Video

16 Mar, 2018 Ώρα 10:11

Οι 5 χειρότεροι γερμανικοί και οι 5 χειρότεροι ιαπωνικοί κινητήρες

Thumbnail

Αν κοιτάξουμε τα επιτεύγματα των γερμανικών εταιρειών όσον αφορά τους κινητήρες, δεκάδες εξ αυτών θα ξεχωρίσουμε. Μπορούμε να αφιερώσουμε πολλά άρθρα γι’ αυτούς, ενώ έχουν γίνει συζητήσεις επί συζητήσεων για τα γερμανικά μοτέρ, ιδιαίτερα αυτά που τοποθετούνται σε αυτοκίνητα επιδόσεων.

Close

Υπάρχει, όμως, και η άλλη πλευρά του νομίσματος: αντί να ξεχωρίσουμε τους καλύτερους κινητήρες, γιατί να μην κάνουμε το ίδιο για τους χειρότερους; Έχεις αναρωτηθεί ποτέ ποια μπορεί να είναι τα πέντε χειρότερα γερμανικά μοτέρ; Το παρακάτω video θέλει να σε βοηθήσει να σκεφτείς, παρουσιάζοντας τις δικές του προτάσεις.

 

Close

 

Close

Τα παραπάνω ισχύουν και για τους ιαπωνικούς κινητήρες, έτσι μπορείς να δεις και τους πέντε χειρότερους ιαπωνικούς κινητήρες.

 

 

23 Jun, 2025 Ώρα 12:11

Ασταμάτητη η Taycan Turbo GT, έχει πάρει τις πίστες με τη σειρά και σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο

Thumbnail

Η Porsche Taycan Turbo GT πρόσθεσε άλλο ένα ρεκόρ πίστας στο ιστορικό της. Τον περασμένο μήνα, το ηλεκτρικό σεντάν σημείωσε νέο χρόνο στο Road Atlanta, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ κατά 6,73 δευτερόλεπτα, το οποίο είχε σημειωθεί από μια Taycan Turbo S. Η Taycan Turbo GT διέσχισε την πίστα των 4.09χλμ. σε 1: 27,15, παρά τα λίγα βρεγμένα σημεία, σημειώνοντας ρεκόρ για τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής.

Close

 

 

Το αυτοκίνητο που σημείωσε το νέο χρόνο ήταν μία Taycan Purple Sk, εξοπλισμένη με το πακέτο Weissach Package, το οποίο μειώνει το βάρος του συνόλου με εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων, ενώ προσθέτει και μια σταθερή πίσω αεροτομή.

Η Porsche παρουσίασε την Taycan Turbo GT πριν από ένα χρόνο ως το ισχυρότερο αυτοκίνητο της μάρκας. Το EV αποδίδει έως και 1.107 ίππους, ενώ χρειάζεται μόλις 2,1 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100χλμ./ώρα από στάση.

Close

 

 

Η Porsche ολοκλήρωσε το ρεκόρ της στην πίστα Road Atlanta με τα καλοκαιρινά ελαστικά επιδόσεων Pirelli P Zero Trofeo RS NF0 ρυθμισμένα στα 37 psi. Η αυτοκινητοβιομηχανία ενεργοποίησε επίσης το Track Endurance Mode για να μειώσει τη θερμοκρασία εκκίνησης της μπαταρίας πριν από τις δύο προσπάθειες. Η Porsche είχε κάνει το προηγούμενο ρεκόρ το 2020 με μια Taycan Turbo S, ολοκληρώνοντας έναν γύρο σε 1:33.88.

Το τελευταίο ρεκόρ της Taycan Turbo GT έρχεται μετά τον χρόνο ρεκόρ 1:42.1 που σημείωσε το αυτοκίνητο στην πίστα Interlagos της Βραζιλίας τον Μάρτιο. Το αυτοκίνητο σημείωσε επίσης ρεκόρ στο Nürburgring στις αρχές του 2024.