Video

17 Mar, 2018 Ώρα 11:49

To Range Rover Sport SVR ταχύτερο από την Ferrari 458 Italia!

Thumbnail

Τον Σεπτέμβριο του 2016, ο Ιταλός οδηγός Fabio Barone έσπασε τα χρονόμετρα στη φημισμένη διαδρομή του εθνικού πάρκου Tianmen, με μια Ferrari 458 Italia.  

Close

Η συγκεκριμένη διαδρομή, στην κεντρική επαρχία Hunan της Κίνας, θεωρείται μια από τις ομορφότερες και πιο επικίνδυνες του κόσμου. Έχει ονομαστεί ως «Δρόμος των Θαυμάτων», καθώς βρίσκεται σε ένα μαγευτικό τοπίο μέσα στο βουνό, με τα βράχια, τα δέντρα και τις απότομες πλαγιές να κόβουν την ανάσα. Το μήκος της διαδρομής είναι 11 χιλιόμετρα, περιλαμβάνει 99 στροφές-φουρκέτες, ενώ το υψόμετρο φθάνει τα 1.300 μέτρα.

Τότε, ο Barone είχε ανέβει τον ορεινό όγκο σε 10 λεπτά και 31 δευτερόλεπτα, με μέση ταχύτητα 63 χλμ./ώρα. Το ρεκόρ του έσπασε πριν λίγες μέρες ο Ho-Ping Tung, οδηγώντας ένα SUV. Βέβαια, δεν ήταν κάποιο τυχαίο μοντέλο, αλλά το Range Rover Sport SVR των 575 ίππων και 700 Nm ροπής.

Close

Ο Κινέζος οδηγός κάλυψε την απόσταση με την κορυφαία έκδοση του βρετανικού αυτοκινήτου σε 9 λεπτά και 51 δευτερόλεπτα, δηλαδή 40΄΄ πιο γρήγορα από το supercar της Ferrari.

Θυμίζουμε ότι, ο ίδιος οδηγός, αλλά με το υβριδικό Range Rover Sport, είχε σκαρφαλώσει στα 999 σκαλοπάτια του μονοπατιού που οδηγεί στην «Πύλη του Παραδείσου», στο όρος Tianmen.

Close

 

 

14 Feb, 2025 Ώρα 10:27

Θερμική κάμερα δείχνει τι γίνεται σε ελαστικά και εξατμίσεις κατά τη διάρκεια burnout (βίντεο)

Thumbnail

Ο Matt Power είναι ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στην αυστραλιανή σκηνή burnout, με τον ίδιο να ταξιδεύει στη χώρα με το εντυπωσιακά αναβαθμισμένο HQ (μοντέλο της αυστραλιανής μάρκας Holden) και να αφήνει στο πέρασμά του ένα σύννεφο καπνού και κομμάτια από λάστιχο.

Close

Έχουμε δει πολλά από τα βίντεο του, όμως το σημερινό είναι ιδιαίτερο μιας και εστιάζει στην θερμότητα και όχι στην πλαγιολίσθηση.

Οι υπέρυθρες κάμερες είναι σε θέση να δουν μέσα από τον καπνό που παράγεται από το burnout και δείχνουν μόνο τη θερμότητα των αντικειμένων. Σε αυτή την περίπτωση, η εξάτμιση λάμπει πυρακτωμένη και τα ελαστικά φαίνεται να είναι φτιαγμένα από λιωμένο μέταλλο. Μπορείτε εύκολα να δείτε πώς η θερμότητα συσσωρεύεται στα ελαστικά μέχρι το σημείο όπου τελικά εκρήγνυνται.

Close

 

 

Το μοντέλο είναι του 1973 και διαθέτει κινητήρα V8 5,7 λίτρων. Η αρχική ισχύς δεν έχει σημασία, αφού όχι ένας αλλά δύο υπερσυμπιεστές έχουν τοποθετηθεί πλέον, με το τελικό νούμερο της ιπποδύναμης να παραμένει άγνωστο.