Video

17 Mar, 2018 Ώρα 11:49

To Range Rover Sport SVR ταχύτερο από την Ferrari 458 Italia!

Thumbnail

Τον Σεπτέμβριο του 2016, ο Ιταλός οδηγός Fabio Barone έσπασε τα χρονόμετρα στη φημισμένη διαδρομή του εθνικού πάρκου Tianmen, με μια Ferrari 458 Italia.  

Close

Η συγκεκριμένη διαδρομή, στην κεντρική επαρχία Hunan της Κίνας, θεωρείται μια από τις ομορφότερες και πιο επικίνδυνες του κόσμου. Έχει ονομαστεί ως «Δρόμος των Θαυμάτων», καθώς βρίσκεται σε ένα μαγευτικό τοπίο μέσα στο βουνό, με τα βράχια, τα δέντρα και τις απότομες πλαγιές να κόβουν την ανάσα. Το μήκος της διαδρομής είναι 11 χιλιόμετρα, περιλαμβάνει 99 στροφές-φουρκέτες, ενώ το υψόμετρο φθάνει τα 1.300 μέτρα.

Τότε, ο Barone είχε ανέβει τον ορεινό όγκο σε 10 λεπτά και 31 δευτερόλεπτα, με μέση ταχύτητα 63 χλμ./ώρα. Το ρεκόρ του έσπασε πριν λίγες μέρες ο Ho-Ping Tung, οδηγώντας ένα SUV. Βέβαια, δεν ήταν κάποιο τυχαίο μοντέλο, αλλά το Range Rover Sport SVR των 575 ίππων και 700 Nm ροπής.

Close

Ο Κινέζος οδηγός κάλυψε την απόσταση με την κορυφαία έκδοση του βρετανικού αυτοκινήτου σε 9 λεπτά και 51 δευτερόλεπτα, δηλαδή 40΄΄ πιο γρήγορα από το supercar της Ferrari.

Θυμίζουμε ότι, ο ίδιος οδηγός, αλλά με το υβριδικό Range Rover Sport, είχε σκαρφαλώσει στα 999 σκαλοπάτια του μονοπατιού που οδηγεί στην «Πύλη του Παραδείσου», στο όρος Tianmen.

Close

 

 

21 Feb, 2024 Ώρα 11:19

Η Mercedes-AMG GT3 κατακτά την πίστα του Bathurst! (βίντεο)

Thumbnail

Στο Bathurst της Αυστραλίας, εκεί όπου κάθε Φεβρουάριο διεξάγεται ο 12ωρος αγώνας αντοχής Buthurst 1000, η Mercedes αποφάσισε να στείλει φέτος όχι μόνο αγωνιστικά, αλλά και την AMG GT3. Το μοντέλο πίστας οδηγήθηκε από τον Jules Gounon, ο οποίος έσπασε ρεκόρ!

Close

Η αγωνιστική διαδρομή Mount Panorama έχει μήκος 6,213 χιλιόμετρα και είναι τόσο στενή, όσο και επικίνδυνη. Μερικοί μάλιστα τη συγκρίνουν με το Nordchleife Nurburgring!

Η αγωνιστική διαδρομή άνοιξε το 1938 και έγινε διάσημη για τις υψηλές της απαιτήσεις, τους τεχνικούς τομείς, αλλά και για την περίφραξη από την οποία περιβάλλεται.

Close

Παρότι είναι μία πίστα που ενέχει πολλούς κινδύνους και αυτό αποδεικνύεται κάθε χρόνο στον εγχώριο αγώνα των 1.000 χιλιομέτρων, η Mercedes-AMG ήθελε να τιμήσει τα 130 χρόνια ιστορίας της στο motorsport μέσω αυτής. Για αυτό, στην Αυστραλία και το Bathurst κατέφτασε μία πολύ βελτιωμένη έκδοση της GT3.

 

Close

 

Η πιο απελευθερωμένη και συνάμα αεροδυναμικά «τουμπανιασμένη» GT3 αποδείχθηκε ο νέος «Βασιλιάς του Βουνού»! Ο Gounon σημείωσε 1:56.605 με 192 χλμ./ώρα μέση ωριαία, συντρίβοντας έτσι το 1:58.679 μίας Brabham BT62. Για να έχετε μία τάξη μεγέθους, ο φετινός poleman του εγχώριου αγώνα σημείωσε 2:01.981 με μία BMW M4 GT3.

Τι το τόσο ιδιαίτερο όμως έχει αυτή η Mercedes-AMG GT3 και κατέρριψε τους χρόνους τόσων άλλων GT; Τα «ασημί βέλη» φρόντισαν αρχικά η σχεδίασή της να είναι παρόμοια με τα αντίστοιχα αγωνιστικά που τρέχουν στην Mount Panorama, αλλά η κυρίως αναβάθμιση αφορούσε στον κινητήρα.

Χωρίς τους περιοριστές ροής αέρα του εργοστασιακού μοντέλου, ο V8 των 6,2 λίτρων απέδωσε 650 ίππους, περίπου 100 ίππους παραπάνω.

 

 

Επίσης, το αγωνιστικό τμήμα της Mercedes πρόσθεσε φρένα από ανθρακονήματα για μέγιστη απόδοση πέδησης. Έτσι και αλλιώς, μιλάμε για μία πίστα όπου το απότομα φρενάρισμα είναι συχνό.

Εξωτερικά, η Mercedes άλλαξε ορισμένες λεπτομέρειες στο χαμηλό μέρος του εμπρός προφυλακτήρα, στα μαρσπιέ και στον διαχύτη για μέγιστη αεροδυναμική απόδοση. Το μυστικό για να κερδίσει μερικά έξτρα δέκατα μάλιστα ήταν στους καθρέφτες οι οποίοι λειτούργησαν σαν αεροδυναμικά «πτερύγια»!

Προς εγκυκλοπαιδική σας γνώση, το ρεκόρ πίστας το κατέχει η MP4-23, το μονοθέσιο της McLaren στη Formula 1 το 2011, με οδηγό τον Τζένσον Μπάτον (1:48.88).