Seat Ateca @ Motor Show

Κωνσταντίνος Αγραφιώτης

Το νέο SEAT Ateca ανταπεξέρχεται στην καθημερινότητα με αυτοπεποίθηση διαθέτοντας ένα ξεχωριστό και δυναμικό στιλ που προέρχεται από κάθε σκόπιμη αιχμηρή γραμμή στο εξωτερικό του. Εσωτερικά, τα πάντα έχουν φτιαχτεί για να μετατρέψουν τη ρουτίνα σας στην πιο απολαυστική εμπειρία. Από την εργονομικά σχεδιασμένη κεντρική κονσόλα μέχρι τους τεράστιους χώρους, αυτό το SUV κάνει την κάθε σας μέρα να υπερβαίνει κάθε σας προσδοκία.

Με το 4DRIVE τελευταίας τεχνολογίας στο SEAT Ateca μπορείτε να απολαύσετε περισσότερη ισχύ και πρόσφυση χάρη σε ένα από τα πιο προηγμένα συστήματα τετρακίνησης στον κόσμο. Η ανάρτηση είναι πιο περίπλοκη και αντιδραστική προσφέροντας καλύτερη απόκριση στις στροφές και καλύτερο χειρισμό σε όλες τις οδηγικές συνθήκες και σε όλες τις επιφάνειες.

Κάντε την καθημερινή σας ρουτίνα να κυλάει τέλεια με την προηγμένη τεχνολογία που σχεδιάστηκε για να σας προσφέρει την καλύτερη αστική εμπειρία. Η τεχνολογία Full Link σας επιτρέπει να συνδέετε το smartphone σας και να απολαμβάνετε τη χρήση όλων των εφαρμογών του ενώ βρίσκεστε στον δρόμο και ο ασύρματος φορτιστής κινητού τηλεφώνου κάνει την φόρτιση παιχνιδάκι.

Η ασφάλεια στην πόλη επιτυγχάνεται προβλέποντας πως θα απλοποιήσουμε μία κατάσταση και πως θα κάνουμε την ημέρα να κυλήσει ομαλά. Το σύστημα Traffic Jam Assist σας βοηθάει να σταματάτε και να ξεκινάτε κατά τη διάρκεια ενός μποτιλιαρίσματος και το Σύστημα Ανίχνευσης Τυφλού Σημείου με τη λειτουργία Rear Cross Traffic Alert κάνει την αλλαγή λωρίδας πιο ασφαλή.

Το Νέο SEAT Ateca διατίθεται με ένα ισχυρό και αποδοτικό κινητήρα που προσφέρει την πιο προηγμένη οδηγική εμπειρία. Η οδήγηση στην πόλη είναι πάντα απολαυστική όταν το SEAT Ateca σας επιτρέπει να επωφεληθείτε των εξαιρετικών αστικών επιδόσεων από κάθε άποψη.

Το Νέο SEAT Ateca είναι ο νικητής του βραβείου Best Buy Car of Europe in 2017 ένα από τα πιο επιθυμητά βραβεία της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη, που δίνεται από μία κριτική επιτροπή 31 εξειδικευμένων δημοσιογράφων αυτοκινήτου. Φτιαγμένο για να κάνει την καθημερινότητα υπέροχη, το πρώτο μας SUV είναι η καλύτερη επιλογή της αγοράς.

Toyota Land Cruiser: Το θρυλικό SUV υιοθετεί υβριδική τεχνολογία 48 volt

Ένα νέο κεφάλαιο εγκαινιάζεται για το Toyota Land Cruiser, καθώς για πρώτη φορά ενσωματώνει εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Η 48 volt υβριδική τεχνολογία υπόσχεται καλύτερη απόκριση και βελτιωμένη απόδοση εντός και εκτός δρόμου, χωρίς να θυσιάζεται ο off-road χαρακτήρας του SUV. Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα Toyota New Global Architecture με πλαίσιο τύπου σκάλας (body-on-frame), το Land Cruiser διαχειρίζεται ακόμα πιο αποτελεσματικά κάθε απαιτητική συνθήκη και παράλληλα εξασφαλίζει απρόσκοπτη συμπεριφορά στην άσφαλτο.

Το ήπια υβριδικό σύστημα των 48 volt, συνδυάζει τον υπάρχοντα ντίζελ κινητήρα των 2,8 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων Direct Shift με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν μετατροπέα DC-DC.

Τα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί και τοποθετηθεί ώστε να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα, διατηρώντας πλήρως τις δυνατότητες του οχήματος. Για παράδειγμα ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια έχει τοποθετηθεί ψηλά στον κινητήρα, ώστε το όχημα να διατηρεί την ικανότητά διέλευσης από νερό βάθους 700 χιλιοστών. Παράλληλα, το 48 volt σύστημα είναι πιο συμπαγές από το πλήρως υβριδικό σύστημα της Toyota, και επομένως μπορεί να ενσωματωθεί πιο εύκολα σε υπάρχοντα συστήματα κίνησης χωρίς σημαντικές ανασχεδιάσεις.

Ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια, τύπου μόνιμου μαγνήτη, αντλεί κίνηση από το θερμικό κινητήρα και με τη σειρά του φορτίζει την μπαταρία ιόντων λιθίου, προσφέροντας μια πληθώρα πλεονεκτημάτων στο μοντέλο. Ειδικότερα, κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ανακτάται ενέργεια, η οποία χρησιμοποιείται για τη λειτουργία stop-start, την υποβοήθηση της διαδικασίας επιτάχυνσης, αλλά και την ικανότητα του Land Cruiser να ξεπερνά εμπόδια σε εκτός δρόμου εδάφη.

Ο οδηγός ενημερώνεται για τη λειτουργία του ήπια υβριδικού συστήματος μέσω του πίνακα οργάνων μέσω των ενδείξεων CHG, ECO και PWR, ενώ στη λειτουργία stop-start, συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα ρύθμισης της διάρκειας απενεργοποίησης του κινητήρα (Normal και Long). Στη ρύθμιση LONG η διάρκεια απενεργοποίησης του κινητήρα παρατείνεται όταν λειτουργεί ο κλιματισμός.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3 Ah, ενώ όταν είναι πλήρως φορτισμένη μπορεί να προσφέρει έως 12 kW ισχύος και 65 Nm ροπής κατά την εκκίνηση. Επιπλέον, έχει σχεδιαστεί με συμπαγή εσωτερικά εξαρτήματα ώστε να ενσωματωθεί κάτω από ένα ανασχεδιασμένο δάπεδο, ελαχιστοποιώντας την επίδραση στον χώρο αποσκευών.

Η μπαταρία και ο μετατροπέας DC-DC προστατεύονται από υγρασία, ενώ ο αέρας για την ψύξη του συστήματος εισέρχεται κυρίως από το εμπρός μέρος του οχήματος, με θερμοκρασία χαμηλότερη από αυτή του αέρα της καμπίνας. Ένα φίλτρο εμποδίζει τη συσσώρευση σκόνης στα κανάλια ψύξης και ένας ανεμιστήρας διατηρεί τη θερμοκρασία σε ασφαλή επίπεδα.

Τα επίπεδα θορύβου είναι αντίστοιχα με αυτά των βενζινοκινητήρων, ενώ φέρει ειδικό σχεδιασμό, με γνώμονα την ασφάλεια, ανεξάρτητα από τη χρήση του Toyota Land Cruiser.

Το υβριδικό σύστημα των 48 volt θα υιοθετηθεί απ’ όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα Land Cruiser, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να είναι προγραμματισμένες για το τέλος του έτους.

Νέα μοντέλα

Seat Ateca @ Motor Show

Toyota Land Cruiser: Το θρυλικό SUV υιοθετεί υβριδική τεχνολογία 48 volt