Video

17 Mar, 2018 Ώρα 11:49

To Range Rover Sport SVR ταχύτερο από την Ferrari 458 Italia!

Thumbnail

Τον Σεπτέμβριο του 2016, ο Ιταλός οδηγός Fabio Barone έσπασε τα χρονόμετρα στη φημισμένη διαδρομή του εθνικού πάρκου Tianmen, με μια Ferrari 458 Italia.  

Close

Η συγκεκριμένη διαδρομή, στην κεντρική επαρχία Hunan της Κίνας, θεωρείται μια από τις ομορφότερες και πιο επικίνδυνες του κόσμου. Έχει ονομαστεί ως «Δρόμος των Θαυμάτων», καθώς βρίσκεται σε ένα μαγευτικό τοπίο μέσα στο βουνό, με τα βράχια, τα δέντρα και τις απότομες πλαγιές να κόβουν την ανάσα. Το μήκος της διαδρομής είναι 11 χιλιόμετρα, περιλαμβάνει 99 στροφές-φουρκέτες, ενώ το υψόμετρο φθάνει τα 1.300 μέτρα.

Τότε, ο Barone είχε ανέβει τον ορεινό όγκο σε 10 λεπτά και 31 δευτερόλεπτα, με μέση ταχύτητα 63 χλμ./ώρα. Το ρεκόρ του έσπασε πριν λίγες μέρες ο Ho-Ping Tung, οδηγώντας ένα SUV. Βέβαια, δεν ήταν κάποιο τυχαίο μοντέλο, αλλά το Range Rover Sport SVR των 575 ίππων και 700 Nm ροπής.

Close

Ο Κινέζος οδηγός κάλυψε την απόσταση με την κορυφαία έκδοση του βρετανικού αυτοκινήτου σε 9 λεπτά και 51 δευτερόλεπτα, δηλαδή 40΄΄ πιο γρήγορα από το supercar της Ferrari.

Θυμίζουμε ότι, ο ίδιος οδηγός, αλλά με το υβριδικό Range Rover Sport, είχε σκαρφαλώσει στα 999 σκαλοπάτια του μονοπατιού που οδηγεί στην «Πύλη του Παραδείσου», στο όρος Tianmen.

Close

 

 

08 May, 2025 Ώρα 16:57

Η πιστάδικη Bugatti Bolide, μπήκε στο Nurburgring και μοίρασε εγκεφαλικά (βίντεο)

Thumbnail

Η Bugatti έχει κερδίσει τη θέση της ως ένα από τα πιο σεβαστά ονόματα της αυτοκινητοβιομηχανίας τις τελευταίες δύο δεκαετίες, παράγοντας σταθερά μερικά από τα πιο εντυπωσιακά αυτοκίνητα που έχουν κυκλοφορήσει ποτέ στους δρόμους. Τώρα ήρθε η ώρα να γράψει ιστορία και στις πίστες έχοντας την Bolide ως μπροστάρη.

Close

Αυτό το «όπλο» 1.600 ίππων, που προορίζεται μόνο για την πίστα και θα περάσει τη γραμμή παραγωγής μόλις 40 φορές, είναι τόσο φουτουριστικό που κάνει τα περισσότερα hypercars να μοιάζουν με αρχαία. Και δεν είναι απλώς εντυπωσιακό, είναι ταχύτερο σε μια πίστα από οποιαδήποτε Bugatti στην ιστορία.

 

Close

 

Πόσο γρήγορη ακριβώς είναι η Bolide; Λοιπόν, ο Misha Charoudin, ο πασίγνωστος YouTuber και μόνιμος κάτοικος του Nurburgring, μας έδωσε μια γεύση σε ένα βίντεο που δείχνει πόσο τρομερό είναι αυτό το μηχάνημα. Κάνει αυτοκίνητα όπως οι Porsche 911 GT3 και GT3 RS να αισθάνονται σα να βρίσκονται σε μια χαλαρή κυριακάτικη βόλτα.

Close

Κατά τη διάρκεια των γρήγορων γύρων, η Bugatti μπορεί να στρίψει πιο καλά από τις Porsche, κερδίζει χρόνο στις ζώνες φρεναρίσματος και επιταχύνει καλύτερα στις εξόδους, αναπτύσσοντας ρυθμό τόσο γρήγορα που πραγματικά σε κάνει να παραξενεύεσαι. Στο τέλος της σχετικά σύντομης κύριας ευθείας της πίστας GP του Nurburgring, η Bolide φτάνει τα 300χλμ./ώρα χωρίς την παραμικρή πίεση, ενώ σε ένα σημείο κατά τη διάρκεια του δεύτερου γύρου, προσπέρασε ακόμη και μια McLaren σαν να ήταν ακίνητη.

 

 

Ενώ η Bolide θα μπορούσε αναμφίβολα να απειλήσει κάποια ρεκόρ γύρου σε πολλές από τις πιο διάσημες πίστες του κόσμου, η ίδια η Bugatti δεν έχει δημοσιεύσει ακόμη επίσημους χρόνους γύρου για το αυτοκίνητο. Όταν ήταν ακόμα ένα concept, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρίστηκε ότι οι προσομοιώσεις είχαν δείξει ότι μπορούσε να κάνει το γύρο του Le Mans σε 3:07.1 και του Nurburgring Nordschleife σε 5:23.1, μόλις τρία δευτερόλεπτα πίσω από την Porsche 919 Hybrid Evo. Ωστόσο, η Bolide των προδιαγραφών παραγωγής έχει λιγότερη ισχύ και ζυγίζει περισσότερο. Παρ’ όλα αυτά, μπορεί να καταφέρει να πέσει κάτω από το όριο των 6 λεπτών.

 

 

1.600 άλογα μόνο για πίστα

Εξοπλίζεται με τον W16 κινητήρα ο οποίος αποδίδει 1.578 άλογα, με το σύνολο να ζυγίζει 1.451 κιλά ενώ το φρενάρισμα αναλαμβάνει η Brembo με μια διάταξη με οκταπίστονες μονομπλόκ δαγκάνες μπροστά και εξαπίστονες πίσω, η καθεμία από τις οποίες είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο με επικάλυψη νικελίου. Και οι τέσσερις δαγκάνες συγκρατούν carbon δίσκους 39 εκατ., αν και το μπροστινό μέρος έχει ελαφρώς παχύτερα τακάκια. Υπάρχουν τέσσερα τακάκια σε κάθε τροχό. Όταν τα προσθέσετε όλα αυτά, έχετε το μεγαλύτερο σύστημα φρένων από ανθρακονήματα που έχει δημιουργήσει ποτέ η Brembo.