδικασία συναρμολόγησης ενός EV, καθώς και να προσφέρει επιπλέον δυνατότητα ελιγμών για τους οδηγούς. Ο αιώνιος εχθρός, σχεδόν όλων των οδηγών, ανεξαρτήτως φύλλου, ηλικίας και εμπειρίας, φαίνεται πως βρήκε το δάσκαλο του.